Spiderman
-
Gesamte Inhalte
37 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
Inhaltstyp
Profile
Forum
Kalender
Beiträge erstellt von Spiderman
-
-
Kann es sein, dass beim te-be-be 13 blockdammweg ki "U-Bhf. Dimitroffstraße" in der Zielbeschilderung steht?
-
Oooh ja, das haben wir
Es gibt offensichtlich Probleme mit dem BinPatch auf deinem Rechner. Bei allen Betatestern liefen die Fahrzeuge problemlos. Damit ist dein BinPatch entweder fehlerhaft (gar nicht schließt du ja aus) installiert, oder womöglich in einer alten Version.
Deinstalliere mal deine Version und hau dir die Version 1.8.052113 drauf.
In diesem Sinne guten Rutsch,
Benjamin
So, ich dachte mal, ich erzähle, wie ich mein Problem gelöst habe, nur falls sich jemand mit einem ähnlichen Problem finden sollte.
Erstmal alles deinstalliert. MSTS neu installiert, Update 1.2 neu installiert, PT 37 neu installiert, Update PT37 neu installiert. Alles nach Anweisung. Hat alles nicht gebracht.
Mich hat nur gewundert, dass auch meine Anzeigen nicht durchsichtig waren, obwohl ich das doch bei der Installation des Patches angegeben habe.
Meine Idee war: Vielleicht sollte man den Patch direkt in PT37 installieren. Wollte ich machen, ging nicht. Der Installarot hat mir gesagt, dass PT37 nicht die richtige Grundlage dafür ist und hat mich gefragt, ob ich die bereits installierten Änderungen beibehalten will. Hab' mal ja geklickt und aufeinmal war ein Teil meiner Anzeigen durchsichtig.
Okay, dann habe ich mich erinnert, dass in der Beschreibung steht, dass der Patch nur mit MSTS Update 1.2 funktioniert. Vielleicht geht das ja auch, wenn man den direkt in PT37 packt. Gesagt getan. 1.2 in PT37, Patch oben drauf und alles funktioniert wunderbar.
Keine Ahnung, warum das bei mir nur so geht, aber es geht.
-
Ich wette, ihr habt schon sehnsüchtig diesen Thread erwartet.....
Es geht um die Bin-Patch-Variante zum Türenöffnen und zur Führerstandsanimation bei den Zweirichtungszügen.
Das Problem ist, wenn ich das alles so mache, wie angegeben (ja, ich habe auch vorher wie angegeben MSTS Update 1.2 und Bin Patch installiert) sagt er mir beim Start des Programms, dass er die Zudatenbank nicht laden kann - und zwar für alle TZ/BZ-Varianten. Ich muss mich also beim Start durch eine lange Reihe von Fehlermeldungen klicken und hab' dann die Zweirichtungszüge nicht mehr zur Verfügung.
Nun kann man das Spiel grundsätzlich auch ohne die Türanimation und Führerstandswechsel spielen, das Problem dann ist aber, dass bei der Fahrt die Türen links immer geöffnet bleiben und das ist mir noch weniger lieb, als die alte Variante mit Türen, die beim drücken von p links und rechts aufgehen.
Kann mir da jemand helfen?
PS: Ansonsten bin ich begeistert von dem Update. Gefällt mir sehr gut. Vor allem, dass ihr jetzt auch die 21 habt...
-
Die 82 fuhr nur Montag bis Freitag - von Köpenick aus planmäßig nur TDE Züge. Von Nalepastraße (wenn Not an Bahn oder Fahrer in Köpenick war) kamen nur TE oder TZ doppelt behangen in Frage. Am Wochenende und Feiertags wurde der Großteil der 82'er Strecke von der Wochenendlinie 21 abgedeckt. (Krankenhaus Köpenick - Eberswalder Straße)
Gruß Blacky
Sorry, wenn ich den Uraltthread wieder vorkrame:
Ich hab' die 82 eher als Reko-Linie in Erinnerung. Kann es sein, dass auch planmäßig ein Teil der Züge aus Schöneweide kam?
Und aus welchen Betriebshöfen wurde die 21 (die ja irgendwie ein Mix aus 13,26 und 82 war) abgedeckt. Wenn es jemand weiß würde mich auch interessieren, zu welchem Anteil welcher Betriebshof daran beteiligt war.
