BigBenjy
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Hi Jammin
vor 23 Stunden schrieb Jammin16:Shouldn't there also be some new routes?
I only have the circle line.No, the ExpansionPack contains scenarios for the "Through The Heart of Berlin" route but not the route itself.
vor 23 Stunden schrieb Jammin16:Have the s-trains stopped saying: "Zurückbleiben Bitte" I missing that sound.
Brings back fond memories of visiting Berlin.
Yeah, a lot of us do. Like the three-tone door closing warning signal. The classes 483/484 are the first trainset generation of the Berlin S-Bahn that are cleared automatically by electronic supervised door system. So no more "Zurückbleiben Bitte" calls are necessary.
These are only used for the older Classes 480 and 481 that are still in service.
Best regards,
Benjamin
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vor 2 Stunden schrieb Jammin16:
Sorry for writing in English but I don't speak German.
That's no problem
vor 2 Stunden schrieb Jammin16:I also get this messege
https://ibb.co/PW8vdFKThis is just an information message. If you own the circle line via Steam, you automatically have the latest version of the addon. If you got it from another shop (like ours), you might need the latest update (just re-download the addon from yoour account and install it to get the latest version).
vor 2 Stunden schrieb Jammin16:The installation routine detected that it seems you don't have installed one of our scenario packs (Vol1 or Vol3) - the vehicles of these are used in the delivered scenarios of the Class 483/484 expansion pack. You can install the scenarios but you will get error messages when starting the game.
Personal hint: you can try to play the scenarios by subpressing the error messages like stated in this FAQ as well. In most cases, you should be able to play them because the scenario pack vehicles are use for the reality-like mainline traffic scheme (they will be missing), but all necessary S-Bahn vehicles (that might interfere with the player path) are already installed. So feel free to try your luck.
Best regards,
Benjamin
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Hi Jammin,
what's stopping you from installing the addon?
The screenshot shows the selection screen that appears after selecting the installation path. So the installation path has been accepted and the next step has been initiated, so I can't see here why the installation could not be completed.
At this point, you can select which parts of the add-on are to be installed. If, for example, the S25 route ("Through the heart of Berlin") is not installed, the installation of the scenarios for the route can be skipped.
Please feel free to give us feedback on where the installer was not self-explanatory. We are always interested in such perspectives in order to be able to introduce improvements in the future.
Best regards,
Benjamin -
Um an dieser Stelle noch ein Update für alle zu geben:
Das Problem konnte gemeinsam mit Christopher gelöst werden. Es besteht weiter der begründete Verdacht, dass Schutzsoftware (es ist nicht exakt identifiziert, welche) auf Grund von Fehlalarmen und ohne Meldung Teile der Installation blockiert. Fakt ist, dass ein entscheidender Teil nicht auf der Platte ankommt.
Wir haben aber einen Weg gefunden, das blockierten Helfer-Tool auch im Rahmen der Installationsroutine am übereifrigen Scanner vorbeizuschleusen. Dazu existiert fürs Szenariopack Vol. 3 eine experimentelle Setup-Version. In den neuesten Addon-Updates aktueller Produkte ist der Lösungsansatz bereits vorsorglich eingebunden.
Wer also gleichartige Probleme hat, kann sich direkt bei mir melden. Ältere Addons, deren Setup potentiell auf gleichem Weg blockiert werden können, wollen wir schrittweise nachrüsten, um alle Installationsroutinen gegen die Störenfriede unter den Virenscannern (die sich gar nicht sein sollten) robuster zu machen.
Viele Grüße,
Benjamin
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Hallo Benne,
danke für die Rückmeldung!
Grundsätzlich gibt es je nach Fahrtrichtung (relativ zum Zugverband) im Train Sim Classic zwei verschiedene Tatstenkombinationen uum erfragen der Freigabe haltzeigender Signale:
- Vorwärtsfahrt: TAB
- Rückwärtsfahrt: Strg + TAB
Das ist speziell im Pendelverkehr-Szenario aber irrelevant, weil die TAB-Taste gar nicht benötigt wird. Es ist in der Aufgabeneinweisung ganz kurz angerissen: der Betriebsmodus "Pendelverkehr" ist (bzw. war) bei der Berliner S-Bahn etwas ganz spezielles. Da wird ein Zug in einem betrieblich zu anderen Streckenabschnitten getrennten Bereich "eingesperrt" und nach besonderen Regeln gefahren. Dazu gehört, dass die Signalbilder für den Pendelzug gar nicht gelten. Der Spieler soll an den haltzeigenden Signalen mit der Funktion "gewollte Vorbeifahrt" der Fahrsperre vorbeifahren - das wird halt hier vielfach benötigt. (* Ggf. ist es nötig, in den Spieloptionen auszuschalten, dass das Überfahren roter Signale das Spiel beendet) Hinzu kommen weitere spezielle Regelungen wie die max. 40 km/h in bestimmten Situationen (ebenfalls in der Einweisung beschrieben).
