In Vorbereitung: ViererPack Vol. 2

[BigBenjy 408]

Hallo zusammen,

 

heute noch ein paar Details zu den Szenarien im zweiten ViererPack: wie bereits eingangs geschrieben, sind die Fahrten zeitlich gezielt gestaffelt, um verschiedene betriebliche Bedingungen entlang des Rings der vergangenen Jahre darzustellen.

 

Auch schon erwähnt wurde, dass aus der 480er-Entwicklung ein paar neue Funktionen ausgekoppelt auch für die BR481 verfügbar werden. Dazu gehört, dass neben den IBIS-Listen für Linienverläufe und Ansagen nun auch weiteres Material je Szenario konfiguriert und ergänzt werden kann. 

 

Neue Stimmpakete in Szenarien

 

Allen voran sind da die Stimmenpakete („Voicepacks“), die für Ansagen auf dem Bahnsteig, der Funk-Abfertigung und bei ZAT. Es gab bereits bisher die Möglichkeit, weitere Stimmen für diese Ansagen zu ergänzen, das dann aber vornehmlich fahrzeugweit, d.h. gültig in allen Szenarien, so dass die Pakete in der Regel mit einer dreistelligen Anzahl von Ansagen für Vollständigkeit auszustatten wären. Das ist in der Community bisher wenig genutzt worden. Die Hürde zur Erstellung von Sprachpaketen fällt natürlich viiiel geringer aus, wenn für ein bestimmtes Szenario (ggf. nur eine) Linien-Ziel-Kombination einzusprechen ist.

 

Von dieser Möglichkeit haben wir reichlich Gebrauch gemacht haben je Szenario bis zu sieben(!) verschiedene Mini-Voicepacks erstellt. Der keinen Zeitreise entsprechend sind auch noch öfter Funk-Abfertigungen zu hören, während in den neuzeitlicheren natürlich ZAT dominiert. So hat in einem Szenario unser @icetea2202 dem Tf seine Stimme geliehen – mit der entsprechenden Vorbild-Erfahrung musste er sich gar nicht verstellen, so dass die Auswahl seiner flotten Sprüche fürs Szenario gar nicht so leicht fiel. 

 

Bei mehreren Voicepacks je Ansagen-Art wird dann natürlich auch relevant, wie diese (seit jeher im 481-Addon) ausgewählt werden: falls mehrere ZAT-Stimmen vorhanden sind, wird eine zum Spielstart ausgewählt und bleibt für den Spielverlauf gültig - logo, wir bleiben über die gesamte Fahrt ein und derselbe Tf. Für Bahnsteig- und Funk-Ansagen wird dann vor jedem Halt neu ausgewürfelt, welche der vorhandenen Aufsichten (Stimmenpakete) dort Dienst hat - dabei sind Bahnsteig- und Funk-Ansagen soweit synchronisiert, dass sie je aus dem Paket mit der gleichen laufenden Nummer kommen - also der gleichen Stimme, wenn man die Voicepacks strukturiert aufbaut  

 

Für jedes der Szenarien liefern die aufbereiteten F10-Fenster Hinweise zur Art der Abfertigung. Bei der kleinen Zeitreise kommen alle drei im Fahrzeug umgesetzten Arten öfter mal vor.

 

Ein Blick hinter die Kulissen für Szenariobauer: so kompakt kann ein ZAT-Voicepack für ein Szenario aussehen. Im Unterordner "ZAT" eines Szenario-Ordners werden 2 neue Xml-Playlisten (eine fürs "Einsteigen" und eine fürs "Zurückbleiben") hinterlegt. Diese verlinken auch nur auf eingesprochene Ansagen in diesem Ordner. Hier gibt es bereits die "Vollausstattung" für eine Linien-Relation mit 2 Fahrzielen (Fahrtrichtungswechsel im Szenario), 5 "neutralen" Ansagen (für den Fall, dass der Spieler keine IBIS-Daten eingibt) und 4 Ansagen "mit Nachdruck". Man käme auch bereits mit deutlich weniger hin. Ähnlich aufgeräumt sieht es in den Playlisten selbst aus - die Anpassung ist ganz einfach und die gelieferten Beipsiele dürfen natürlich als Vorlage für weitere Freeware-Szenarien dienen 

 

Stationsumbenennung

 

Neuerdings können dann auch die IBIS-Datenbanken beim 481er szenariospezifisch gestaltet werden. Das Definieren neuer Stationen ist damit genauso möglich wie das Umbenennen bestehender. (Achtung, kleine Einschränkung: neue Zielanzeigen lassen sich nicht so einfach einbinden). 