-
Edit: Hast Recht. Gibst einen aus.
Zitat: "Im Mai 1991 wurde in Berlin ein neues Nummernschema für den Oberflächenverkehr eingeführt, das die Bildung eines Verkehrsverbundes mit dem Umland bereits berücksichtigte ... Die Schöneicher Bahn erhielt die Liniennummer 88."
Quelle: GVE Broschüre Tram-Geschichten "Schienenwege nach Schöneiche und Rüdersdorf", Berlin 1997, ISBN 3-89218-047-4
Keine Ahnung, ob die 88 bereits 1991 eingeführt wurde. Aber die Komplettüberarbeitung des Nummernschemas fand definitiv erst 1993 statt! Am 23. Mai, wenn ich mich nicht irre!
-
Hallo,
auch wenn ich Gefahr laufe, dass gleich ganz OT über Zahlen, Daten und Fakten diskutiert wird, muss ich sagen, ich bin verwirrt:
Laut "Straßenbahnarchiv DDR" wurde die Linie 88 am 15. Oktober 1984 eingerichtet. Zu einer Linie 81 schweigt das Archiv. Warum?
Gruß
Marcel T.
Vermutlich, weil sie erst nach 1990 für wenige Monate 81 hieß, bevor sie ganz eingestellt wurde.
-
Es gab auch eine 87E. Die fuhr vom S-Bahnhof Köpenick ( Hirtestr. ) zum S-Bahnhof Baumschulenweg. Mit der bin ich gelegentlich Ende der 60er zur Berufsschule gefahren bzw. von dort nach Hause. Ich bin sogar der Meinung, dass es kurzzeitig eine 89 gab, die nur zwischen S-Bahnhof Schöneweide und Nalepastr. verkehrte. Aber da bin ich mir nicht mehr so sicher.
Bin jedenfalls auch sehr gespannt auf das Update.
Viele Grüße Siggi
Ja, die 88 hatte ich berücksichtigt. Aber ich schätze Mal, ich habe ganz einfach die Nachtlinien vergessen...
-
Auf die 20 Linien bin ich mal gespannt. Denn beim besten Willen komme ich maximal auf 19, selbst wenn ich alles berücksichtige, was da irgendwann mal rumfuhr...
13,16,17,19,21,25,25E,26,69,82,83,83E,84,85,86,86E,87,88,95...
Kann's kaum erwarten...
-
Natürlich darf man
Das Update ist noch nicht vergessen und sollte - sofern sich nicht noch mehr Hindernisse in den Weg stellen - demnächst erscheinen.Viele Grüße,
Benjamin
Das freut mich. Dann kann ich endlich mehr Linien fahren, die ich (Jahrgang 1978) auch noch kenne (17, 21, 25, 26) Mit 69, 87 und 95 fühle ich mich irgendwie nicht heimisch...
-
Darf man mal anklopfen und nachfragen?
-
Vielleicht kann mir jemand bei folgendem Problem helfen.
Es geht um die Aufgabe zur 95. Wenn diese am Königsplatz ankommt, biegt sie noch links ab und die Aufgabe ist dann während der Fahrt beendet.
Das finde ich ne optimale Lösung.
Wenn ich versuche ähnliche Aufgaben nachzubauen (gilt z. B. auch für die 13 in Rummelsburg oder die 84 am Köllnischen Platz) ist die Aufgabe bei mir immer an der letzten Haltestelle beendet. In diesem Fall Königsplatz vor der Kreuzung.
Vielleicht kennt ja jemand den Trick...
-
Gibts eigentlich schon eine ungefähre Zeitangabe, wann man mit dem Update rechnen kann?
-
Hallöchen.
Es hieß "Altglienicke, Am Falkenberg".
GLG............................Tramy1
was Mitbürger mit Seeschwäche vor erhebliche Probleme stellte....
-
Hab das gleiche Problem. Kann noch mal jemand sagen, wo ich den aktuellsten Bin Patch downloaden kann.
-
Ja, dann haben wir uns falsch verstanden. Also müsste ich, wenn ich die 82 da fahren sehen will die Aufgabe doch zweiteilen. Das hätte dann zumindest den Vorteil, dass ich mit der richtigen Zielanzeige sowohl hin als auch zurück fahren könnte, was ja sonst nicht geht.