Dass das kleine Update den Einzug in die V1.05 nicht geschafft hat, ist in der Tat dumm gelaufen. Grundsätzlich sollte das Update "nur" die völlige IBIS-Neuordnung abschließen, Rollbänder einführen und den Ringbahnbug zeitnah nach Release der Strecke beheben. In diesem Zuge sind viele kleine Punkte auf der Liste aufs nächste Update weitergeschoben worden. Dass hier schon etwas vorbereitet war, hab ich verpeilt, sorry
Viele Grüße,
Benjamin
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Wenn man sich extra Mühe gibt, alles Neue in alle Installer zu packen... macht man mit Sicherheit irgendwo 'nen Fehler
(Aber besser hier als in der Ringbahn, das hätte größere Kreise gezogen)
Lad mal den kleinen Update-Installer fürs ExpansionPack nochmal
Einfach nochmal das Update drüberbügeln, sollte nun passen.
Viele Grüße,
Benjamin-
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Hallo Falko,
danke für die Rückmeldung. Dass die 777er auch in Rostock und Stralsund zu Hause waren, wissen wir und werden das bezüglich der Szenarien berücksichtigen. Stimmt, zu Fahrleitungszeiten können die Wagen sogar bis Barth gekommen sein
Es sind für den Norden bereits einige Zugziele vorbereitet:
Die Beschriftungen müssen aber (insb. bezüglich der Liniennummern) noch nicht final sein. Es soll auch für die Dostos voll funktionsfähige IBIS geben, wohinter ein einigermaßen genormtes Zielanzeigen-System liegen soll. Das wird eher relationsbasiert sein und je nach Einsatzzeitraum des jeweiligen Fahrzeugs dann die Linienanzeige zugeordnet bekommen. Dazu gibt es viele Vorarbeiten, das ganze System werden wir in späteren Beiträgen mal vorstellen, wenn es einen vorzeigbaren Stand erreicht hat
Viele Grüße,
Benjamin
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Hallo Gerry,
danke für die Blumen und die Rückmeldung
Grundsätzlich sind ja Schönefeld und der BER dabei. Was hier (wie auch an anderer Stelle bspw. beim 481-IBIS) dazukommt ist ja die Dimension "historische Entwicklung". Theoretisch ließen sich als Kniff einfach zwei weitere Ziele einschleusen - speziell hier sind aber bereits alle verfügbaren Zielslots belegt, andere Lösungen würden gleich nochmal einigen Programmieraufwand bedeuten - scheidet also aus. Jedes Fahrzeug für verschiedene Betriebszustände (nach Einsatzjahr o.ä.) in Kopie mituliefern führt auch nur zu Datenwust. Mir fehlt da momentan ein smarter Ansatz, das Detail noch angemessen im System unterzubringen..
Grundsätzlich kann ich mir aber durchaus vorstellen, dass es mittelfristig nochmal kleinere Anpassungen und Ergänzungen im ExpansionPack geben kann. Vielleicht kommt mir auch zur ZZA noch eine zündende Idee
Viele Grüße,
Benjamin
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Hallo zusammen,
die "Ringbahn" ist auf Steam erschienen, was für uns das grüne Licht ist, auch die Version 1.30 in unserem TTB-Shop freizugeben. Dazu gesellt sich das korrespondierende ExpansionPack-Update 1.04. Zunächst die Formalia:
- ab sofort ist die Ringbahn in V1.30 im Shop hinterlegt. Wer das Addon bereits hat, lädt bitte im persönlichen Shopkonto nochmals den Voll-Installer runter
- analog ist fürs ExpansionPack die Version 1.04 im Shop hinterlegt. Wer das Addon bereits besitzt, kann hier den kleinen Update-Installer von https://www.trainteamberlin-shop.de/tsc-fahrzeuge/20/br-483/484-expansionpack?jumpTab=downloads laden und installieren
- Achtung! Vor Installation der Version 1.04 ist sicherzustellen, dass die neueste Ringbahnversion 1.30 bereits installiert ist! Anderenfalls kann es zu Problemen kommen, mindestens werden aber neue Features in den Erweiterungs-Zügen fehlen.
