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Hallo Benjamin, vielen Dank, ich werde es probieren! Viele Grüße Nathan

Hallo Nathan, der TrainSimClassic sieht die 35 Sekunden eigentlich als Mindesthaltezeit an, dazu sind auch im Programmkern Dinge fest definiert. Wäre das feizügig anpassbar, wäre es in den S-Bahnszenarien umgesetzt In Experimentierreihen konnten wir aber immerhin einen Kniff auftun, mit dem in Szenarien die Haltezeit (bei minimalen Nebeneffekten wie dem nicht über volle Breite durchlaufenden roten Balken im F3-Monitor) gestutzt werden kann. Das Ganze wurde daraufhin in der Ringbahn umgesetzt (wirkt auch auf die JWD-Strecke), ist aber in der Steam-Version nicht enthalten. Falls du die Steam-Version hast, kannst du die Datei aus dem Anhang in den Ordner ..\RailWorks\Assets\virtualTracks\Ringbahn\Scenery\Stations entpacken, um auch die verringerten Haltezeiten zu nutzen. Viele Grüße, Benjamin vT_BstgOhneGeometrie.zip

Hallo zusammen, in letzter Zeit habe ich verschiedene Szenarien mit den Zügen 481/483/484 erstellt. Die Szenarien folgen den realen Fahrplänen, aber es gibt ein Problem, das mich ein wenig stört. An den Bahnhöfen gibt es immer eine vom Spiel vorgegebene Mindesthaltezeit von 35 Sekunden. Gibt es eine Möglichkeit, diesen Wert nach Belieben anzupassen? Ich finde ihn etwas lang. Vielen Dank Nathan

Es ist auch hier im Bild "nur" die KI-Version der BR485, die nicht durch den Spieler fahrbar ist, zu sehen - aber die ist im ViererPack Vol. 2 ja mittlerweile für alle erhältlich Viele Grüße, Benjamin

Moin, ah, jetzt weiß ich, was du meinst. Das ist ein Problem der BR 481 und war nicht immer so - bei einem der letzten Updates fürs Hauptspiel muss DTG an der Shader-Umsetzung rumgespielt haben. Es steht auf der Liste fürs nächste 481er-Update, wird aber sicher noch ein bisschen dauern. Aktuell laufen die Nacharbeiten an der JWD-Lok. Viele Grüße, Benjamin

Da gehe ich hin. Jetzt dann nur noch "Start" anklicken dann. Spielauswahl: https://postimg.cc/G9vwp1CS IBIS Dunkel: https://postimg.cc/3yC07xB1 IBIS Hell: https://postimg.cc/YvQhfCJB

Hallöchen, keine Kariere, keine Aufgabe. Starte bei Freier Wahl, also da, wo ich jeden Zug fahren kann, wie ich möchte. Nehme mir die Tauscherbrille, gebe starte KW ein und Ziel Westend. Umlauf usw., alles soweit gut. Nur eben das beschriebene Problem. Hilft das?

Ich will, ich will, ich will auch die Coladose :-)

Hallo zusammen, nach Erscheinen der BR 147 als fahrbare Lok im Addon "Berlin JWD" (Version 1.0) hat auch der "Türmonitor" ein Update auf Version 1.14 erhalten. Ab sofort kann der Monitor auch mit der BR 147 genutzt werden, um sich das Ende des Fahrgastwechsels signalisieren zu lassen. [Zum Download] Viele Grüße, Benjamin

Hallo zusammen, nach Erscheinen der BR 147 mit den FEX-Doppelstockwagen im Addon "Berlin JWD" (Version 1.0) hat auch die SzenarioAnalyse ein Update auf Version 1.13 erhalten, in dem das Addon und die Fahrzeuge in den Datenbanken integriert wurden. Damit werden die Fahrzeuge bei künftigen Analysen von Szenarien auf Vorhandensein der Fahrzeuginstallation bedacht. [Zum Download] Viele Grüße, Benjamin

Hallo Frank, jetzt bräuchte es aber schon Details: um welches Szenario geht es, welcher Zug wird dabei gefahren. Falls es um den 481 geht, was hast du im IBIS eingestellt? Viele Grüße, Benjamin

Danke für das Update. Ja, bin von KW nach Westend gefahren. Ansage, nach Westend einsteigen Bitte ist da, aber nach Westend zurückbleiben oder nur zurückbleiben, kommt nicht. Egal wie lange ich warte. Dann, das "IBIS" sage ich mal, schwer zu erkennen, völlig verschwommen, wenn das Licht an ist von diesen selber. Geht das aus, ist alles zu lesen. Schon bekannt das Problem? Danke.

