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TrainTeamBerlin

BigBenjy

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  1. Hallo zusammen, die Entwicklungsgeschichte der Baureihe 483/484 umfasst mittlerweile einige Kapitel – das gilt fürs Original gleichermaßen wie für unser Modell: vor vielen Monaten haben wir auf Anfrage begonnen, das passende Fahrzeug für die virtuelle Ringbahn zu entwickeln. Es war von vornherein klar, dass die Auftragsarbeit im Rahmen des Streckenaddons nicht den Rahmen bieten wird, eine vollwertige „Rundum-mit-allem“-Lösung zu erarbeiten, wie es beispielsweise in unserem 481er-Addon der Fall ist. Zwischenzeitlich ist die Vorab-Version „Ringbahn Acht Neuntel“ erschienen – der Erfolg und insbesondere das große Interesse auch an „der Neuen“ hat uns angespornt, noch weitere Schritte in der Entwicklung zu unternehmen: dazu gehört, dass wir anstreben, die meisten als „offen“ markierten Punkte unserer Arbeitsliste umsetzen zu wollen, womit sich das Fahrzeug recht weit an „Profi“-Fahrzeuge annähern wird. Darüber hinaus hat sich das Team entschieden, mit einem „ExpansionPack“ für alle, die vom 483/484 noch nicht genug haben, eine zusätzliche Erweiterung zu erstellen. Lackierungen Obwohl sie gerade erst abgeliefert ist, kennt die „Neue“ schon so manches Farbschema. Bereits einige Male wurden Fahrzeuge zu verschiedenen Anlässen beklebt, sicher werden künftig weitere folgen. Die bisher fünf verschieden beklebten Züge werden alle im Rahmen des Addons umgesetzt und in den nächsten Tagen hier gezeigt. Das Spannende an den Triebzügen ist, dass sie häufig durch bis zu vier unterschiedlich beklebten Fahrzeugen und/oder verschiedene Beklebungen je Fahrzeugseite zusammengesetzt sind, was bei der Entwicklung für so manche Schweißperle gesorgt hat. Hier gezeigt sind: 481 001 „Ick bins“: der Viertelzug war am ersten planmäßigen Betriebstag, dem 01.01.2021, mit Fahrgästen dabei und kam dafür mit Sonderbeklebung geschmückt daher. Geschenkschleifchen und Girlande schmückten den Zug. Doch kann so aufgeklebtes Grünzeug, das im Sonnenlicht glänzt, nicht ganz mit echten Tannenzweigen wie beim Weihnachtszug mithalten, oder? 483 001 „Komplett“: der gleiche Viertelzug wurde anlässlich der Ablieferung des letzten Fahrzeugs der Serie bunt beklebt. Mit den Slogans „Jetzt sind wir komplett“ und „106 neue Berliner“ wurde die neue Flotte feierlich vervollständigt. Das kurze Viertel informiert mit Schriftzügen über die Vorzüge der neuen Fahrzeuge. 483 004 "Ideenzug": dieses Viertel ist Ende 2021 in Erlkönig-Optik unterwegs gewesen, um Aufsehen zu erregen. Anlass war die Ausstellung des "Ideenzug-Mockups" in Schöneweide. Leider gibt es vom Original nur wenige hochaufgelöste Aufnahmen, so dass die Umsetzung schwieriger fällt, als das bei anderen Modellen der Fall ist. Das haben wir zum Anlass genommen, verschiedene Techniken auszuprobieren. So versteht sich die aktuelle Umsetzung noch nicht als Endversion - unser Anspruch ist es, die Optik noch genauer nachzubilden. 484 003 "Ich bins": schon während der Zulassungsfahrten ist der schrill beklebte Vierteiler unterwegs gewesen mit hippen Sprüchen "Und bald fahr ich auch dich" - ob das als Drohung zu verstehen war, entscheidet jeder Fahrgast für sich. In unserer Erweiterung darf auch der "Ich bins"-Vierteiler nicht fehlen. 484 085 "Komplett": passend zum erstgebauten Zweiteiler 483 001 ist auch der letztgebaute Vierteiler zur Auslieferung beklebt worden. Bei so viel Fläche passt sogar die gesamte Entwicklungsgeschichte der Baureihe auf die Seite... es lohnt sich, genauer hinzusehen. Zusammen bilden beide einen sehenswerten Dreiviertelzug. Anlässlich der Auslieferung des letzten Vierteilers im Oktober 2023 wurden beide pressewirksam miteinander gekuppelt.. Zugzielanzeiger Auch wenn das Fahrzeug nicht über ein vollständiges IBIS verfügt, wurde die Auswahlfunktion der Zugzielanzeigen deutlich ausgebaut. Es können Linie und Zugziel nunmehr getrennt voneinander geschaltet werden, dazu gibt es auch vier neue Buttons im FIS-Display der rechten Führerstandsseite, um das auch per mausklick tun zu können. Die getrennte Schaltbarkeit war quasi die notwendige Voraussetzung dafür, sich zügig durch viele neue Zugziel-Kombinationen navigieren zu können. Grundsätzlich