Was den Gegenverkehr betrifft kann ich Dir nur zustimmen. Ich hab es so auf der 85 hinbekommen, dass mir auf dem Stück zwischen Königsplatz und Bahnhofstraße 7 Bahnen in 10 Minuten entgegenkommen. 82,19,95,nochmal 82, 85,87 und dann wieder von vorne...
Ja, dann haben wir uns falsch verstanden. Also müsste ich, wenn ich die 82 da fahren sehen will die Aufgabe doch zweiteilen. Das hätte dann zumindest den Vorteil, dass ich mit der richtigen Zielanzeige sowohl hin als auch zurück fahren könnte, was ja sonst nicht geht.
Was den Gegenverkehr betrifft kann ich Dir nur zustimmen. Ich hab es so auf der 85 hinbekommen, dass mir auf dem Stück zwischen Königsplatz und Bahnhofstraße 7 Bahnen in 10 Minuten entgegenkommen. 82,19,95,nochmal 82, 85,87 und dann wieder von vorne...
-
Würde ich nicht so sehen. Zwar waren die Einstiege nicht sehr fahrgastfreundlich (= nicht behindertengerecht/ barrierefrei), aber manchmal ist es schon sehr eigenartig was man für Fahrgäste als "zumutbar" oder "unzumutbar" bewertet. Fest steht, der IKARUS war innen leise, er war gut gefedert, hatte bequeme Sitze (das einzige was ich als Heranwachsender doof fand, war das man sich immer Strecken mußte, wenn man aus dem Fenster sehen wollte).
Wenn der IKARUS für jemanden nicht mehr zumutbar war, dann für das Fahrpersonal unter Nachwende-Gewerkschaftgesichtspunkten. Denn der Arbeitsplatz war weder VÖV-ergonomisch noch bedienungsfreundlich und zudem besaß der IKARUS keine Lenkhilfe und kein Automatikgetriebe. Aber er war ein vollwertiger Omnibus, der teils bis Ende der 90er Jahre, nicht nur auf dem Gebiet der ehemaligen DDR, Rückgrat des straßengebundenen Stadt- und Überlandverkehrs.
Also, schöne neue Westtechnik in allen Ehren, aber: ein Bus ist ein Bus! Und, so schön neu und interessant wie uns Ostbürgern die "neuen", meist gebrauchten Westbusse (Standard-Busse erster und zweiter Generation) auch vorgekommen sein mögen, eines haben wir alle bemängelt: Der Sitzkomfort hatte was vom Genickschußwagen (DR 2/3achser Rekowagen) und war mit heutigen Anforderungen an die Bequemlichkeit absolut nicht vergleichbar. Genauso, wie man Fahrgästen Holzsitze in Straßenbahnen nicht mehr zumuten möchte, während man bei der Straßenbahn in München daraus ein wartungsfreundliches Modell(sitz)projekt macht.
Ich kann mich nur daran erinnern, dass meine Schwester nicht Bus fahren konnte, weil sie sich regelmäßig nach ein paar Stationen übergeben musste. Und das Problem hatte nicht nur sie beim Ikarus-Bus. Bei den "neuen" Bussen trat das später nicht mehr auf. Als besonders widerlich empfand ich den Benzin-Geruch im Bus. Verwunderlich, wurden doch auch Ikarus-Busse mit Diesel betankt. Aber man hat mir später erklärt, dass der Geruch von der Heizung kam.
-
30 Jahre alte Mercedes und MAN Fahrzeuge blieben, während 10 Jahre alte Ikarus-Busse verschwanden. (Vom Baujahr her betrachtet). Denn die BVG sah nicht die Fuhrpark-Reinheit der Ikarusse, sondern die Verwendung von MAN,Mercedes,Neoplan und Volvo.
Also BVG und Intelligenz ist Widerspruch in einem Satz. Die BVG trifft schuld, denn der Senat entscheidet nicht über Streckenschließungen, dafür ist die BVG selbstverantwortlich. Und die entscheidet nun mal ohne ihre Fahrkunden, ohne Sinn und ohne Verstand.
