FraPre

Hallo, heute fiel mir noch eine optisch unschöne Situation auf (Aussenansicht): Von Mahlsdorf kommend "nietet" die Straßenbahn beim Passieren der 1. Weiche an der Endstelle Mahlsdorf Süd / Hubertus einen Fahrleitungsmast um. Frank

Hallo, das ist/war meines Wissens nach die Endstelle Parkstraße. Benutzt wurde diese, wenn auch oft nur zu bestimmten Zeiten, von den Linien: 69 kurzfristig im Jahr 1951 82 teilweise bis Ende 1962 Sonst könnte ich mir noch eine teilweise Nutzung für den Fußballverkehr bei UNION Spielen denken. Frank

Die Frage, wann das Ganze nun spielt ist nicht so leicht zu beantworten, denn es werden Momente simuliert, welche durchaus von Anfang der 70´er Jahre bis ins Jahr 1987 reichen. Richtig ist, dass die im Addon vorkommenden Linien und Fahrzeuge keinen direkten Schluß zulassen, das Streckennetz aber Anfang der 70´er Jahre dargestellt ist. Die vorhandenen Linien im Addon, wie bereits erwähnt: 13 Blockdammweg - Eberswalder Straße bis 1964 - 1993 19 Kniprodstraße - Krankenhaus Köpenick 1.11.72 - 5.10.82 69 Johannisthal - "Stadion" 1968 - 1.11.75 82 Ostkreuz - Mahlsdorf Süd Hubertus 1967 - 1993 83 Mahlsdorf - Wendenschloß 1964 - 1993 83E Hirtestraße - Wendenschloß 84 Friedrichshagen Wasserwerk - Alt Glienicke 1951 - 6.12.88 85 Johannisthal - Wendenschloß 1964 - 1993 86 Hirtestraße - Alt Schmöckwitz 6.4.70 - 1993 86 Mahlsdorf Süd Hubertus - Alt Schmöckwitz bis 5.4.1970 86E Grünau - Alt Schmöckwitz 87 Treptow - Rahnsdorf 1953 - 14.7.73 95 Krankenhaus Köpenick - (Treptow) 1963 - 14.7.73 123 Mahlsdorf - Wendenschloß 124 Alt Schmöckwitz - Rahnsdorf Würde es also Anfang der 70´er Jahre spielen, dürfte es also die 86 mit Ziel Hubertus nicht geben. Da es die 95 & die 87 gibt, letztere mit Ziel Treptow (Wiener Straße) muss es also bis 14.7.1973 spielen. Aber, was spricht dagegen: 1. Einsatz von Fahrzeugen mit der 1985 eingeführten neuen Farbgebung (elfenbeinbeige/rotorange) 2. die Güterstraßenbahn vom VEB Sekundärrohstoffe Mahlsdorf zum Grünauer Hafen wurde erst am 01.06.1983 in Betrieb genommen 3. Die Dampflok bei der BPE wurde erst 1987 wie im Handbuch benannt als Replikat einer Trümmerlok übernommen. Fazit: Das Addon spiegelt ein breites Spektrum Berliner Nahverkehrs wieder, welches vom Liniennetz und dem Ausbau her Anfang der 70´er Jahre spielt, aber durchaus bis ins Jahr 1987 reicht. Wichtig, jeder findet hier seinen Spielspaß, wie mein Vorschreiber bereits bemerkte, auch wenn man einen wirklich konkreten Zeitraum eigentlich nicht festlegen kann! Frank

Ups, gut das ich mich zivilisiert bei diesem Problem ausgedrückt habe. Da muss man ja künftig vorsichtig sein, wer weiß, welche Personen des alltäglichen Lebens sich dort noch rumtreiben! F.