wurden 27 Linien und knapp 100 Zielanzeigen unabhängig voneinander umgesetzt, die miteinander kombiniert werden können. Ohne Linienanzeige (intern „S0“) können alle Ziele sowie Sonderziele („Nicht Einsteigen“, „Sonderzug“, …) ausgewählt werden. Je nach Linieneinstellung sind passende Ziele hinterlegt. Dabei haben wir die maximal sinnvollen Linienausdehnungen umgesetzt und auch künftige Entwicklungen wie die S15 zum Hauptbahnhof oder S6 nach Gartenfeld bedacht 😉 Zusammen mit der neuen Anzeige der aktuellen Station ergibt sich so doch noch einiges Leben auf dem FIS-Display. Szenarien Das Fahrzeug soll zudem im Nord-Süd-Tunnel des Addons „Mitten durch Berlin“ in Szene gesetzt werden, indem dafür einige Szenarien mitgeliefert werden. Da sich die Einsätze der echten Baureihe im Tunnel bisher stark in Grenzen hielten, wird es sich um einen Mix aus vorbildgetreuen und (halb)fiktiven Fahrten handeln – wie gewohnt werden aber alle Szenarien nach Originalfahrplänen und mit zusätzlichen Besonderheiten ausgestattet sein. Als zusätzliches Schmankerl ist der Bahnhof „Unter den Linden“ in seine aktuelle Benennung „Brandenburger Tor“ umbeschriftet worden. Das Fahrzeug kann passend geschildert werden, auch entlang der S25 die passenden Unterwegshalte im Display anzeigen und es werden passende Stationsansagen mitgeliefert (die problemlos auch in eigenen Szenarien zum Einsatz kommen können). Rahmenbedingungen Das „ExpansionPack“ versteht sich dabei als Erweiterung zur Ringbahn, welche zwingende Voraussetzung sein wird, um die Addonfahrzeuge zu nutzen. Um die Szenarien nutzen zu können, wird logischerweise die Strecke „Mitten durch Berlin“ benötigt. Für den KI-Verkehr genügt es, zusätzlich das Szenariopack Vol. 1 oder das Szenariopack Vol. 3 installiert zu haben. Die mitgelieferten Fahrzeuge können auch ohne die Szenarien genutzt werden, wenn nur die „Ringbahn“ vorhanden ist. Transparenzhinweis Einige der zusätzlichen Fahrzeugfunktionen, die in den letzten Wochen über die Vorabversion des Ringbahnaddons hinaus entwickelt wurden, hätte es ohne die Entscheidung zum Erweiterungspack so vermutlich nicht gegeben. Wir haben uns dennoch bewusst dazu entschieden, die Zusatzfunktionen auch dem finalen „Ringbahn“-Fahrzeug zu Gute kommen zu lassen. Damit die Fahrzeuge des Erweiterungspacks dennoch einen Mehrwert bieten, wurde dafür im Hinblick auf die Auftragsarbeit das Einsatzgebiet der „Ringbahn“-Fahrzeuge auf das Streckennetz des Addons beschränkt: sie können Zugziele und aktuelle Stationsnamen entlang des Rings anzeigen, nicht jedoch darüber hinaus. Viele Grüße, Benjamin
  2. Hallo Dennis, um dir helfen zu können, gib bitte dazu eine genaue Informationen samt Fehlermeldung an (am besten Screenshot), welches Szenario ist betroffen, Rechnerkonfiguration etc. Viele Grüße, Benjamin
  3. Hallo zusammen, es ist wieder reichlich passiert am Fahrzeug, wovon wir heute kurz berichten wollen. Bekanntlich wurden von euch zahlreiche Punkte zusammengetragen, die zu sichten, beurteilen und ggf. zu beheben waren, bevor weitere Features in den Fokus rücken konnten. Ich habe die Arbeitsliste diesbzeüglich mit farblichen Abarbeitungsmarkierungen versehen, so dass ihr euch selbst ein Bild des aktuellen Stands machen könnt. Es ist noch nicht alles final, von einigen Entwicklungsgedanken soll hier beispielhaft berichtet werden: Es ist ja leider noch etwas offen, inwieweit sich der Videomonitor mit angemessenem Aufwand mit Leben füllen lässt. Als Mindestlösung haben wir eine "Headout"-Perspektive ergänzt, so dass ein "Liveblick" an Stelle der Videomonitore möglich wird. Leider lässt sich beim "Headout" anders als bei den Führerstandsperspektiven nicht eine Standard-Blickrichtung vorgeben, so dass man gleich in die passende Richtung schaut - schade, das ist eben eine der technischen Grenzen des Simulators, an die wir immer wieder stoßen. Leider sorgt auch das Clipping dafür, dass nicht ganz exakt die Position der Kamera getroffen werden kann, ohne andere unschöne Effekte in Kauf zu nehmen. Das aber wiederum verhindert das Einfügen einer kaum wahrnehmbaren "Blende" im 3d-Modell, die einem über einen 3d-Modelleffekt möglicherweise etwas Videomonitorfeeling vorgaukeln könnte. Aber muss sie weiter außen sitzen als die Kamera, wäre so