Diese vorerst letzte Update-Runde war nochmal besonders spannend: Es gab noch mehrere offene Punkte auf der Arbeitsliste, die teils auf wildeste Bugs im Hauptspiel zurückzuführen waren. Mir möge doch mal jemand erklären, wie eine Türöffnungs-Aufforderung an einen KI-Zug zum Türöffnen am Spielerzug auf freier Strecke, während der Fahrt oder an völlig unabhängigen Bahnsteigen führen kann... wie dem auch sei, mit gezielten Workarounds ließ sich auch das unterbinden. An dieser Stelle nochmal herzlichen Dank an einen User, der unermüdlich Testfahrten machte, um nur auf bestimmten Systemen auftretende Bugs zu vermessen, Logs zu produzieren und Lösungen zu verifizieren. Ein paar fahrzeugtypische Geräusche wie Kompressor und Bremszylinderzischeln fehlten uns ebenfalls noch. Dazu gab es nochmal reichlich Tonaufnahme-Sessions, in deren Zuge auch die Vielfalt der Kurvenquietscher und Bremsquietschen deutlich erweitert wurde. Das gibt gleich nochmal ordentlich Atmosphäre
Ganz besonders freuen wir uns, dass noch rechtzeitig vor Steam-Release die letzte ausstehende Erlaubnis eines "echten" Fahrzeugherstellers eingetrudelt ist, so dass wir rasch noch die Herstellerlogos im Spiel (die bereits vorbereitet waren ) freischalten konnten. Neben ein paar Detailanpassungen am Modell gibt es nicht zuletzt als i-Tüpfelchen im Erweiterungspack noch ein zusätzliches Standard-Szenario.
Ich gehe davon aus, dass wir (abgesehen von etwaigen Bugfixes) die finale Version der Ringbahn damit erreich haben. Fürs ExpansionPack sind nochmalige Erweiterungen ausdrücklich nicht ausgeschlossen
Davon abgesehen ist ein Großprojekt vorerst aber zu einem Abschluss geführt - wir haben dabei wieder mal einiges Neues ausprobiert, viel gelernt, Zuarbeiten aus Community und von der "großen Bahn" erhalten (einmal mehr: ganz herzlichen Dank dafür - ohne solche Möglichkeiten wäre die Umsetzung nicht möglich, wie sie geworden ist!) und sind (auch nicht zum ersten Mal) weit über das Level hinausgegangen, das zum Projektbeginn mal angepeilt war. Insbesondere auch an @BahnJan ein riesiges Dankeschön für die tolle Zusammenarbeit. Vielleicht klappt das Doppelgespann vT-Strecke und TTB-Zug ja künftig nochmal... bis dahin haben wir bekanntlich wieder die Doppelstockwagenfamilie DBuz in den Entwicklungsmittelpunkt gerückt und werden parallel dazu den 480er vorantreiben.
Viele Grüße,
Benjamin
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Hallo zusammen,
heute wollen wir einen ersten Blick auf die Umsetzung der "777er" im Spiel werfen. Obwohl es um "nur" 12 Wagen geht, die nur bis zu 10 Jahre im Dienst waren, gibt es doch virtuell jede Menge darzustellen, zu dokumentieren und erzählen. Wusstet ihr, dass es ein 777er war, der als erstes Fahrzeug einer panmäßigen Zugfahrt mit Reisenden besetzt durch den neuen Berliner Hauptbahnhof fuhr?
- Die Wagen haben in der kurzen Einsatzzeit zwei Lackierungsschemata gesehen und innerhalb dieser auch noch nennenswerte Abweichungen vom "Standard". Allein die Detailunterschiede der Farbgebung von Griffstangen, Lampenringen und Dachpartien dürften ausreichen, um die Wagen zu Einzelstücken zu machen.
- Zwei verschiedene Bremstypen, Details an der Front-Kupplungsverkleidung, an Türdrückern etc. tragen ihr Übriges zu diesem Eindruck bei. Wir werden sehen, wie weit wir die Flotte im Wagenpaket abbilden. Für die durch den Spieler fahrbare Version wäre mindestens später schon mein Anspruch, alle 12 Wagen passend abbilden zu können.
- Dank einer Zuarbeit ist dokumentiert, dass die Wagen in ihrem kurzen Leben um 2001 einen Umbau in Sachen Türsteuerung auf TAV erfahren haben und sich dann noch ein "a" in der Gattungsbezeichnung - dann DABbuzfa 777 - verdient haben.
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Auch für diesen Wagentyp soll mit unserem Schriftarten- und Zielmatrix-Generator die Darstellung auf der Zugzeilanzeige dem Original möglichst nahe kommen. Bisher konnten wir mindestens vier verschiedene Schriftarten identifizieren, die auf der Dot-Matrix zum Einsatz kamen. Die sind nach und nach in Umsetzung, einen Teil der - mitunter etwas holzig anmutenden - Buchstaben-Darstellung konnten wir bereits nachbilden
Wir sehen hier den ersten Steuerwagen bei seinen "Gehversuchen" im Spiel. Es ist einer der 7 scheibengebremsten Wagen (auch als 777.0 bezeichnet), die 1995 umgebaut wurden. Die gezeigte Ausführung passt auf genau einen Wagen, den 86 03 051-9. Das war möglicherweise auch jener Wagen, den ich beim 1. Eisenbahnfest im Bw Schöneweide 2004 fotografiert habe - damals war ich gerade dabei, allererste Bilder mit einer Digitalkamera aufzunehmen und mich im Texturbilder-Fotografieren zu üben - den Wagen nahm ich "nebenbei mit", damals war der Nachbau noch gar nicht konkret geplant - schließlich waren die DBuz seinerzeit eher eine Landplage. Ohne diese Aufnahme wäre die heutige Umsetzung der Fahrzeugfront allerdings nicht ansatzweise so exakt möglich gewesen... manchmal sind Kollege Zufall und ein halbwegs gepflegtes Archiv einfach unbezahlbar.