Gruss Tatra
Wobei nun gerade in diesem Fall ausnahmsweise mit sehr viel Verstand FÜR den Kunden entschieden wurde.
Die Ikarus-Busse waren ja nun wirklich unzumutbar in jeder Hinsicht!
-
So, also. Das Problem habe ich gelöst. Es war ne 13 dran schuld, die mir auf dem Weg nach Blockdammweg entgegenkam und am Signal KöpChaus/Blockw nicht vorbeikam.
Aber mein nächstes Problem folgt. Wenn ich die 82 vor Beginn meine Aufgabe starten lasse, geht sie unterwegs irgendwo verloren (ich starte ja in Rummelsburg) und wenn ich sie danach starten lasse, bleibt sie trotz Blindzug stehen, wo sie vorher stehenblieb. Und mein Signal KöpChausse/Blockdammweg bleibt trotzdem auf halt.
-
So gut. Ich habe eine Sache anders gemacht, und zwar, dass ich die 82 nicht VOR Beginn es Spiels starten lassen habe.
Kann das zu dem Ergebnis führen, dass das Spiel mir, wenn ich mit der 13 in die Schleife einfahre (Passiert Minuten bevor die 82 kommt) sagt, dass ich ein rotes Signal überfahren habe und die Aufgabe beendet ist?
Das ist eins dieser unsichtbaren Signale. Im Streckeneditor ist es aber freigeschaltet.
Das ist mir schonmal passiert, und zwar, als ich nen Zug auf dem anderen Gleis in der Schleife platziert hatte, der da nur so rumstand. Aber den habe ich wieder rausgenommen.
Oder liegts am Blindzug. Der sollte, so wie er getimet ist, ein paar Sekunden vor der 82 in entgegengesetzter Richtung über die Weiche fahren. Auch endet die 82 vor dem Signal an der Ecke Köpenicker Chaussee.
-
Es geht. Die Bedingungen dafür sind folgende:
Der Pfad Deiner KI-82 beginnt, sagen wir mal, eine Haltestelle vorher ( Ehrlichstr./Blockdammweg ) und endet VOR dem Signal an der nächsten Haltestelle ( Blockdammweg/Köpenicker Allee ). Das ist unbedingt notwendig, sonst endet alles an dieser Haltestelle. Die Startzeit dieses KI-Zuges liegt eine Minute vor der Startzeit der Aufgabe.
Dann baust Du einen Blindzug, der dieser 82 über die Ausfahrtsweiche der Schleife Blockdammweg ENTGEGENFÄHRT ( durch einen Blindzug kann man durchfahren!!! ). Dieser Blindzug bahnt quasi der 82 den Weg über diese Weiche. Ohne ihn bleibt, so wie Marc es beschrieben hat, die 82 vor dieser Weiche stehen.
Im Streckenmonitor wirst Du sehen, dass das Signal an der Köpenicker Allee auf Rot bleibt. Nun kommt Deine Abfahrtszeit ran. Du fährst los ( die 82 löst sich inzwischen kurz vor dem Signal "in Luft" auf, was für Dich egal ist, die wäre eh über alle Berge ). Und nun achte mal auf den Monitor: In dem Moment, indem Du Die Ausfahrtsweiche überfährst, wird das Signal grün.
Diese Methode habe ich in `zig Versuchen ausprobiert und inzwischen in einige meiner Aufgaben ( auch bei der S-Bahn ) eingearbeitet.
Da gehen noch andere Konstellationen, aber das soll hier erst mal reichen.
Versuch mal Dein Glück. Wenn Du nicht klarkommst, melde Dich einfach nochmal.
Das kriegen wir schon hin.
Eins möchte ich noch nachtragen:
Der MSTS setzt definitiv Grenzen. Es gibt Sachen, die gehen einfach nicht. Aber das, was vielleicht doch noch geht, tja, das macht mir einfach Spaß, diese Möglichkeiten "auszureizen".
Viele Grüße Siggi
Ich probiere das mal, danke! Hier entwickeln ja einige richtig Kreativität.
-
Ich fange mal nen neuen Thread an zum Thema Probleme beim Aufgaben selber bauen, um nicht andere damit zuzumüllen.