eine Blende eben doch dauerhaft zu sehen. Also bleibt's leider bei einer recht rudimentären Notlösung.. Eigentlich ein "nettes, kleines" Feature, das wir gern haben wollten: die Bahnhofsanzeige im FIS-Monitor. Bisher statisch mit "Griebnitzsee" beschriftet, sollte hier etwas Leben eingehaucht werden. Eine sinnvolle Umsetzung lässt den Aufwand aber ganz schnell steigen: frei beschriftbare "Textfelder" machen im RW ohnehin ziemlichen Aufwand, zumal er von Hause aus mit Umlauten und dem ß nicht umgehen kann. Na gut, mit etwas Fleiß lösbar. Nun sollte das Tfz aber auch wissen wo es sich befindet, um den passenden nächsten Bahnhof samt Gleis anzuzeigen - das realisiert man am besten mit streckenseitigen Nachrichten ans Fahrzeug. Also mit Jan zusammen ein Nachrichtenformat definiert, für welches er eine dreistellige Anzahl an Triggern entlang des Rings platziert hat. Fahrzeugseitig sind die kompakten Nachrichten in einen Anzeigetext zu übersetzen, eine kleine Stationsdatenbank muss also her. Das klappt soweit gut und ist so flexibel, dass sich je Szenario durch Nachplatzieren von Triggern auch Wechsel zwischen "Brandenburger Tor" und "Unter den Linden" denkbar sind. Noch sind wir fleißig dabei, gehen aber davon aus, euch in Kürze nahezu fertiggestellte Baureihen 483 und 483 präsentieren zu können. Viele Grüße, Benjamin Anpassungen im Führerstand: Das Zugziel kann mit zwei neuen Display-Buttons auch geklickt werden. Die je aktuell angefahrene Station wird ebenso angezeigt. Auch sind zwei Leuchtmelder für die Traktionssperre und die Grünschleife (Fahrgastttüren) in Betrieb gegangen. Auch an den 3d-Modellen wurden bereits diverse Anpassungen vorgenommen. So fahren die Schiebetritte nicht mehr schief aus, Türflügel blenden nach dem Zulaufen nicht mehr bis in die Türeinfassung und so manches mehr.. So sind auch die Fensterpiktogramme dem Vorbild entsprechend ausgerichtet und auch auf den gegenüberliegenden Scheiben sichtbar.
  4. Hallo ihr beiden, vielen Dank euch! Habe mich in den letzten Minuten tatsächlich auch durchgeklickt und komme aufs gleiche Ergebnis Die verbleibenden vier Nummern werde ich freihändig via Skript vergeben lassen - die Anzeige kann ohnehin bei Bedarf unterdrückt werden. Neben den Vz 043 und 85 habe ich anhand von Auflistungen im Netz und Revisionsdaten im gleichen Zeitraum auch die Vz 030 und 094 als potentielle Kandidaten auf der Liste. Frisch hinzu kam der Hinweis, dass Vz 111 nach Sanierung aus Wittenberge zurück kam.. Mal schauen, welche Regel es bezüglich der Handläufe wird. Wenn sich das gar nicht beschreiben lässt, womöglich einfach ein Zeichen in der Fahrzeugnummer, das über "Zufall", "dran" oder "ohne" entscheidet. Wichtig ist, dass bei Bedarf gezielt gesteuert werden kann. Viele Grüße, Benjamin
  5. Hallo Maik, ich konnte tatsächlich nicht alle (und auch über die vier genannten hinaus) "Wieder flott"-Nummern den Fahrzeugnummern zuordnen. Kannst du die von mir vage getroffene Zuordnung Vz 030 - "Wieder flott 02" Vz 034 - "Wieder flott 03" Vz 043 - "Wieder flott 09" Vz 072 - "Wieder flott 01" Vz 082 - "Wieder flott 12" Vz 110 - "Wieder flott 10" bestätigen? Einige Recherchedaten basieren auf recht unscharfen Aufnahmen, welche es wirklich nicht einfach gemacht haben. Der Rest ist sicher bzw. für die von dir genannten Nummern hätte ich potentielle Vz-Kandidaten, müsste aber nochmal schauen, ob ich rauskriege, wie die zu Stande kamen - ob die Fahrzeugnummern sicher waren und die "Wieder flott" unscharf oder umgekehrt (oder gar beides ). Die Untersuchungsdaten waren auch wenig hilfreich, die Beschriftung scheint nicht so richtig in Reihenfolge der Rückkehr in den Einsatz erfolgt zu sein.. Wenn wir schon dabei sind: gibt es eigentlich irgendeine Regelhaftigkeit, bei welchen Fahrzeugen der Handlauf quer über die Frontscheiben verbaut ist und bei welchen nicht? Viele Grüße, Benjamin