Maybe @BahnJan can directly add a comment here. Best, Benjamin

Hallo zusammen, Taste "T" ist ja der spielinterne Auslöser für den Fahrgastwechsel, d.h. es wird nochmals ein Fahrgastwechsel angestoßen, der erstmal abgewartet werden muss, da solange der Schließbefehl der Türen geblockt wird. Nach Ablauf des zweiten Fahrgastwechsels laufen sie dann zu. In sehr seltenen Fällen kann es (durch weitere Faktoren, die dazukommen) zu Problemen kommen, das Thema hatten wir vor ein paar Wochen auch hier. Die seltenen Restfälle sind bekannt, könnte sein, dass für solche Fälle noch eine Art "Türsystem-Reset" hinzugefügt wird. Viele Grüße, Benjamin

In seltenen Fällen (ich konnte noch nicht rausfinden wann genau) passiert das bei mir auch. Ich drücke dann einfach im Abstand von 2-3 Sekunden immer wieder den Taster zum Schließen der Türen. Irgendwann laufen diese dann zu, der Leuchtmelder im Taster erlischt und ich kann weiterfahren.

Guten Tag, Ich war gerade eben mit meiner 484 auf dem JWD addon unterwegs als ich die Türen schließen wollte. Dabei bin ich versehentlich auf die Taste T gekommen was die Türen aber wieder geöffnet hat. Als ich dann wieder per Knopf im Führerstand die Türen geschlossen habe, hat der Knopf weiter geblinkt und ich konnte nicht losfahren. Ich weiß nicht ob der Bug bekannt ist oder es überhaupt ein Bug ist. Mit freundlichen Grüßen

Hello, there are some problems with the quick drive options in the new version; S45 is missing and starting on the S9 Pankow gives errors and routes the train towards Gesundbrunnen. Loving this update, was looking forward to the FEX

Hi Pepe, nein, kein Neukauf nlötig. Du hast JWD. Einfach im persönlichen Shop-Konto unter Sofortdownloads nochmal runterladen, die aktuelle Version ist dort hinterlegt. Der Titel in der persönlichen Liste bleibt der, der gekauft wurde, der dahinter liegende Download ist aber aktualisiert. Viele Grüße, Benjamin

Benjamin : Super die 147 fährt sich schon richtig gut mit dem leztze patch (Bremsen...) ein richtige EL lok.. Jan : Danke für diese wunderschöne Strecke.. Viele Grüße Denis (Frankreich)

Hallo zusammen, es gibt oben im ersten Beitrag einen neuen Anlauf für einen Bugfix, der bereits einige Anpassungen enthält und nun flüssigen Fahrbetrieb ermöglichen sollte. @Chris1207 danke für das ausführliche Feedback! So detaillierte Angaben wünschte man sich zur Entwicklungszeit - denn obwohl einige Traxx-3 Tf (die man natürlich auch nicht völlig über Gebühr belatschern will...) beteiligt waren und zugearbeitet, ergeben sich nicht zuletzt mit den verschiedenen Handbüchern und Rils im Detail auch Widersprüche, die am besten aufzulösen sind, wenn man die Lok selbst unter der Fuchtel hat. Ich denke, einiges vom Input sollte sich noch problemlos umsetzen lassen. Zu ein paar ausgewählten Punkten direkt Rückmeldung: kN-LM: nicht fps-abhängig, das Flackern ist mit behobenem Bremsbug auch bereits weg Digital-Tacho: springt nicht grundsätzlich, sondern nur bei raschen Änderungen. Das MFD hat eine recht träge Aktualisierungsrate, die wechselt beim Original auch je nach Laufzeit seit Systemstart, Bemessung hier nach Rückmeldung eines 147.0-Tf. COD: die Abkürzung ist mir nicht geläufig - das wären die Traktionsanzeigen im MFD rechts des Tachos? Die können ja wahlweise genutzt oder ausgeblendet werden. Da die JWD-Lok keine weiteren Bildschirmmasken im MTD enthält, würden da nur redundante Infos gezeigt, daher Verzicht. Zbv: die Rast-Tast-Kombi ist für Tastatur- und Maussteuerung sind am Rechner kaum gescheit umzusetzen. Aber für Grundstellung wird die Lösen-Raste wohl noch kommen statt der Tastung. Ich werde bestimmt auch per PN mal für weitere Fragen auf dich zukommen. Danke und Viele Grüße Benjamin