Hallo, nach einem Schriftverkehr mit einem des hiesigen Teams, meinte er, dass ich meine Anregungungen und Fragen doch ruhig öffentlich schreiben sollte, vielleicht würde man es im Fall eines Update aufnehmen. So eröffne ich hier mal diesen Thread u nd hoffe, er füllt sich mit ernsthaften Hinweisen zu kleinen Schönheitsfehlern, die man im Fall des Falles vielleicht mit berücksichtigen könnte (wobei, so viele Mängel gibt es ja bei dieser Qualität eh nicht) 1. Regen & Schnee: Leider sind die Hallendächer wohl sehr undicht, denn bei mir regnet und schneit es durch die Dächer, als ob diese gar nicht vorhanden wären (betrifft alle Bth der Straßenbahn und der BPE) 2. Fahrgäste: An den überwiegenden Haltestellen ab Mahlsdorf Süd Richtung Mahlsdorf steht immer nur der gleiche rothaarige Herr, was durch sein Single Dasein natürlich auffällt. Ist zwar nicht ganz so wichtig, aber vielleicht ginge es ja Ruckzuck, hier etwas Abwechslung reinzubringen. 3. Das Geräusch der Weichenkontakte: dies tritt bei mir leider auch an Stellen auf, wo gar keine Weichen befahren werden, weil sich vermutlich der Auslöser auch im nicht betroffenen Gleis befindet. Nicht immer, aber an einigen Stellen. 4. Verkehrschaos an einigen Kreuzungen: wenn dies stets zu Unfällen führen würde, wenn man nicht hier problemlos hindurchfahren könnte, wäre der Spielspaß schnell vorbei. Wurde ja in anderen Threads bereits angesprochen, ich will es hier nur noch mal erwähnen. Die Verkehrsdichte ist aber o.k. Wie gesagt, kein Meckern, sondern auf Anregung als öffentlichen Ordner erstellt, wenn auch ursprünglich nur wegen des undichten Daches! Sonst ist es immer noch eines der Besten in der der TS Welt!!! Beste Grüße Frank

Aha, danke! Frank

Hallo Marc, hatte ich eigentlich gemacht, aber danach war im Startbildschirm nur noch Lernprogramme auswählbar. Da es bei dir aber funktioniert, werde ich es noch einmal versuchen. Schöne Restweihnachten Frank

Hallo, ist es nicht möglich das CS Wetter V3 zu implementeren, wie in andere TS- Addons? Ich hätte halt gerne mehr Winter und vielleicht mal etwas Nebel, aber die Installation analog zu anderen Strecken schlug fehl. Frank

Stimmt, wirklich gute Arbeit, die da geleistet wurde, aber irgendwie scheint die Linie 82 sehr reichlich vertreten zu sein, was den KI Verkehr angeht und auf Strecken, wo sie eigentlich gar nichts zu suchen hat (beobachtet bei der Aufgabe Linie 19 zum Krankenhaus) Frank

Hallo, also ich hatte mit dieser Aufgabe an einem Vista Rechner keine Probleme. Beim Halt neben der Wagenhalle nach Einfahrt in den Bth Nal war ich mir jedoch nicht sicher, ob ich nur anhalten und dann direkt weiterfahren sollte, oder warten musste. Ich hatte letzteres getan, bis es mir zu lang erschien und ich losfuhr. Just in diesem Moment aber kam auch die Zeitmeldung, so dass ich quasi doch planmäßig losfuhr und dann per TAB Taste zur geplanten Zeit am Haltsignal vorbeifuhr. Probleme mit Meldungen etc. hatte ich dann nicht mehr und konnte die Aufgabe somit erfolgreich beenden. Frank

Danke, wenn ich das Buch dann mal habe, werde ich nachsehen Durch die Blume wollte ich eigentlich auch nur vorsichtig anfragen, ob man denn wenn, eventuell mit diesen Fahrzeugen (Sandlore, Turmwagen, etc.) als Download noch rechnen kann Ich bin da völlig talentlos und auf gute Fahrzeugbauer seitens der Hersteller oder Freewarebastler angewiesen. Frank