Der nächste Schritt beim 777er wird die Erstellung weiterer Wagenvarianten fürs Wagenpaket (ohne fahrbare Steuerwagen) werden. Die Umsetzung des Führerstands hat wie beschrieben noch einige Hürden - wobei auch diesbezüglich so lange nach der Verschrottung noch erstaunlich genaue Detailbeschreibungen ans Licht kommen..
In diesem Sinne viele Grüße und Dank an die Community,
Benjamin-
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Hallo in die Runde,
während die ÖPNV-Streiks bereits angelaufen sind, konnte ich den Ersatztermin fürs Userteffen fixieren: es wird Samstag, der 13.04.2023, werden. Das heißt, dass alle Interessierten, die beim bisherigen Termin mit ihrem Freitagnachmittags-Feierabend in die Bredouille kamen, hier bessere Chancen haben.
Die Zeiten des Programms und den Unkostenbeitrag behalten wir bei. Wir werden uns also am frühen Nachmittag treffen, mit der Woltersdorfer Straßenbahn unterwegs sein und dann bei "Mutter Hoppe" einkehren. Details siehe oben.
Alle bisher Angemeldeten Nutzer wissen bereits Bescheid. Weitere Anmeldungen würden mich natürlich freuen. Als Anmeldeschluss haben wir Mi., den 10.04.24, angepeilt.
Dann hoffen wir mal, dass Mitte April dann nicht zur Abwechslung wieder die große, rote Bahn streikt
Viele Grüße und bis bald,
Benjamin
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Hallo zusammen,
hier geht's um eine Schnapszahl: die DR beschaffte Anfang der 90er Jahre 100 Neubau-Steuerwagen in Görlitz (BA 760), die mit den bestehenden Mittelwagen eingesetzt wurden. Der weitere Bestand na Dosto-Steuerwagen wurde aus älteren Wagen gebildet. Die wurden nach und nach modernisiert - wenige Wagen erhielten im Rahmen der ersten Modernisierungsstufe kaum mehr als neue Lackierung. Die wenigen so umgebauten Wagen hören auf die Bauarten 775 und 776 und wurden samt unmodernisierten Mittelwagen von unseren rumänischen Kollegen von TrainMotion im Simulator umgesetzt (u.a. hier https://train-motion.com/product/german-dosto-mini-pack-2/). Aus der nachfolgenden Modernisierungsstufe sind die als DBuz(a) bekannten Mittelwagen hervorgegangen, zunächst in mintgrün, später verkehrsrot. Korrespondierend dazu wurden auch die alten DR-Steuerwagen weiter modernisiert: hier entstand die im Fokus stehende Bauart 777, von denen es nur 12 Exemplare gab. Die weitaus größere Anzahl an Steuerwagen erhielt in Wittenberge sogar noch neue GFK-Köpfe und wurde zu 778ern, die parallel ja auch schon in Entwicklung sind.
Die Entwicklung des 777ers ist folgerichtig und mit ihm kommt der letzte der drei Steuerwagen in den TSC, die mit den modernisierten DR-Dostos in Verbindung stehen. Auch wenn die Fahrzeuge eher eine Splittergattung waren, wird es die eine oder andere Geschichte zu erzählen geben. Da ich in früheren Jahren (damals noch eher unbewusst) öfter mit den Wagen unterwegs war, sind sie mittlerweile zu einem Herzensprojekt geworden.
Im Gegensatz zu den anderen beiden Bauarten 760 und 778 ist heute keiner der Steuerwagen mehr erhalten geblieben. Der letzte wurde bereits 2005 verschrottet, so dass auch nur eine kleine Überlappung mit dem "Digicam-Zeitalter" bestand - entsprechend spärlich sind die Fahrzeuge im Vergleich zu den anderen dokumentiert. Eine Anfrage im DB-Werk Wittenberge, wo die Fahrzeuge zu 777ern modernisiert wurden, führte zu einem Azubi-Rechercheprojekt, um herauszufinden, was zu den Fahrzeugen noch zusammenzutragen ist. Tolle Sache, dass solche Anfragen ernstgenommen werden und sogar zu so schönen Nebenbei-Projekten führen. Leider kam dennoch nur eine kleine Anzahl an Dokumenten zusammen, vieles ist bereits vernichtet und auch in den Archiven nicht mehr vorhanden.