  6. Hallo zusammen, da das folgende Modell noch keinem konkreten Addon zuzuordnen ist, möchte ich den "Neues aus der Werkstatt"-Thread reaktivieren. Beim heutigen Usertreffen hat eine bunt zusammengewürfelte Truppe die Möglichkeit wahrgenommen, eine letzte Ringbahnfahrt mit den Coladosen zu unternehmen. Mit fast +30 und mehreren Zugüberholungen war das auch betrieblich spannend.. aber davon vielleicht mal in einem Szenario mehr Diesen Anlass wollen wir nutzen, um einen Arbeitsstand eines weiteren Modells zu zeigen: Auch der legendären "Coladose" wollen wir ein Denkmal setzen. Was ihr hier seht, ist offensichtlich noch nicht fertig, kennt jedoch schon manches spannende Feature. Das Modell stammt wieder aus @Nicks Feder und soll zunächst in einem der nächsten passenden Addons den computergesteuerten Verkehr in Szenarien als KI-Zug bereichern. Die Konstruktion ist an einigen Stellen aber bereits für eine spätere Aufrüstung zum Spielerzug vorbereitet - so sind die Drehgestelle eine ressoucensparende Zusammenfassung einer weitaus detaillierter modellierten Version. Es ist also explizit nicht ausgeschlossen, dass der KI-Zug später zu einem fahrbaren aufgewertet wird. Vorher stehen aber bekanntlich noch andere Fahrzeugprojekte an Farblich muss auch die Zugzielanzeige offensichtlich noch abgestimmt werden - die Schriftzeichen sind aber bereits nach einer der 3 Schriftarten des Originals gepixelt. Doch auch hier wartet noch etwas Arbeit bis zur vollständigen Umsetzung.. Auch trägt das Modell seinen "Wieder flott"-Aufkleber. In aufwendiger Recherche konnten viele der bis zu 20 "Wieder flott"-Fahrzeugnummern den entsprechenden Fahrzeug-Ordnungsnummern zugeordnet werden und werden vom Script je Fahrzeugnummer passend angebracht und beschriftet. Leider hat das nicht für alle Fälle geklapppt - wer also diesbezüglich bei der Zurodnung unterstützen kann - bitte meldet euch bei mir Viele Grüße, Benjamin
  7. Please do not touch the files stored in TTB-Material - it's a backup that is used in cases of steam updates with the delivered config tool, c.f. manual and If you refer to the goodie catalogue: yeah, it seems that the links to the rail-sim.de platform are broken and have to be renewed. You can use the titles for download search for the moment. The links to the other sites are working Best regards, Benjamin
  8. Hi Astimano, the folder "TTB-Material" parallel to Assets only contain additional Material, the main addon ist located in Assets and Content. As the PlusPacks are enhancing existing locomotives, you won't find a new Asset folder. The enhancements are located mainly in GermanRailroadsRW\Rollmaterial and Kuju\RailSimulator. On top, there are additional scenarios as mentioned in the manual. Just start an scenario using the corresponding locos and you will get an impression of the enhancements. If you are an experienced simulation gamer, feel free to install the additional enhancements (sounds/features) for locos and wagons of other third party addons (you may use an automatic translation): Best regards, Benjamin
  9. Hi Astimano, you're welcome to the community. Please don't hesitate if you have any questions. Best regards, Benjamin
  10. Hallo zusammen, unser Datum rückt näher - an der Zeit also, einen kurzen Zwischenstand zu vermelden: die BVG hat unseren angemeldeten Fahrplan bestätigt, es wird also am Sonntag wie geplant ab 9 Uhr mit dem GT6NZ ab Lichtenberg zur Turmstraße gehen (bitte rechtzeitig 8.45 Uhr eintrudeln). Bezüglich unserer Einkehr stehen wir im Austausch mit dem "Georgbraeu". Die Einzelheiten zum 485-Abschied sind mittlerweile bekannt - das Zusteigen zur letzten Ringfahrt ab 14 Uhr sollte nach dem Mittag möglich sein für jene, die nach dem Essen direkt weiter aufbrechen möchten. Stand heute wären wir 20 Teilnehmer, darunter sind u.a. BigBenjy, Marcel Templin, Zahnpabst, Verkehrsente, Verkehrsküken, D3NNY, Nick, Trainchef, TRAXX-Driver, SiggiF, Wolle, dast, Mistral, Bodenpilot, X Wer sich kurzfristig noch zur Teilnahme entscheidet, kann das gern bis Freitag, den 10.11.23 um 12 Uhr (verlängerte Frist) machen. Später eingehende Anmeldungen können ggf. nicht mehr berücksichtigt werden, da man im Brauhaus, das uns vor offizieller Öffnungszeit aufnimmt, etwas Planungssicherheit braucht. Nun bitte alle noch in den nächsten Tagen fleißig aufessen, damit das Wetter etwas besser wird, als derzeit eher nass angedroht Ich freue mich schon sehr darauf, am Sonntag einige bekannte und neue Gesicher zu sehen! Bis dahin viele Grüße, Benjamin