Hallo, gab es bei der BVG auch weitere Güterwagen wie einen Sandtransportwagen, um an die Endstellen Bremssand zum Ergänzen zu transportieren oder einen separaten Oberleitungswagen (á la Linie 51)? Im Addon selber sind ja nur Flachwagen leer oder mit Altpapier anzutreffen und geben so keinen Aufschluß darüber. Heute werden Oberleitungsarbeiten ja vorwiegend mit Spezial Straßenfahrzeugen (2 Wege Fahrzeuge) durchgeführt. Gruß Frank

Also ich schliesse mich dem Lob an. Mit der generellen Befahrbahrkeit der Wendeschleifen und den zusätzlichen Strecken mit dem Güterverkehr ist der Spielspaß ein weiteres mal gesteigert worden. Auch die Pioniereisenbahn ist ein gelungener Bestandteil, wenn ich mich auch stattdessen über eine weitere Straßenbahnstrecke, z.B. nach Altglienicke sicher mehr gefreut hätte. Nur mit dem Straßenverkehr gerate ich immer noch stetig in Konflikt, besoners an der Kreuzung Wilhelminenhofstraße. Könnte vielleicht einer der hier mitlesenden und schreibenden Straßenbahnfahrer aus Berlin mit Reko Erfahrung noch einmal etwas zur Fahrweise und den Geschwindigkeiten in den verschiedenen Bereichen sagen (Kurven, Weichen, separater Gleiskörper)? Das Aufschalten erfolgte ja stufenweise, aber wann in etwa, also nach Gefühl oder bei bestimmten Geschwindigkeiten (oder Anzeigewerten, sofern vorhanden)? Ich fahre in Kurven oft nur 25 - 35 und fühle mich optisch zu schnell. In Videos sausen die Wagen aber ganz ordentlich los, sicher aber npch nach TDE und TE/TZ unterschieden. F.

Sorry, ich wollte eigentlich (oder habe) auf die Eingangsfrage von Philipp geantwortet, bei dem es ja offensichtlich um den Editor ansich geht, da er wohl den vom Ts nimmt. Da habe ich wohl Ben und Philipp verwechselt. Frank

Hallo Ben, PT37 nutzt den Trainsimulator zwar in bestimmten Bereichen, braucht diesen somit auch, aber im TS eigenen Editor wirst du PT37 tatsächlich nicht finden. PT37 bringt daher seinen eigenen Editor mit (Luncher), der sich im PT37 Ordner befindet (bei mir unter C/Programme/Microsoft Games). Unter den FAQ zu PT37 hier findest du, wie du die Verlinkung so auf den Desktop legst, dass sich der Editor öffnet und die analog dem TS Editor Aufgaben erstellen oder Züge bilden kannst. http://www.trainteamberlin.de/forum/index.php?showtopic=1126 Frank

Herzlichen Glückwunsch Marc zum 37 Geburtstag

Hallo Marc, die Karriere hatte ich im Blitzabkürzungsmodus schnell durchlaufen, da ich diese nun inzwischen schon 4 x komplett absolviert hatte. Zumindest also der A180 hätte von Beginn an funktionieren müssen, der Rest ist aber so auch in der Linie 51 korrekt freigeschaltet! Danke für die Tipps, ich habe gefunden, was ich suchte und werde das morgen, äh nachher, einbinden und mal testen. Hauptsache der Reko AW ist dabei. Frank

Hallo, hat schon jemand versucht mal Teile des Fuhrparks aus der Linie 51 für das Köpenicker Streckennetz zu nutzen? Bei mir funktioniert das leider nicht und ich vermute mal, dass sämtliche Fahrzeuge aus der Linie 51 irgendwie mit einem Schutz gegen Fremdnutzung ausserhalb der Linie 51 versehen sind - leider! Diese werden zwar angezeigt, aber beim Laden des TS kommt die Meldung, dass das Fahrzeug nicht der Aussenwelt hinzugefügt werden konnte. Auch die Erstellung einer eigenen .con Datei innerhalb AdUvSuD nützt nichts. Hier werden die Fahrzeuge im Editor angezeigt, aber ohne Bild. Frank