Das führt dazu, dass mein Bild vom Führerstand noch nicht komplett vollständig ist. Eine Umsetzung dieses "historischen" Führerstands ist also mit besonders viel Rechercheaufwand verbunden. Natürlich soll auch der 777er mal fahrbar werden - er wird aber zunächst als Wagen-Version kommen. Nach Umsetzung der anderen Fahrzeugversionen, dem Aufbau des Scriptsystems etc. wird dann auch genügend Ruhe sein, sich der Rekonstruktion des Rests zu widmen...
Viele Grüße,
Benjamin -
Hallo zusammen,
für die kommende Woche sind zahlreiche Streiks bei ÖPNV-Betrieben angekündigt und der Höhepunkt soll ausgerechnet am 1. März stattfinden. Nach Rücksprache mit der SRS sowie den Teilnehmern (von denen nicht alle bis Rahnsdorf kommen könnten) haben wir uns dazu entschlossen, aus diesem Grund das Usertreffen zu verschieben. Wir organisieren gerade um und wollen das gleiche Programm an einem anderen Tag stattfinden lassen - ich hoffe, nach Fixierung der Reservierungen den Ersatztermin in Kürze verkünden zu können. Alle angemeldeten Teilnehmer wissen bereits Bescheid. Weitere Anmeldungen nehme ich dann gern wieder entgegen, sobald der neue Termin feststeht.
Viele Grüße,
Benjamin -
Hallo zusammen,
aktuell wird nicht nur an den Steuerwagen der Dostos gearbeitet, sondern auch die Mittelwagen der DBuz-Familie bekommen Zuwachs:
Wer erinnert sich noch an die Zeiten, als an heißen Sommertagen sämtliche Schiebefenster weit runtergeschoben waren, so dass man besser keine Lose-Blattsammlung während der Fahrt aus der Tasche kramte? Dabei drang der Krach von draußen so richtig bis in den Innenraum und man hatte das Gefühl „noch so richtig mit der Eisenbahn unterwegs zu sein“. Die althergebrachten Piktogramme zeigten an, dass keine Flaschen rauszuwerfen seien und schon gar nicht der Kopf rauszustrecken. Letzteres wurde geflissentlich ignoriert und mit den Ellenbogen auf den Fensterholm gestützt hat man die Landschaft an sich vorbeifliegen lassen.
Nee, früher war natürlich nicht alles besser – heute fahren wir leise, komfortabel, energieeffizient und klimatisiert durch die Lande. Doch das Fahrgefühl von damals - das wollen wir in unserem Simulator nochmal aufleben lassen.
Ein Schritt in diese Richtung ist die Umsetzung der Übersetzfenster-Version der DBuz. Als erster Vertreter sehen wir hier den DBuza 747.5: analog zum bisher umgesetzten 747.1 ein Scheibenbremser mit max. 120 km/h. Es bleiben also noch ein paar weitere Details, mit deren Umsetzung wir dann die Wagenfamilie stückchenweise erweitern können. Für heute bleibt’s bei einem Satz Bilder des neuen Vertreters. Die Fenster sind funktional vorbereitet und es soll eine Lösung geben, sie sinnvoll im Betrieb offen oder geschlossen zu sehen oder sie gar während des Betriebs auf/zuzuschieben (zu lassen)...
Um nochmal den Rückbezug zur Addonplanung aus dem ersten Beitrag herzustellen: es bleibt beim Gedanken, die fahrbaren Steuerwagen (aktuell sind bekanntlich die Bauarten 760 und 778 in der Mache) in separaten Paketen rauszubringen und als Ergänzung ein reines Wagenpaket zur weitgehenden Komplettierung der Wagenfamilie.
Viele Grüße,
Benjamin-
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Hi,
man könnte sich an dieser Stelle streiten, was genau warum erlaubt ist und was davon wiederum zu ahnden... ich finde die Lösung sehr unglücklich und sage: danke fürs Bescheidgeben, ich versuche das zu klären.
Viele Grüße,
Benjamin
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Hallo David,
ich erlaube mir mal, beide Beiträge zusammenhängend zu beantworten: bitte beachte immer vor dem Kauf von Addons die ausführlichen Informationen der Produktseite. In den Systemvoraussetzungen kategorisieren wir die zusätzlich benötigten Inhalte gezielt nach "obligaorisch" und "optional", wobei ohne letztere in vielen Fällen die Addons nahezug vollwertig oder (aus unserer Sicht) mit vermindertem Spielspaß trotzdem nutzbar sind.