 

Ach, das waren noch Zeiten, als man in "Witzleben" ausgestiegen ist...

 

Zugegeben: nach "Papestraße" sieht aus auf der virtuellen Ringbahn wirklich nicht mehr aus - aber diese kleine Erinnerung an vergangene Zeiten darf dann doch enthalten sein  

 

Auch hier noch ein Blick unter die Haube: alles, was vom Standard abweicht, ist im Unterordner "IBIS" des Szenarios hinterlegt: das beginnt bei der Stationsdatenbank, geht über zwei individuelle IBIS-Routenlisten für die S4 (die auf diese angepasste Stationsdatenbank zugreifen). In den IBIS-Listen ist die zugehörige XML-Ansagen-Playliste verlinkt, die zwei veränderte Stationsansagen einschleust.

 

Mit den diversen Zusatzmöglichkeiten kann ein Szenario dann schonmal die Grenze von 100 Dateien sprengen - dank der Ansagen im komprimierten Ogg-Format bleibt das Ganze trotzdem äußerst handlich. Und letztendlich kann jeder Szenarioerstellende ganz frei und flexibel entscheiden, was abseits der bekannten Linien- und Stimmendatenbank hinzukommen soll.

 

Wer fertigt da eigentlich ab?

 

Ob Abfertigung per Funk oder Signalanzeiger mit Zp9/Zp10: dazu gehört eine Bahnsteigaufsicht, die das Abfertigen übernimmt. Und wer erinnert sich überhaupt noch an die gelben Säulen, die von den Aufsichten bedient wurden? Im Laufe der 2010er sind die zunehmend von den Bahnsteigen verschwunden. Als mir das so richtig auffiel, habe ich mir noch rechtzeitig einen Satz Bilder ins digitale Archiv gelegt – nun haben wir die Abfertigungssäule und eine Person als Aufsicht nachgebildet und in den Szenarien ergänzt. 

 

Früher gehörten die gelben Abfertigungssäulen zum gewohnten Bild auf den S-Bahnsteigen. Heute erzählen sie von längst vergangenen Arten der Abfertigung.

 

So sieht es im Addon dann öfter, aus, wenn die Aufsicht in ihrer nonchalanten Berliner Art zum "Sssurückbleim" auffordert.

 

Umbauten für reibungslosen Betrieb

 

Ganz nebenbei haben wir im 481-Addon ein paar Anpassungen an das Ringbahnaddon vorgenommen. Da beim Ring erstmals die Mindesthaltezeit beim Fahrgastwechsel unter der vermaledeiten 35 Railworks-Sekunden liegt, passte das Timing der Bahnsteigansagen nicht mehr in jedem Fall – hier wird sichergestellt, dass das „Einsteigen bitte“ auch sicher vor dem „Zurückbleiben“ abgespielt wird. In die gleiche Kerbe schlägt die Lieferung einer angepassten Version des Zp9-Abfertigungsanzeigers: dieser erkennt automatisch, welche Ringbahnversion installiert ist bzw. welche Bahnsteighaltezeit im zugehörigen Streckenblueprint hinterlegt ist – und reagiert mit dazu möglichst passendem Timing beim Stationshalt.

 

Es sind keine Umbauten, die das Gesamtbild der Strecke völlig verändern würden – vielmehr wollen wir die unterschiedlichen Abläufe im Betrieb zeigen, die sich über den gesamten Fahrtverlauf bemerkbar machen und in Kombination mit dem passenden KI-Verkehr das Flair vergangener Jahre wieder etwas aufleben lassen. Und ja klar, die eine oder andere Einlage in den Szenarien wird es natürlich auch wieder geben – so ein langsamer vom Fleck kommender 485 bietet sich geradezu an, vor dem Spieler für einige Hp0 zu sorgen. Den Rest dürft ihr dann aber bald selbst erfahren… 

 

Natürlich werden auch die Zusatzprogramme „Türmonitor“ und „Szenario-Analyse“ je ein Update erhalten, um alle neuen Fahrzeugvarianten einzubinden. Der „Türmonitor“ zeigt (bspw. als Overlay im Simulator)

 

Viele Grüße,
Benjamin

 

[SilentCrafter 4]

Sehr interessant. Bei mir kommt direkt die Frage auf ob beim Thema moderne Bahnsteigansage (vorallem für das 2023 Szenario) die Blechelse nachempfunden wurde? 