Hallo, sollte es ein Update zum Upgrade geben, dann würde ich mir wünschen, dass es Triebwagen mit den Linienbezeichnungen der ansässigen Nachtverkehre 114, 123 & 124 und mit den entsprechenden Fahrtzielen geben würde und vielleicht die Türsteuerung der Tz abhängig von der Fahrtrichtung funktioniert. Weiterhin wäre ein Arbeitstriebwagen und eventuell vorhandene Arbeitsgüter- bzw. -funktionswagen für Oberleitungsarbeiten, Sandtransporte etc. schön, denn der T180 bei the.train ist etwas alt und passt vielleicht nicht ganz in die Zeit. Weiterhin ergibt sich die Frage, ob die vorhandenen Signale unbedingt als "Zugfolgebeeinflussend" gestaltet sein müssen, oder ob man diese wirklich nur als "Weichensignal" zweckentfemdet nimmt, denn der Aufgabenbau ist doch recht schwierig und oft kommt man nicht mal mit der TAB Taste am Signal vorbei. Eine authentische Zugfolge im Bereich Altstadt Köpenick - Ecke Wilhelminenhofstrasse bzw. Köpenick/Hirtestrasse ist aktuell nur schwer umsetzbar. Frank

Hallo, nach den ersten Runden nun auch von mir ein dickes Lob, es macht richtig viel Spaß und wenn man sich parallel die VHS Kassette von der Uferbahn und ihren Großraumern ansieht, erkennt man viele Ecken wieder. Hier und da eckt man allerdings immer noch unnötig mit dem Strassenverkehr zusammen, vielleicht lassen sich hier dessen Fahrspuren noch etwas verändern. Eine Frage habe ich aber da noch: Werden die Gleisschleifen eigentlich noch befahrbar gemacht ? Nee, war ein Spaß, aber was mich interessieren würde, die Strecke vom Betriebshof Köpenick zur Endstelle Wendenschloss ist doch nicht umsonst schon gleistechnisch fertig - oder? Frank

Hallo, habe mir heute in Hannover die Boxenversion geholt und wollte eben mal im Editor eine eindeutige Aufgabe mit den orange lackierten Fahrzeugen basteln. Leider stürzt der TS beim Aufruf des Fahrzeugeditors (Zusammenstellung von Fahrzeugen) stets ab. Sind denn in der Boxenversion schon Verbesserungen zur Downloadversion enthalten, oder sollte man die hier erwähnten "Updates" auch in der Boxenversion installieren? MfG Frank

Na die Massen, die den Berufsverkehr ausmachten, hatten Zeitkarten. Aber eine Zahlbox ist wirklich nur 50% der Wahrheit. Pro Wagen und Beiwagen wurden 2 Boxen (vorne und hinten) installiert. Gruß Frank

Hallo, es bieten sich auch die Videos "Linie 68 - Die letzten Gothaer Großraumwagen" und "Linie 60 - Abschied von den Rekowagen" an. Viele Impressionen der Strecke nach Alt Schmöckwitz und der zahlreichen Endstellen im Köpenicker Netz sind enthalten. LG Frank

Früher fuhr die Linie 82 von Mahlsdorf über Ostkreuz zur Jannowitzbrücke bzw. weiter zum Alexanderplatz. Ab 16.12.1967 verkehrte die Linie dann vom S-Bahnhof Ostkreuz nach Mahlsdorf. Der Betriebshof Treptow wurde 1973 für den Strassenbahnbetrieb geschlossen. Eine direkte Verbindung ist im Gleisplan 1965 und 1945 nicht ausgewiesen, aber im Plan von 1930 findet sich ein mehr oder weniger direkter Verbindung über die Stralauer Alle - Alt Stralau - Spreetunnel - Treptower Chaussee - Elsenstrasse ( als Teil Bestandteile der Linien 87, 5, 82, 88,91,187 ) LG Frank

Mich würde, passend zum Thema, interessieren, ob es originale Gleispläne der Betriebshöfe KÖP, WEI und NAL gibt. Ich würde mich dafür interessieren. LG Frank