Hallo ihr lieben, Ich glaube ich stehe gerade einfach nur auf dem Schlau aber ich habe JWD sieben/achten und ich habe nicht die Vollversion. Muss ich diese neu Kaufen damit ich die habe oder geht das einfach mit einem Update ? Freundlich Grüße

Puh, also als Tf auf der BR 147 (aktuell auf der .5, ausgebildet auch auf der .0) muss ich schon sagen, dass da eine ganze Menge durcheinander ist. Beginnen wir erstmal mit den positiven Dingen: + Modell ist gut umgesetzt + Der Sound besitzt Wiedererkennungswert + Modell des Führerstands mit CCD und TDD ist okay Nun zu den Problemchen im CCD: - Symbol "Traktionssperre" blinkt immer wieder bei stockender Framerate - Der LM "1000 Hz" befindet sich niemals bei aktiver Beeinflussung ganz rechts (eher immer neben dem LM "85" - Die Geschwindigkeit springt nicht in zwei- bis vierer Schritten, sondern läuft entsprechend der angeforderten Zug/- und Bremskraft mehr oder weniger schnell mit - Das gelbe Dreieck (Sicherheitsdiagnosemelder "Gelb") kennzeichnet eine sicherheitsrelevante Störung im WTB Betrieb. Sollte beim ZWS-Betrieb nicht als Standard angezeigt werden. - Die Anzeige des COD fehlt (Kombination aus CCD und TDD) Beim TDD wird es ein bisschen mehr: - Zum Aktivieren der V-Regler oder AFB Steuerung aktivieren sich die Funktionstasten F1-F3, wenn man den Vsoll-Steller aus „OFF“ bewegt. - Das Symbol für die Traktionssperre ein gelb, schräg durchgestrichenes kN-Symbol. (Nicht Orange mit Ausrufezeichen) - Fahrdrahtspannungsanzeige ist fehlerhaft, die Skalierung beginnt nicht bei 15, sondern bei 10 und geht bis 20 kV. - Im ZWS-Betrieb kann die 147.0 keine 240 kN E-Bremskraft bringen, sie bleibt bei max. 150 kN (im Wendezugbetrieb mit einem Steuerwagen nur noch 125 kN) - Ganz wichtig! Die HL wird bei erreichtem Regelbetriebsdruck von 5,0 bar immer blau dargestellt. Erst bei Unterschreitung des Druckes von 5 bar, wird der Balken gelb. - Weiterhin fehlt der Pfeilindikator bei der HL, damit ersichtlich ist, wie weit die Druckabsenkung der HL erfolgen wird. (die Druckabsenkung beginnt nach Anforderung durch den FbH und Reduktion des Indikators) - Auch reagieren die "Säulen" viel zu schnell, gerade die anzeige für HL, Oberstrom und kN. Das passiert alles viel langsamer, es ist ja eine Lok und kein Highspeed-PC Generell: - Der Hebel für die ZbV besitzt für alle Stufen jeweils eine Tast/- und Raststellung, weiterhin wird dann auch bei voll angelegter Zusatzbremse ein Symbol im CCD für den ausgeschalteten Gleitschutz angezeigt. (In der Umsetzung wäre die Raststellung jeweils wichtiger) - Es ist schade, dass die Lok immer "Batterie-Aus" da steht und der Schalter zum Aktivieren des Führerstandes wohl keinen Effekt hat. Besser wäre eine aufgerüstete Lok mit ausgeschalteten Display's die durchs Aktivieren des Fst. dann aktiv werden (so wie es in der Realität ist) Bilder zur Lok kann ich dir gern privat zukommen lassen, sollte mir noch etwas auffallen, dann werde ich diesen Beitrag aktualisieren. Trotzdem danke ich dir für die Umsetzung der Lok! Liebe Grüße Chris1207

Sorry ja

Salut. Benjamin : Danke für die Super Lok. Aber leider mit die Fixes bremst die Lok gar nicht mehr : nur mit der letze position (zwangsbremzung).

Hallo, Ich habe ein Problem festgestellt: Die beim erstmaligen Start der PZB ausgelöste V-Überwachung 45 sollte bei 4 km/h erfolgen und nicht bei 0 km/h. Bei der PZB habe ich auch eine Unsicherheit: Beim Drücken von „Befehl 40“ sollte kein Hinweisbalken „V-Überwachung 40 km/h“ erscheinen. Viele Grüße, Murphy