- Das "European Loco & Asset Pack" (ELAP) ist bei der BR481 obligatorisch - und einen Grund hast du oben bereits ausführlich beschrieben: aus dem Paket werden u.a. in der mitgelieferten Strecke "S25 Südast" einige Inhalte verwendet, darunter auch die Menschen, die sich auf dem Bahnsteig bewegen. Fehlen diese, wird der Fahrgastwechsel im Spiel gestört und die oben beschriebenen Probleme können auftreten. Auch wird nach Installation des ELAP die Szeneriedichte höher sein. Die Beschaffung des ELAP wird sich insofern lohnen, als dass auch viele andere Addons und kostenlose Zusätze darauf aufbauen. Weitere Hintergründe und Tipps zum ELAP in der FAQ:
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Die Szenariopacks bringen große Bibliotheken an ressourcenschonend umgesetzten Fahrzeugen mit, die im computergesteuerten Verkehr eingesetzt werden können. Das betrifft hier vor allem auf der Fernbahn eingesetzte Fahrzeuge, entlang der befahrenen S-Bahnstrecke wird der Verkehr (und damit das gesamte jeweilige Szenario) auch ohne Fernverkehr gut ablaufen. Daher können bis zur Anschaffung eines Szenariopacks auch problemlos die technisch bedingten Fehlermeldungen bezüglich der fehlenden Fahrzeuge unterdrückt werden. Zusammenfassend ist das in der FAQ auf der Produktseite erklärt: https://www.trainteamberlin-shop.de/tsc-fahrzeuge/17/die-baureihe-481?jumpTab=faq Ja, es genügt eines der gelisteten Pakete zu installieren. Dazu noch zwei Tipps:
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Persönliche Empfehlung: nimm lieber Paket Vol. 3 statt Vol. 1 - dort sind mehr Fahrzeuge enthalten
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Sollte die mit dem Szenariopack korrespondierende Strecke nicht installiert sein, wird einfach vor Installtion des Addons der Workaround "Szenariopack ohne Streckenaddon nutzen" vom jeweiligen Download-Tab der Produktseite installiert
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Persönliche Empfehlung: nimm lieber Paket Vol. 3 statt Vol. 1 - dort sind mehr Fahrzeuge enthalten
Viele Grüße,
Benjamin -
Hallo Andreas,
gern: nach der Installation der Version 1.05 im schnellen Spiel als Fahrzeug "TTB BR481" wählen und in der Liste der Zugverbände dann bspw. "TTB BR481 - Dreiviertelzug - Ursprungslack - Rollband" oder "TTB BR481 - Halbzug - Rollband", es sind einige Versionen migeliefert.
(Kürzel "RB" dann wohl doch nur bei den Dateinamen, nicht den Bezeichnungen vergeben, sorry.)
Viele Grüße,
Benjamin
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Hallo Andreas,
kann es sein, dass Du einfach einen der bisher mitgelieferten Züge nutzt, die als Zielanzeige eine LCD-Anzeige haben? Die schaltet natürlich weiterhin auf Knopfdruck.. Die Rollbandzüge sind separate Fahrzeugversionen, die bspw. im Schnellen Spiel ohne Weiteres genutz werden können und in der Benennung der Zugverbände am Kürzel "RB" erkennbar sind.
Viele Grüße,
Benjamin
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Danke für die Rückmeldung, Frank
Der offizielle Programmdownload ist entsprechend auf V1.11 aktualisiert.
Viele Grüße,
Benjamin
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Hallo in die Runde,
es sind tatsächlich zwei paar Schuhe, ob ein Fenster im Vordergrund dargestellt wird, oder (und) ob es aktives Fenster ist und den Fokus (für die Tastatur hat). Ich habe in der veröffentlichten Version nur die Darstellung im Vordergrund angefordert, was auf den meisten Systemen wunderbar funktioniert und nicht den Fokus fängt. Bei dir @FrankEDDB ist das offenbar anders.
Ich habe mich draufhin nochmal schlau gemacht und bin nun noch einen Schritt weiter gegangen: es wird nun vollständig unterdrückt, dass der "Türmonitor" überhaupt jemals "aktives Fenster" werden kann. In Konsequenz auch kein Eintrag in der Taskleiste mehr - geschlossen werden kann er nun wirklich nur noch per rechtem Mausklick (1 sec lang ins Fenster) oder aus dem mitlaufenden Kommandozeilenfenster heraus.
Schöner Nebeneffekt: nun kann man (auch im Vollbildmodus) beliebig in die Gegend - auch aufs Türmonitor-Fenster - klicken, ohne dass ein Absturz droht. Entsprechend ist das nachträgliche Verschieben im Vollbild genauso drin. Toller nächster Schritt, wie ich finde
Ladet doch mal bitte unter folgendem Link die Testversion und überschreibt die .jar in eurem Installationsverzeichnis:
Edit: [Downloadlink entfernt]
Wenn ihr bestätigen könnt, dass das Verhalten bei euch auch so ist, wie oben geschrieben, dann tausche ich den öffentlichen Download auch aus.
Viele Grüße,
Benjamin
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Hallo in die Runde,
das Update 1.05, welches die völlig neu geordneten IBIS-Listen, die Rollbandfahrzeuge und den behobenen Ringbahnbug enthält ist ab sofort erhältlich.