Problem: Ich stehe mit der 13 in der Schleife am Blockdammweg und mache dort Pause. Alle Autos bleiben stehen, um mich vorbeizulassen. Aber ich will noch gar nicht fahren. Die Autos sind nun weniger dramatisch, aber auch die 82 in Richtung Ostkreuz kommt nicht vorbei. Was kenn ich denn da machen?
-
Ich poste mal meine Fortschritte beim Aufgabenerstellen:
Habe gerade festgestellt, dass man nicht mehrere KI-Fahrzeuge (natürlich mit Zeitabstand) auf EINER vorher festgelegten Route fahren lassen kann. Die erste Bahn kam mir noch entgegen, doch dann nichts mehr.
Hm, schade. Also noch mehr Arbeit...
-
Du kannst die Fahrplanzeiten auch per Hand eingeben, in dem Du auf die Fahrplanzeile klickst. Wichtig ist dabei, den Fahrplan dann auf keinen Fall automatisch berechnen zu lassen! Probiere es mal aus. Das müßtest Du auch recht schnell herausfinden.
Fahrplan bearbeiten anklicken -> Zeile anwählen (Ankunft) -> Doppelklick -> es öffnet sich ein weiteres Fenster, in dem die gewünschte Zeit eingetragen werden kann.
So, dann kann ich jetzt auch nachvollziehen, was 'ne Aufgabenerstellung für Arbeit macht. Man muss ja nicht nur die Zeiten ändern, sondern erstmal die Strecke vorher abfahren, um zu sehen, wie lange man braucht. (Zum Glück gibt es später bei anderen Linien Doppelungen). Und dann kommt auch noch das Verkehrsschema... Und das alles, weil ich gerne mal 85 fahren wollte. Also, wenn jemand das auch gerne mal machen will, soll er mich mal ansprechen, wenn ich fertig bin. Der Aufwand lohnt sich ja nicht für einen alleine...
-
Hallöchen.
Kannst du mir bzw. uns diese Aufgabe geben, damit ich bzw. auch im Erkundungsmodus fahren können oder mit KT4D?
Ich kann machen was ich möchte, ich bekomme das mit den Aufgaben erstelle nicht hin.
Immer wieder ist die Act - Datei mit Schloss versehen. Gebe Startpunkt ein, Zug, Spielermodus usw., aber bekomme es nicht hin.
Danke dir.
GLG......................Tramy1
Das Schloss kann da ruhig sein, das hindert nicht am Spielen.
Bei mir funktionierte es auch lange nicht. Es gab immer ne Anzeige, dass das Spiel nicht gespielt werden kann, da wichtige Parameter nicht eingegeben wurden oder so. Das funktionierte plötzlich, als ich auch die Aufgabenbeschreibung mit nem Text versehen hatte.
Aber an dieser Stelle doch mal zwei Fragen zum Erstellen von Aufgaben. Es geht um die Fahrplanerstellung, vielleicht kann ja jemand helfen.
Ich empfinde den automatisch ausgerechneten Plan als zu schnell. Wie kann ich den verlangsamen? Mit der Änderung der Eingabe für die erwartete Spielerleistung hab ich es schon probiert. Das hat nichts gebracht.
Auch mein Wartepunt, die ich der Wendeschleife in Wendenschloss eingefügt habe, hat nicht zu einer Pause geführt. Muss ich da beim Einfügen irgendwas beachten, gibts da nen Trick oder kann ich ne Pause generell nicht auf diese Art herbeiführen.
Probleme Update 1.1
in MSTS AddOn: ProTrain 37 - Straßenbahnnetz Köpenick
Geschrieben
Ich ärger' euch mal weiter mit kleinen Fehlern. Ihr scheint ja die Zielbeschiderung U-Bhf-Dimitroffstraße zu lieben... Gleiches Problem wie bei der 13.
Beim te_21 krkk ki steht auf der Zielbeschilderung anstatt Köpenick Krankenhaus U-Bahnhof Dimitroffstraße. Wäre es möglich, auch hier hier wieder so schnell Abhilfe zu schaffen?
Und PS: Nach dem es ja für die 86 schon das Zielschild S-Bhf Köpenick gibt- es also nicht neu erstellt werden muss -, wäre es auch möglich ein solches in die 83E reinzuplatzieren?