  11. Hallo zusammen, heute widmen wir uns nochmal dem Thema Zugzielanzeigen, im Fokus stehen dabei die KI-Fahrzeuge der Berliner S-Bahn: zu Recht wurde in der "Acht Neuntel"-Version der Ringbahn bemängelt, dass sich nicht alle aktuell relevanten Ziele auf den entgegenkommenden Zügen schildern lassen. Diesbezüglich sollte sich mit der finalen Version etwas ändern. Aber der Reihe nach: mit dem Szenariopack Vol. 1 kam erstmals der KI-481 in den Railworks, heute TSC. Er brachte eine Reihe von Zugzielen mit, die mit Kennbuchstaben in der Fahrzeugnummer via "Dynamic Numbering" eingestellt werden können. Nicht ganz zufällig war - den verfügbaren RW-Strecken entsprechend - die Linie S25 sehr prominent vertreten, aber trotzdem ein Querschnitt über das gesamte S-Bahnnetz geboten. Zwischenzeitlich sind die S25 "Mitten durch Berlin" und die Vorab-Version der Ringbahn erschienen. Mit dem Stadtbahner, 480er und nunmehr 483/484 gesellten sich weitere KI-Fahrzeuge hinzu, die nach dem gleichen Eingabeschema beschriftet werden können. Mit der Zeit hat sich aber auch das S-Bahnnetz im Original weiterentwickelt, so dass die angebotenen Zugziele dem Szenariobauer nicht mehr ganz den aktuellen Stand bieten. Außerdem hat sich in den Parallelprojekten ganz gut auskundschaften lassen, welche Möglichkeiten das "Dynamic Numbering" bietet und ab welchem Punkt man für weitere Flexibilität, mehr Zugziele und Funktionen mit Scripting darüber hinaus gehen kann bzw. muss. Beispielhaft sei der KI-481 aus dem gleichnamigen Fahrzeugaddon genannt, wo auch in der KI-Version - das zunächst auch über den klassischen Zielschild-Modus mit Dynamic Numbering verfügt - auf einen erweiterten Zielmodus umgeschaltet werden kann, um Linien und Ziele völlig frei zu kombinieren. Das geht allerdings mit einem massiven Programmier- bzw. 3D-Aufwand einher, der nicht durchweg zu leisten ist. Davon abgesehen wird auch das Schildern im Editor unhandlicher. Was also tun mit dem KI-483? Die Entscheidung, für das KI-Fahrzeug nicht über das Dynamic Numbering hinauszugehen, lag also nahe. Zudem sollte die bisherige, historisch im TSC gewachsene Belegung der Kennbuchstaben beibehalten werden. Aus dem Dosto-Projekt (das wiederum ein vollwertiges IBIS erhalten wird und zahlreiche DynamicNumbering-Pakete kombinieren kann, davon aber bei anderer Gelegenheit mehr) wissen wir, dass sich im RW 94 Zeichen sinnvoll in einem Satz Zugzieltexturen unterbringen lassen. Damit stand eine Zahl noch freier Slots fest, die es zu belegen galt. Es wurde eine Linienchronik 2000 - 2024 erarbeitet und alle Linien mit ihren wechselnden Verläufen und relevanten Enden recherchiert. Selbstredend: die Slots genügen nicht, alles abzubilden. Doch zeichnen sich in einer kompakten Chronik die Muster gut ab und es lässt sich einschätzen, was am ehesten im Vordergrund steht. So sind die 2002 eingestellten Relationen in den Hintergrund gerückt (bspw. die damalige S86), aber der immerhin 5 Jahre währende Bauzustand am Ostkreuz als Linienendpunkt der S3 berücksichtigt worden. Neben den für 2024 anstehenden Änderungen im Liniennetz wurde auch ein vorsichtiger Blick in die Zukunft gewagt und mit aufgenommen, welche Erweiterung noch realistisch zu erwarten ist - neben der Stichstrecke zum Hauptbahnhof dürfte das auf die Siemensbahn zutreffen. All das, ergänzt um ein paar Sonderziele, führt zu unserem erweiterten Zugzielsatz für die KI-Fahrzeuge der Berliner S-Bahn im TSC. Einzelne Änderungen sind nicht ausgeschlossen, zumal auch im Original mit weiterer Bewegung zu rechnen ist - dieser Grundstock an KI-Zugzielen für die einfache Zielschilderung via Dynamic Numbering nähert sich aber dem erweiterten und vermutlich annähernd finalem Stand im Simulator. Viele Überlegungen also für vergleichsweise wenig neue Zugziele. Doch sollte das Ergebnis dem Szenariobauer einen guten Grundstock bieten, um den S-Bahnbetrieb der vergangenen und hoffentlich auch noch ein paar der kommenden Jahre abzubilden. Irgendwas wird immer fehlen, da hilft dann nur ein erweiterter Modus... Für diesen Grundstock aber gilt: für den KI-483/484 werden sie im finalen Ringbahnaddon verfügbar. Wo Updates unserer Addons anstehen, wird dieses Zielmuster auch auf andere KI-Baureihen übertragen. Viele Grüße, Benjamin Aufreihung von KI-484ern in der Aufstellanlage Tempelhof mit einigen der neuen Zugzielen, die in der finalen Version der Ringbahn geschildert werden können.