[BigBenjy 408]

Am 29.11.2025 um 14:15 schrieb Manu426:

@BigBenjy werden da auch andere Lok, Baureihen, bzw Triebwagen hinzugefügt.

Was noch fehlt ist der München-Nürnberg Express Skoda 

Es werden vier Fahrzeug passend zur Ringbahn enthalten sein, der Skoda-Zug also nicht. Die Chance, dass dieser Nischenzug später mal folgt, ist leider auch nicht besonders hoch.

 

Am 29.11.2025 um 18:33 schrieb ET420_Fan:

Ich würde mich, unabhängig davon dass es Berlin ist, über eine Variante der 112 108 mit nah.sh Logo freuen - dann ist diese auf meinem Hamburg-Lübeck-Update einsetzbar wenns mal fertig ist; 

Die Wahrscheinlichkeit, solche Versionen der 112.1 mit Aufgabenträger-Logo zu ergänzen, ist schon höher. Kann ich mir durchaus vorstellen. Ich möchte noch nicht versprechen, dass sie in einem ViererPack-Update kommt (zumal ja auch min. ein weiteres RegionalPaket mit ZZAs dranhängt, aber grundsätzlich ist es schon das Ziel, die Maschine weiter zu komplettieren).

 

vor 10 Minuten schrieb SilentCrafter:

Sehr interessant. Bei mir kommt direkt die Frage auf ob beim Thema moderne Bahnsteigansage (vorallem für das 2023 Szenario) die Blechelse nachempfunden wurde? 

Interessanter Gedanke. "Bahnsteig"-Ansagen beim 481 bezogen sich technisch bisher immer auf individuelle Ansagen der Aufsichten. Insofern nein, bei den modernen Szenarien mit ZAT-Abfertigung sind gar keine Bahsteigsansagen verknüft. Aber vielleicht denke ich im Rahmen der 480er-Entwicklung nochmal drüber nach, das Skriptsystem um eine Blechelse zu ergänzen

 

Viele Grüße,

Benjamin

[SilentCrafter 4]

vor 15 Minuten schrieb BigBenjy:

 Aber vielleicht denke ich im Rahmen der 480er-Entwicklung nochmal drüber nach, das Skriptsystem um eine Blechelse zu ergänzen

Das ist doch supi, wäre aufjedenfall eine sehr gute Ergänzung zur Immersion. Genauso wie die automatische Ansage "S25 nach Teltow Stadt, einsteigen bitte" und "zurückbleiben bitte" von Ingo, welches ja kommt sobald die Türen geöffnet sind.

Hoffe verstehst was ich meine😆

[TuevInspektor 4]

Ich hab meine S45 so umgebaut dass sobald die Türen öffnen alles automatisch kommt: die Stimme von Ingo, S45... Paar Sekunden später die blechelse, eingefahrener Zug... Und dann wieder paar Sekunden später S45 zurückbleiben.

Also in dem Punkt könnte man tatsächlich "selbst Hand anlegen",ist aber sehr zeitintensiv, deswegen beschränkt es sich bei mir erstmal auf BER<>Südkreuz.

 

LG Benjamin 

[BigBenjy 408]

Hallo zusammen,

 

kommen wir zum dritten der vier KI-Fahrzeuge im ViererPack Vol. 2: der BR 648, besser bekannt als LINT 41.

 

Ein KI-Klassiker bekommt ein Facelift

 

Schon seit unserem zweiten AddOn für RailWorks, wie die Plattform damals noch hieß, ist der LINT 41 als KI-Klassiker im Sim unterwegs. Zugegeben, das Modell, das schon aus dem guten alten MS TrainSim bekannt ist, war nicht mehr ganz taufrisch.

 

Dennoch gab es auf Grund der großen Verbreitung und Stückzahlen schon einige Lackierungsversionen und zwischenzeitlich im Rahmen des zugehörigen Bonuspacks eine neue Vertonung. Nun hat das 3D-Modell – wie sein Original – eine Auffrischung erhalten.

 

Wir sehen es hier als BR648.1 für den PrignitzExpress, deren Originale zu 15 Stück ab 2016 aus dem Sauerland umgesetzt und modernisiert wurden, um die GTW 2/6 in der Prignitz (weitgehend) abzulösen.

