KT4D

Banjan hat recht denn ich glaube mich zu erinern das ich dor mal warten muste als Fahrgast da dort in diesen moment ein zug kamm . PS das were doch mal ne erweiterung für PT37 oder nicht :acute:

Ich habe heute was interesantes von der L 84 gefunden was sum erinern das es sie mal gab .

Wenn es sich einrichen lest fahre ich auf jeden fall mal vorbei da ich umbeding die neu lackirten wagen sehen will

Danke Benjy habe ihn gleich eine E-Maiel Geschickt.

Hallo Gemeine !!! Wehr kann mir helfen auf grund eines Festplaten schadens ist mein PT37 was ich im Winter per Downlod bei TTb gekauft habe kommplet undwiederzflich Wech . Nu meine Frage Wie bekomme ich meinen Downlodlink + Seriel Wieder . Kann mir da jemand helfen Danke schon im Voraus Marcus Baer

die karte ist Von hier :http://de.wikipedia.org/wiki/Stra%C3%9Fenbahn_Adlershof%E2%80%93Altglienicke und noch mer info giebt es dort http://www.altglienicke24.de/geschichte-der-tram.html

Also ich hätte noch einen Vorschlag die l 84 fortführen bis zur entstelle Altglienicke am Falkenberg das wäre doch noch was Ein Bild dazu

ja bei mir leider auch nicht warum das weis ich auch nicht

Ich habe mich mal rangemacht und bei der Aufgabe Mahlsdorfer Runde den wagen Park zu tauchen .Jetzt fahren dort nur KT4d von TrsBerlin . Mahlsdorfer Runde

[i Diesen KT4d bekommst du bei www.trsberlin.de. In Der database Du must dich dort aber regestrieren um diesen wagen zu bekommen .

Ich verwende dafür das Programm TGA2a toll ist zu bekommen bei The-Train.de unter Wergzeuge oder du nimst das von diesen link TGA toll2

Jan aber es werde doch machbar es in kleinen Teilabschnitten zu bauen und es gelegentlich als update hier zum Download zu veröffentlichen oder nicht ich würde zumbeischbiel mit schöneweide und Adlershow anfangen und dann schritt für schritt weiter bauen oder man lest die komplette jusa gemeine mit bauen das wäre doch mal was ein spiel was immer weiter gebaut Wirt und nicht seinen Reiz verliert .

Du hast alles geschrieben

Na wo ist das

He marc du meintest bischtimt das Straßenbahn Adlershof–Altglienicke Nach einer etwa zweijährigen Betriebsunterbrechung fuhr die Linie 84 ab dem 1. April 1946 bis zur Kanalbrücke. Nachdem die Brücke im Dezember 1949 wieder gehoben wurde, erfolgte deren Instandsetzung bis zum Herbst 1950. Am 14. Oktober 1950 wurde die Linie unter Anteilnahme der Altglienicker Bevölkerung wieder bis Am Falkenberg verlängert.[6] Die eingleisige Streckenführung auf einer Straßenseite hatte vor allem entlang des Adlergestells zu Problemen geführt. An der Haltestelle Glienicker Weg, wo keine Ausweiche bestand, mussten die Fahrgäste in Richtung Altglienicke daher auf der linken Seite der Wagen aussteigen. Die Türen der rechten Seite wurden deshalb auf diesem kurzen Abschnitt von den Schaffnern verschlossen.[6] 1962 wurde das Adlergestell mehrspurig ausgebaut und die Bahn erhielt eine neue Trasse. Die Streckenführung ging nun zunächst durch die Unterführung Rudower Straße hindurch, dann parallel zur Eisenbahn bis zur Köpenicker Straße, wo es auf der alten Trasse weiterging. An der neuen Haltestelle S-Bahnhof Adlershof wurde ein Zugang zum Bahnhof geschaffen, nachdem das alte Empfangsgebäude der Bahn dem Ausbau des Adlergestells zu einer mehrspurigen Hauptverkehrsstraße weichen musste. Infolge mangelnder Instandsetzungsarbeiten an der Bahn verkehrte diese zuletzt in einem sehr maroden Zustand. Bis 1980 verkehrten auf der Linie infolge des Fehlens von Wendeschleifen ausschließlich Zweirichtungs-Fahrzeuge. Am 2. Juni 1980 wurde die damals letzte Kuppelendstelle im Ost-Berliner Straßenbahnnetz beseitigt.[7] 1988 planten die Berliner Verkehrsbetriebe die Stilllegung der Bahn, da der Gleiszustand den weiteren Betrieb unmöglich machte und die Strecke um 1990 im Zuge des großflächigen Abrisses des Einzugsgebiets der Straßenbahn zugunsten von neu zu errichtenden Plattenbauten sowieso zur Stilllegung vorgesehen war. Aufgrund Widerstands der betroffenen Bevölkerung beschränkten die Berliner Verkehrsbetriebe sich jedoch auf eine vorübergehende Stilllegung während behelfsmäßiger Gleisbauarbeiten.[7] Der Beschluss zum Abriss des Stadtteils Altglienicke und damit der Stilllegung der Straßenbahn für 1990 wurde jedoch nicht aufgehoben, dieser wurde erst mit der Demokratisierung der DDR ab 1989 hinfällig. Aufgrund des Zustands der Altglienicker Brücke kam es fünf Jahre später dennoch zur Stilllegung. Mit der Sperrung der Brücke für den allgemeinen Verkehr zum 1. Januar 1993 wurde die Straßenbahn bis zum S-Bahnhof Adlershof zurückgezogen.[7] Die Gleise der Bahn wurden in den darauf folgenden Jahren fast durchweg entfernt. Lediglich im ehemaligen Depot in der Semmelweisstraße sowie auf der Kanalbrücke, welche durch eine 1995 eröffnete Behelfsbrücke ersetzt wurde, befinden sich noch Gleisreste. Qelle;Wikipedia PS ich denke mal das es doch mach bah were oder nicht Und ihr noch was zum nachlesen über die Linie 84 http://www.altglienicke24.de/geschichte-der-tram.html

Also ich würde mich persönlich Freuen wenn die endschleifen Adlershof so wie schöneweide noch dazu Kämmen den dann hete man noch mehr Fahrspass und noch viele viel interessante aufgaben.

Ohne worte dau sage ich jett mal nichs mer

Schon Klaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

ich kann dich verstehen einen werde ich aber noch machen den Fahrschulwagen von berlin

So und heute ist auf der 86 der Pawanicher unterwegs gewesen

also diesen KT bekommt man nicht zum download aber den originalen bekommst Hier http://www.trsberlin.de/wbb/index.php?page=Portal25a5fae7 du musst dich aber Regestieren bevor du ihn downloaden kannst

Auf Probefahrt vom BW Köpenick

Marcel du hast eine PN

ich habe keine aufgabe gemacht ich habe nur den den zug von der vohrhandene aufgabe getaucht mer nicht und ein wenig die ki züge mit einen t6 getaucht den ich aber nicht rausgeben kann sory