  12. Hi! Ja, Nick hat in der Zwischenzeit weitergemacht. Wobei wie angekündigt der 480 (noch) nicht ganz oben auf der Releaseliste steht. Ein paar Worte zum 480 gab es neulich im Nachbarforum. Nachdem Jan den Streckenbau weitgehend abgeschlossen hat, sind wir aktuell an der Finalisierung der BR 483/484 dran. Viele Grüße, Benjamin
  13. Hallo Freunde der Bahnsimulation, schon länger schwebt uns vor, die vor einigen Jahren eingeschlafene Tradition der „Berliner TrainSim-Usertreffen“ wiederzubeleben. Erst kam Corona dazwischen, in diesem Jahr anderes.. Nun ist es aber soweit, es steht ein Programm für Sonntag, den 12. November! Für den Wiederauftakt hat @Marcel Templin ein tolles Straßenbahnprogramm aufgestellt: wir wollen die ersten sein, die als Fahrgäste mit einem GT6NZ zur Turmstraße fahren! Dafür werden wir uns am Betriebshof in Lichtenberg treffen und eine Straßenbahn entern, die nur für uns unterwegs ist! Via Landsberger Allee und Eberswalder Str. geht es zur Neubaustrecke, am Hauptbahnhof vorbei und schließlich bis zur Turmstraße. Während der Fahrt möchte uns Marcel mit einigen Infos im Zug begleiten. Da wir den Wendebahnhof nicht lange blockieren dürfen, geht es nach kurzem Richtungswechsel (für ein schnelles Bild mag die Zeit hoffentlich reichen) wieder auf die Strecke... via Eberswalder und Greifswalder Straße soll es dann zum Alex gehen. Dort wird die Möglichkeit für ein Gruppenfoto sein, bevor wir den Zug ohne uns zurück zum Betriebshof fahren lassen. Wir werden stattdessen zu Fuß ins Nikolaiviertel wechseln und uns zum Mittag bzw. für ein deftiges spätes Frühstück im „Georgbraeu“ Brauhaus niederlassen. Das Essen wird entweder à la Carte oder buffetähnlich sein – dazu informieren wir gern nochmal im Vorfeld des Treffens. Das ist ca. 1km Fußweg, der sich bei Bedarf mit den Öffis aber auch verkürzen lässt. Im Brauhaus kann das Treffen ohne harten zeitlichen Anschlag ausklingen. Es wird also reichlich Gelegenheit geben, zur virtuellen Eisenbahn zu fachsimpeln. Die Spatzen pfiffen es schon eine Weile vom Dach – mittlerweile ist es auch offiziell, dass uns an diesem Tag auch die offizielle Verabschiedung der Baureihe 485 ins Haus steht. Der Zeitplan des Treffens wird durchaus erlauben, nach der Stärkung noch gen Schöneweide aufzubrechen und ein letztes Mal das surrende Anfahren der Züge zu genießen. Das ist dann kein offizieller Programmpunkt des Usertreffens mehr – es wird sich aber absehbar eine Gruppe zusammenfinden, die anschließend noch aufbrechen mag. Es wäre schön, wenn wir daraus wieder eine regelmäßige Runde machen könnten. Das muss nicht jedes Mal mit ausuferndem Programm sein, sondern kann auch einfach mal im Stil einer Stammtischrunde fortgeführt werden. Wenn sich in diese Richtung jemand engagieren und mithelfen mag, meldet euch gern bei Marcel oder mir. Der zeitliche Ablauf für Sonntag, den 12. November kompakt: 8.45 Uhr Treffen am Betriebshof Lichtenberg (Siegfriedstraße 33, 10365 Berlin). Straßenbahn-Haltestelle „Betriebshof Lichtenberg“ 9.00 Uhr Abfahrt des Zuges 10.40 Uhr Ankunft der Sonderfahrt Alexanderplatz / Dircksenstr. Mit Gelegenheit fürs Gruppenfoto 10.45 Uhr Fußweg zum Brauhaus Ca. 11.00 Uhr. Essen im „Georgbraeu“ (Spreeufer 6, 10178 Berlin) (Optional am Nachmittag ggf. Besuch des „485er-Abschieds“ in Schöneweide) Anmeldung und Preisfaktor Für die Teilnahme ist eine Anmeldung notwendig. Die Straßenbahn-Sonderfahrt verursacht zudem einen Betrag, an dem wir euch mit einem Unkostenbeitrag beteiligen wollen. Wir setzen an: Normalpreis: 20 € Ermäßigt: 12 € Wir wollen hier keine Tarif-Fachdiskussion starten und irgendwelche eurer Papiere sichten. Gedacht ist der ermäßigte Betrag für Kinder, Schüler, Studierende, Bezieher von Sozialleistungen etc. Wir vertrauen darauf, dass ihr euch selbst passend einordnet. Bitte entscheidet also im Zuge der Anmeldung selbst, ob ihr den regulären oder ermäßigten Unkostenbeitrag leistet. Das Treffen soll in jedem Fall stattfinden. Evtl. verbleibende Restkosten, die nicht gedeckt werden können, übernehmen @Marcel Templin und das TTB für euch. Sollten die Beiträge die Kosten übersteigen, dann… wird es zunächst mal voll in der Straßenbahn In diesem Fall werden wir uns einen sinnvollen Einsatz des Überschusses überlegen, es wird mit dem Treffen kein „Plus“ gemacht. Aber so viele Anmeldungen wollen wir von euch erstmal sehen Ablauf der Anmeldung: Bitte meldet euch bis spätestens Mittwoch, den 8. November (Anmeldefrist verlängert bis Fr., 10.11.23 12 Uhr) per Mail unter ebrecht@trainteam.berlin für das Treffen