 

Technische Überarbeitung

 

Ein neues Schaku-Modell und neue Räder wurden verbaut. Der Wagenkasten ist völlig neu texturiert, genauso die Drehgestelle. Dabei sind auch die Details wie Beschriftung, Türen etc. an die „Epoche VI" angepasst worden.

 

Der Prignitz-Express mit Taufnamen

 

Das Modell kommt nun als Version des aktuellen „Prignitz-Express" mit dynamischen Ordnungsnummern in den Sim. Außerdem per Zeichen in der Fahrzeugnummer die Taufnamen einstellbar: im dargestellten Netz sind „Wittstock (Dosse)" und „Fontanestadt Neuruppin" verfügbar.

 

Zugzielanzeigen und Sound

 

Auch hier ist die Zugzielanzeige nach dem Regionalpakete-Schema neu eingebunden, das erleichtert das spätere Hinzufügen weiterer Ziel-Pakete (bspw. für weitere Fahrzeugversionen). Mitgeliefert ist das Paket VBB1, das u.a. RE6 und RB55 aus dem Netz Nordwestbrandenburg enthält. Die ZZA ist dabei mit weißen LEDs umgesetzt wie beim originalen Refit-Fahrzeug.

 

Das genügt, um die üblichen Relationen mit passenden Anzeigen abzudecken - seit 2016 hat sich der Linenverlauf - teils nur vorübergehend baubedingt - mehrfach geändert. So waren die kleinen Triebwagen viele Jahre entlang des nördlichen S-Bahnrings zwischen Jungfernheide und Gesundbrunnen zu sehen, bevor die Linie RE6 von Spandau kommend nach Charlottenburg umgebogen wurde. Im Sommer diesen Jahres, als ich die Texturvorlagen aufgenommen habe, ist das wieder in Gesundbrunnen passiert: während der Generalsanierung B-HH wir die Linie von Nordosten kommend bis Gesundbrunnen geführt.

 

Eingebunden ist die aktuelle Soundversion mit akustischem Getriebe-Effekt und neuem Refit-Türschließsound – wer den LINT kennt, weiß, wie charakteristisch diese Geräusche sind.

 

Viele Grüße,

Benjamin

 

 

 

 

 

 

 

[BigBenjy 408]

Hallo zusammen,

 

als viertes der KI-Fahrzeuge schauen wir uns die BR 147 an – quasi eine der Ablösungen der BR 112.1 im Berliner Raum, auch wenn sie bei der kleinen Bauserie doch ein Nischenfahrzeug geblieben ist. Dabei hätte die TRAXX3 als Kraftpaket durchaus großes Potenzial gehabt. Die 17 Maschinen waren zuvor im Stuttgarter Raum zu sehen, bevor sie nach Berlin kamen.

Prägend beim FlughafenExpress

 

Im Berliner Raum ist die BR 147 vor allem beim FEX prägend gewesen, aber auch auf den anderen Linien des Netzes Nord-Süd wie dem RE3 zu sehen, bevor mindestens eine Teilflotte in Kürze nach NRW wechseln soll. Im AddOn enthalten ist eine Version der DB in Verkehrsrot, so wie die kleine 147.0er-Flotte bei Regio Nordost unterwegs ist. Während im Süden noch mit Seitenblenden experimentiert wurde, war die TRAXX 3 im Berliner Raum stets mit unverkleideten Seiten zu sehen.

Die Colibri-Steckdose als Gimmick

 

Als Gimmick wird bei den passenden Loknummern (001-007) die dritte (grüne) Datensteckdose fürs „Colibri"-FIS automatisch angebracht – die weiteren Maschinen haben das System nicht erhalten. Auch hier ist die Stromabnehmer-Konfiguration wie bei der 112.1 per Einstellung der Loknummer steuerbar: vorne/hinten/beide/alle unten.

 

Zugzielanzeigen mit Regionalpaketen

Ebenfalls sind hier die Zugzielanzeiger nach dem bereits vorgestellten „Regionalpakete"-Schema eingebunden. Mitgeliefert werden die Pakete VBB1 und VBB2, damit kann also deutlich mehr als nur der FEX geschildert werden – von RE-Linien bis zu anderen regionalen Zielen steht eine breite Palette zur Verfügung.

Sound und Interaktivität

Auch bei der Lok gehört ein Originalsound natürlich zur Ausstattung. Aus Aufnahmen der echten TRAXX3 habe ich was Passendes für den KI-Einsatz zusammengeschnipselt.