Wie gewohnt findet sich eine detaillierte Auflistung der Änderungen in der History: https://www.trainteamberlin-shop.de/tsc-fahrzeuge/17/die-baureihe-481?jumpTab=history
Ebenfalls wie gehabt: wer das Addon bereits installiert hat, benötigt nur den kleinen Update-Installer vom Download-Tab der Produktseite: https://www.trainteamberlin-shop.de/tsc-fahrzeuge/17/die-baureihe-481?jumpTab=downloads
Viele Grüße,
Benjamin
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Hallo Frank,
mag hart klingen, ist aber sachlich vorgebracht und begründet - und wird deshalb ernstgenommen
Vollbild: wie im Handbuch beschrieben, treten die Abstürze "nur" dann auf, wenn man den Türmonitor nach Sim-Spielstart nochmal anklickt. Die ist ärgerlich, aber leider von unserer Seite nicht am Hauptprogramm zu verhindern. Deshalb ist die Abhilfe hier, sich an die angegebene Startreihenfolge zu halten und den Türmonitor erst zu starten (und auszurichten, was u.a. mit -screenId ja auch automatisiert werden kann) und danach den Sim zu starten. Dann entsteht eigentlich keine Notwendigkeit mehr, in das Fenster des Zusatzprogramms zu klicken, so dass keine Abstürze auftreten sollten.
Rahmenloses Fenster: Nutze ich zugegeben sonst nicht, habe es aber eben mal ausprobiert. Hier stellt sich das gleiche Verhalten wie beim Sim-Fenstermodus ein. Die Programmierung des Türmonitors ist im Overlay-Modus explizit so, dass sich das Programmfenster den Vordergrund erkämpft, NICHT aber den Fokus, d.h. eine automatische Umleitung von Tastatürbefehlen findet (eigentlich) nicht statt. Mir fehlt spontan die zündende Idee, warum das bei Dir anders sein sollte bzw. mit welcher Einstellung (ggf. in Windows vorgenommenen oder durch im Hintergrund laufende Zusatzsoftware beeinflusst) dem Programm gleich nocht der Fokus mitgegeben wird...
Viele Grüße,
Benjamin
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Hallo zusammen,
dank eurer fleißigen Rückmeldungen kann ich heute die Version 1.1 freigeben. Die wichtigste Neuerung ist ein zusätzlicher Programmodus ("Overlay Mode"), der vor allem für Systeme geeignet ist, auf denen nur ein Monitor verfügbar ist. In diesem Modus unterscheidet sich das Programm in zwei Eigenschaften vom bekannten Betrieb:
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3 Sekunden nach Türschließen und Abfahrt des Zuges schaltet sich das Programmfenster
transparent. Nach erneutem Anhalten wird es wieder sichtbar. -
Im „Overlay“-Modus „erkämpft“ sich das Programm immer wieder den Vordergrund und
ist damit geeignet, auch im Vordergrund vor dem (Vollbild-)Train Simulator dargestellt zu
werden
So kann der Türmonitor also als kleines Zusatzfenster betrieben werden, das über den Train Simulator geblendet wird.
In einem zusätzlichen Anhang wird eine Kurzanleitung weitergereicht, wie das Tool auch auf Mobilgeräten wie Tablets oder Smartphones (mit Android/iOS) genutzt werden kann. Dabei wird ein zusätzlicher, virtueller Monitor am Desktop-PC eingerichtet und dieser über eine Netzwerkverbindung auf den Bildschirm von Smartphone, Tablet etc. gebracht. Vielen Dank nochmal für den zündenden Tipp, den ich gern aufbereitet habe
Zum Download: https://trainteam.berlin/index.php?seite=downloads&code=show_file&id_cat=36&id=95&cat_name=RW Sonstiges
Viele Grüße,
Benjamin
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3 Sekunden nach Türschließen und Abfahrt des Zuges schaltet sich das Programmfenster
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Liebe Simulanten,
versprochen ist versprochen: nachdem wir aus bekannten Gründen in den letzten Jahren auf diverse reale Zusammenkünfte verzichten mussten, sollte das Usertreffen im November keine Eintagsfliege sein, sondern der Auftakt zu einer neuen, alten Tradition. In diesem Sinne freue ich mich, Runde 2 ankündigen zu dürfen. Das nächste Usertreffen findet
am Freitag, den 1. Märzam Samstag, den 13. April, ab Nachmittag statt:
Aus aktuellem Anlass wollen wir uns nochmal dem Thema Straßenbahn widmen: am Rande der Stadt gibt es mit den Straßenbahnen Rüdersdorf und Woltersdorf zwei wundervoll im Grünen gelegenen Kleinbetriebe, die mit viel Hingabe erhalten werden, ohne dabei ihre Wurzeln „wegzuräumen“. In Rüdersdorf hat man den Planbetrieb seit wenigen Jahren auf moderne Niederflurfahrzeuge umgestellt. In Woltersdorf sind nach wie vor zweiachsige Gothawagen im Alltag unterwegs, womit der Betrieb zu einem echten Kleinod wird. Doch das Ende dieses Planbetriebs naht – passende niederflurige Kleinfahrzeuge werden aktuell in Polen gebaut.