an unter folgenden Angaben: Name Nickname in den Communities Ob ihr volljährig seid Ob ihr mit der Vorab-Veröffentlichung eures Nicknames in einer Teilnehmerliste einverstanden seid Ob ihr per Bank-Überweisung oder Paypal euren Beitrag leisten wollt Ihr erhaltet als Antwort eure Anmeldebestätigung und die Bankdaten zu Begleichung eures Beitrags bzw. einen Paypal-Kontakt. Den Eisenbahnernachwuchs nehmen wir auch gern mit: Jugendliche ab 14 Jahren benötigen das Einverständnis ihrer Erziehungsberechtigten, mitzufahren. Ein entsprechender „Muttizettel“ sollte mit der Anmeldung mitgesandt bzw. am Tag der Fahrt dabei sein. Im Unkostenbeitrag ist die Straßenbahnfahrt enthalten, das Essen im „Georgbraeu“ geht auf eigene Kosten. Wir freuen uns schon sehr, wieder ein Usertreffen in Berlin zu haben und hoffen natürlich auf rege Teilnahme. Lasst uns künftig wieder öfter zusammenkommen! Viele Grüße, Benjamin und Marcel
  14. Hallo JM Sim, es handelt sich bei der Ringbahn inkl. Fahrzeug bekanntlich um ein nicht abschließend entwickeltes Addon. Es ist deshalb davon auszugehen, dass sich auch an den 3d-Modellen bis zur endgültigen Fertigstellung noch etwas ändert. Viele Grüße, Benjamin
  15. Am Fahrzeug wird parallel gearbeitet, aber nicht alle Sachen sind (schon) zeigenswert. Wir arbeiten darauf hin, möglichst gleichzeitig mit Jan fertig zu werden Viele Grüße, Benjamin
  16. Hallo Luca, jedes Addon kommt mit einer Installationsroutine daher. Es wird unter "Sofortdwonloads" aus dem persönlichen Shop-Konto heruntergeladen. Von da kommt auch die Seriennummer, die für die meisten Addons notwendig ist. Die runtergeladene .zip-Datei wird per Doppelklick geöffnet und die darin enthaltene Installationsroutine im .exe-Format ebenfalls per Doppelklick gestartet. Der weitere Verlauf sollte durch Hinweismeldungen eigentlich selbsterklärend sein. Weitere ggf nötigen Hinweise zu Installation und Inbetriebnahme enthält das Handuch. Das ist ebenfalls im .zip enthalten, schon vorab auf der Produktseite im Shop einsehbar und wird mit der Installation auch nochmal in den üblichen Programmordnern abgelegt. Übersehen also unmöglich Viele Grüße, Benjamin
  17. Hi Mathias, schön, dass das soweit geklappt hat Das neue Thema ist leider komplex, weil der Sim hier Grenzen hat. Es ist leider nicht ohne Einschränkungen möglich, solche Dinge wie Hupen und Lichthupe einzubinden: Hupen: es gibt KI-Fahrzeuge (wie jene in unseren Szenariopacks), bei denen ein kurzer Achtungspfiff bei Abfahrt oder ein Gruß bei Entgegenkommen zufällig (kommt mal, mal nicht) voreingestellt sind. Was darüber hinausgeht, müsste via Szenarioskript gesteuert werden. Es gibt ggf. einmal die Möglichkeit zu versuchen, den Makrofon-Cobntroller des KI-Fahrzeugs von außen auszulösen (wenn dort ein Hupsound hinterlegt ist, bzw. ggf. muss im Sound-Proxy nachgeschlagen werden, auf welchen Controller das Fahrzeug mit einem Hornsound reagiert). Da sollte im Szenarioskript in einem Event dann der Syscall "<Fahrzeugnummer>:SetControlValue" probiert werden, um "Horn" (oder eben einen anderen Controller) passend zu setzen - i.d.R. erst auf 1 und bei Beenden des Horns (also nach 2-3sec) wieder auf 0. Noch nie getestet - könnte aber klappen. Macht zugegebenermaßen recht viel fahrzeugspezifischen Aufwand für einmal Hupen, wäre aber die "echte" Variante, wenn's klappt. etwas getrickst: Einfach einen Hupsound per Szenarioskript wie eine Ansage einfügen. Dann muss natürlich der Hupsound im Szenarioordner liegen und mitgeliefert werden. Würde ich nur machen, wenn es eine recht fixe Situation gibt, in der das passieren soll (die Entfernung des hupenden Gegenzugs sicher bekannt ist unabhängig vom Fahrstil des Spielers) - denn hier ist die Lautstärke ja immer gleichlaut, unabhängig von der Entfernung des Gegenzugs. Sowas kann man aber auch gezielt einsetzen, um ein entfernt schallendes Pfeifen auf einer Gebirgsstrecke einzufügen. Lichthupe: hab ich versucht, unseren KI-Fahrzeugen beizubringen, aber dafür fehlt leider ein entscheidender Scriptcall. Meine Anfragen an den Hersteller des TrainSim haben diesbezüglich leider nicht zur Nachrüstung geführt.. hier bleibt nur folgender Versuch (ebenfalls noch nicht getestet): mit dem Syscall "<Fahrzeugnummer>:SetControlValue" im Szenarioskript, ausgelöst durch ein Szenario-Event, kannst du gern versuchen, den "Headlights"-Controller zu verändern. Die Lampen sind bei fahrenden KI-Fahrzeugen ja in der Regel an, die könnte man versuchen, kurz auszuschalten und danach wieder ein. Allerdings weiß ich nicht, ob der RW bei KI-Zügen auf den "Headlights"-Controller hört oder direkt die zugehörigen Teile des 3d-Modells ansteuert. Wie heißt es so schön: "Versuch macht kluch". Gib gerne Rückmeldung, welcher Ansatz (nicht) zum Erfolg führt Viele Grüße, Benjamin