 

Genauso ist auch die TRAXX3 mit konfigurierbarem Makro-Gruß bei Entgegenkommen bzw. Achtungspfiff bei Abfahrt ausgestattet. Na und die Lichthupe ist bei den großen Lichtausschnitten im Chassis wahrlich nicht zu übersehen 😊

 

Neben den Screenshots unten gibt es hier gleich noch einen kurzen Videoschnipsel als kleine Sound-Demo:

 

 

Damit haben wir alle vier KI-Fahrzeuge vorgestellt und sind dem Release des Pakets schon recht nah  

 

Viele Grüße,
Benjamin

 

 

 

 

 

[BigBenjy 408]

Hallo zusammen,

 

nachdem in den letzten Tagen noch einige Bugs ausgemerzt und eingehende Hinweise ins Paket eingearbeitet wurden, ist das ViererPack Vol. 2 ab sofort erhältlich: [Zur Produktseite]

 

In der ViererPack-Reihe greift auch wieder der Stammkundenrabatt: wer den ersten Teil schon hat, bekommt den zweiten automatisch um einen Euro gegenüber dem Normalpreis vergünstigt.

 

 

Hinweis: bitte beachtet wie immer auch die Systemvoraussetzungen. Es wird von der BR481 das aktuelle Update 1.06c benötigt, damit alle Details wie gewollt funktionieren - wer die Version 1.06 also sehr früh geladen hat, macht das bitte noch einmal (es kamen nachträglich kleinere Fehlerbehebungen dazu).

 

Viele Grüße,
Benjamin

[Railjet_61 7]

Erstmals danke fürs tolle Pack! Ich hatte beim erste Aufgabe nur das Problem, das nach den Führerstandswechsel in Pankow die Türen am hintersten Wagen nicht mehr zu gangen. Fahren war jedoch möglich... Aber weitherhin alles super bisher!

[BigBenjy 408]

Das ist einer immernoch vorhandenen Bugs im TrainSim - eigentlich steht der Zug auf der Bahnsteigmarkierung, der Sim erkennt es aber je nach Positionierung schon nicht mehr. Da können wir nicht viel machen, es hilft nur, nicht ganz weit vorzufahren - mit dem 3/4-Zug in Szenario 1 bleibt auch genug Luft nach hinten. Eigentlich gehört die H-Tafel dort ausgekreuzt und etwas nach hinten versetzt  

 

Gleiches wird auch in Szenario 4 nochmal knifflig, auch dort am besten nicht ganz bis ranfahren.

 

Viele Grüße,

Benjamin

[Railjet_61 7]

Ja ich war tatsächlich weit vorgefahren, gut zu wissen. Alles klar und danke!

[BigBenjy 408]

Hallo zusammen,

 

an dieser Stelle noch der Hinweis, dass auch 2 Zusatzprogramme ein Update erhalten haben:

 

• Die Datenbanken der „Szenario-Analyse“ sind um die neuen Fahrzeuge des BR481-Updates sowie des Addons ViererPack Vol. 2 ergänzt worden. Damit ist dieses Werkzeug auch weiterhin eine handliche Möglichkeit, um bspw. beim Szenariobau Systemvoraussetzungen zu definieren. [Zum Download]
• Der „TTB Türmonitor“ zeigt bekanntlich im Stil von Signal-Zusatzanzeigern die Abfertigungs- bzw. Abfahrtsignale Zp10 und Zp9 an. So kann im Train Simulator ganz ohne Zusatzeinblendungen wie dem F3-Monitor erkannt werden, wann der Fahrgastwechsel beendet ist. Im Overlay-Modus ist das kleine Fenster im Spiel eingeblendet, alternativ kann es auf zusätzlichen Monitoren oder dem Smartphone genutzt werden (mehr Details dazu  in der Dokumentation des Programms).
  Auch wenn an allen relevanten Stellen im ViererPack Vol. 2 auch direkt im Spiel die Zp9-Zusatzanzeiger funktionsfähig platziert sind, kann das Tool mit den Addon-Szenarien (sowie nue gelieferten Fahrzeugen generell) genutzt werden.Es zeigt dann bspw. auch an ZAT-abgzufertigenden Stationen an, wann es soweit ist. [Zum Download]

 

Viele Grüße,
Benjamin

 

Zp10 "Türen schließen" in Schöneberg.