Auch wenn sicher weiter Gothawagen museal erhalten werden, wollen wir das zum Anlass nehmen und nochmal Zweiachser im Planeinsatz beobachten. Dazu werden wir uns mit einer Sonderfahrt zwischen die Fahrzeuge im Planeinsatz schummeln und bis zur Schleuse fahren. Dort haben wir ein wenig Aufenthalt und werden das obligatorische Gruppenfoto machen. Leider ist eine Besichtigung des Depots/der Werkstatt nicht möglich, aber vielleicht plaudert unser Fahrer ja noch ein wenig aus dem Nähkästchen, was es heißt, mit DDR-Fahrzeugen in 2024 Betrieb zu machen.
Nach der Sonderfahrt werden wir mit der S-Bahn gemeinsam wieder gen Innenstadt fahren, am Alex aussteigen, zu „Mutter Hoppe“ (ca. 600m Fußweg) rüberlaufen und es uns gemütlich machen. Dort haben wir reserviert, können à la Carte zu Abend essen und fachsimpeln, bis wir keine Lust mehr haben oder vom Personal nach Hause gebeten werden - je nachdem, was zuerst eintritt
Der zeitliche Ablauf für
Freitag, den 1. MärzSamstag, den 13. April 2024 kompakt:- Ab 14:50 Treffen an der Straßenbahn-Haltestelle des S Rahnsdorf
- 15:09 Abfahrt unserer Straßenbahn-Sonderfahrt
- 15:25 ca. 20 min Aufenthalt an der Woltersdorfer Schleuse inkl. Gruppenfoto
- 16:06 Rückankunft Straßenbahn-Sonderfahrt am S Rahnsdorf
- 16:20 Abfahrt S3 gen Innenstadt
- 17:00 Einkehr bei Mutter Hoppe im Nikolaiviertel
Anmeldung und Preisfaktor
Für die Teilnahme ist eine Anmeldung notwendig. Um die Kosten der Straßenbahn-Sonderfahrt zu decken, bitten wir um Beteiligung mit einem Unkostenbeitrag. Wir kalkulieren:
Normalpreis: 15 €
Ermäßigt: 9 €Wir wollen erneut keine Tarif-Fachdiskussion starten und irgendwelche eurer Papiere sichten. Gedacht ist der ermäßigte Betrag für Kinder, Schüler, Studierende, Bezieher von Sozialleistungen etc. Wir vertrauen darauf, dass ihr euch selbst passend einordnet. Bitte entscheidet also im Zuge der Anmeldung selbst, ob ihr den regulären oder ermäßigten Unkostenbeitrag leistet.
Das Treffen soll in jedem Fall stattfinden. Evtl. verbleibende Restkosten, die nicht gedeckt werden können, übernimmt das TrainTeamBerlin für euch. Falls es einen Überschuss geben sollte, überlegen wir uns, wie wir den Betrag sinnvoll in eurem Sinne einsetzen, es wird mit dem Treffen jedenfalls kein „Plus“ gemacht😉
Ablauf der Anmeldung:
Bitte meldet euch bis spätestens Mittwoch,
den 28. Februarden 10. April per Mail unter ebrecht@trainteam.berlin für das Treffen an unter folgenden Angaben:-
Name
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Nickname in den Communities
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Ob ihr volljährig seid
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Ob ihr mit der Vorab-Veröffentlichung eures Nicknames in einer Teilnehmerliste einverstanden seid
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Ob ihr per Bank-Überweisung oder Paypal euren Beitrag leisten wollt
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Ihr erhaltet als Antwort eure Anmeldebestätigung und die Bankdaten zu Begleichung eures Beitrags bzw. einen Paypal-Kontakt.
Den Eisenbahnernachwuchs nehmen wir auch gern mit: Jugendliche ab 14 Jahren benötigen das Einverständnis ihrer Erziehungsberechtigten, mitzufahren. Ein entsprechender „Muttizettel“ sollte mit der Anmeldung mitgesandt bzw. am Tag der Fahrt dabei sein.
Im Unkostenbeitrag ist die Straßenbahnfahrt enthalten. Die An-/Abreise mit der S-Bahn und das Essen bei „Mutter Hoppe“ geht auf eigene Kosten.
Wir freuen uns schon sehr, die Serie unserer Usertreffen fortzusetzen und hoffen natürlich auf rege Teilnahme!
Viele Grüße,
Benjamin
13.04.2024: Usertreffen in Berlin (Ausweichtermin)
in Allgemeines
Geschrieben
Letzter Aufruf: heute und morgen werden noch kurzentschlossene Anmeldungen zum Usertreffen am Samstag angenommen.
Viele Grüße,
Benjamin