  18. Danke, habs vermerkt. Viele Grüße, Benjamin
  19. Na klar darf das für Freeware Ich meine, das wäre auch im Handbuch schon so vermerkt gewesen. Mir wäre dabei daran gelegen, dass sowohl die IBIS-Liste als auch die zugehörige Playlist nicht im Fahrzeug-, sondern im Szenarioordner liegen. Die vielfältigen Verlinkungsmöglichkeiten ab Railworks-Hauptverzeichnis sollten das aber problemlos ermöglichen. Viele Grüße, Benjamin
  20. Hallo Mathias, es gibt womöglich schon passende Wetterkonfigurationen, ob das Timing zum eigenen Szenario aber ganz genau passt, ist oft fraglich. Wer so tief in die Materie einsteigen mag wie du, beginnt auch als Szenariobauer nicht selten, sich einen eigenen Asset-Ordner anzulegen und Details - wie auch eigene Wetterkonfigurationen - selbst mitzuliefern. Wenn du im Szenario ein 2d-Wetter einsetzt, kannst du ein "Weather Pattern Extension Blueprint" erstellen und passend mitliefern. Dazu muss man kein völlig eigenes Wetter erstellen, sondern kann mit einem Satz von Wetterdaten Zeitabläufe festlegen, ganz wie es fürs eigene Szenario gebraucht wird und dann ablaufen lassen. Schau dazu vielleicht mal in die Doku, die liegt im Programmordner unter ..\RailWorks\dev\Docs in Kapitel 8 von HOWTOUSE_TS13Tech.pdf. Viele Grüße, Benjamin
  21. Schön, dass es nun klappt Nein, wirklich darunterliegen muss er nicht - er sollte aber zum Spielstart nahe des führenden Drehgestells liegen. Es ist möglich, dass zwischen Trigger und Spielerzug liegende Signale die Nachricht verschlucken, wenn sie sie nicht weiterleiten. Mit "direkt vorm Spielerzug" macht man aber i.d.R. nichts falsch. Viele Grüße, Benjamin
  22. Ok, danke dir für die Rückmeldung! Es gibt hier gar kein eigenes Fahrgast-Modul wie beim 481. Dafür funktioniert hier der klassische Fahrgastmodus aus dem Railworks, wo mit Häkchen in den Anweisungen zu Spielstart oder an der letzten Station der Zug geleert werden kann. Viele Grüße!
  23. Hallo TRAXX-Driver, das ist sogar schon realisiert ..allerdings noch ungetestet und daher im Vorab-Handbich nicht dokumentiert. Das Vorgehen gestaltet sich analog zu dem bei der BR 481: Taste Z startet das automatische Aufrüsten im Führerstand (um das es hier aber nicht geht). Das Auto-Aufrüsten kann auch via Szenarioskript angestoßen werden. Wenn man das Template aus dem 481er-Addon nimmt (und Event-Namen wie "BR481-AutoAufruesten" beibehält), sollten sogar diese Vorlagen weiter funktionieren und keine weiteren Programmierungen notwendig sein. Dabei starten die Template-Events "BR481-AutoAufruesten" den langsamen Aufrüst-Modus, als würde ein unsichtbarer Spieler tätig, "BR481-AutoSchnellAufruesten" rüstet den Zug innerhalb einer sehr kurzen Zeit vollständig auf und "BR481-AutoTeilAufruesten" führt zu aufgerüstetem Zug mit abgeschlossenem Pult und angelegtem Federspeicher. Du kannst es ja mal ausprobieren und Rückmeldung geben, ob das Ganze für den 483 auch schon wie gewünscht klappt Viele Grüße, Benjamin
  24. Grüß' dich, ich habe gerade nochmal im Skript nachgesehen: prioritäres Laden bedeutet hier wirklich, dass zu allererst (unabhängig vom Vorhandensein einer globalen Linienliste) geschaut wird, ob via Trigger der Szenario-Ordner übergeben wurde. Ist das der Fall, wird versucht, im Ordner <Szenarioordner>\IBIS\ eine gleichnamige Linienliste zu laden. Ist der Versuch, eine IBIS-Liste zu laden erfolgreich, wird das auch mit der Meldung "IBIS: Umlaufliste geladen." im Log-File des Master-Fahrzeugs (besetzter Führerstand) inkl. Angabe der Umlaufliste mit Pfadangabe hinterlegt. Es deutet darauf hin, dass entweder die Pfadangabe via Trigger nicht zum Ziel führt, oder die lokale Umlaufliste wegen eines Fehlers in der Datei nicht gelesen werden kann. Du kannst prüfen, ob die Pfadangabe passt, indem du testweise mal die globale IBIS-Datei (ohne Änderungen) in den Szenario-Unterordner packst und schaust, ob im Logfile das Laden bestätigt wird (dann passt der Pfad). Genauso könnte temporär mal die angepasste IBIS-Datei im globalen Ordner eingeschleust werden (Original sichern!), um zu schauen, ob sich diese auch sauber laden lässt (auch dann sollte ein entsprechender Ver´merk im Log auftauchen; auch die separat verlinkten Ansagen sollten dann schon passend funktionieren). Viele Grüße, Benjamin
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