[Wir stellen vor: ProTrain 37]

Hallo,

 

zunächst ein Tadel für den unaufmerksamen Trabbi-Piloten. Straßenbahnen haben im Gebiet der DDR IMMER Vorfahrt! Bürger!!

 

Ansonsten hab ich jetzt gelernt, dass der TS einen Zeitraffer besitzt...

 

Und Dank Win7 64bit werden es wohl mehr als 36 Stunden.

 

Gruß,

 

Marcel T.

[Absturzproblem]

Hallo,

 

ich komm jetzt mal mit meinem Halbwissen um die Ecke: Ich habe die Erfahrung gemacht, dass sich Festplatten irgendwann datentechnisch "verknoten" und mit wachsender Lebenszeit Fehlermeldungen produzieren, weil sie sich irgendwie "abnutzen". Deshalb würde ich einen altersbegründeten Defekt der Festplatte nicht ganz ausschließen.

 

So, das war mein Senf dazu.

 

Gruß,

 

Marcel T.

[Absturzproblem]

Hallo,

 

...also ich weiss nicht ob ich die 512 mb benutze...

 

so was Ähnliches habe ich mich vor Kurzem auch gefragt. In Anlehnung an die sehr ausführliche Antwort, welche ich hier erhalten habe, wollte ich fragen, ob die Vorgesehensweise dann für PT 37 nochmal extra angewandt werden muss.

 

Gruß,

 

Marcel T.

 

[Kleine Fototour von Lichtenberg nach Strausberg]

Hallo,

 

heute habe ich mich mit dem Rad von Spandau nach Strausberg aufgemacht, um den Gast aus Berlin am sympathischen Endpunkt der S-Bahnlinie S5 live zu sehen. Dabei kam ich am Hof Lichtenberg vorbei, da der Radweg nach Biesdorf zum Teil die alte Industriebahntrasse zwischen Siegfried- und Herzbergstraße nutzt. Zur Verkürzung der Wartezeit auf PT 37 wollte ich die Bilder hier mal zur Ansicht einstellen. Es sind lediglich Schnappschüsse, also bitte ich über technische Schwächen hinweg zu sehen.

 

Als "Zaungast" habe ich zunächst eine von den "Neuen" auf dem heimatlichen Betriebshof Lichtenberg fotografiert. Immer, wenn ich die Kamera draußen hatte, bewölkte es sich im Dunst des aufziehenden Novembers, net schön.

 

Ist zwar nicht Straßenbahn, aber gehört (vor einem möglichen Abriss) der Nachwelt erhalten, da es ein Stück Lichtenberger Industriekultur ist. Das Stellwerk des "Anschlusskomplexes: Industrieumschlagbahnhof Berlin (BNO-IUB)" oder kurz "Anschluss Roeder".

 

Zu guter Letzt: Der Gast aus Berlin fährt in die Haltestelle am S-Bhf Strausberg ein.

 

Zurück ging es dann mit der NEB nach Berlin-Lichtenberg. Leider wurde der Triebwagen erst in Lichtenberg für die Rückfahrt nach Polen durch einen weiteren Wagen verstärkt, so dass es doch gut gefüllt war. Egal. Dafür mal wieder ne schöne Tour über die Ostbahn gemacht.

 

Gruß,

 

Marcel T.

 

P.S.: All images uploaded with ImageShack.us

[Wir stellen vor: ProTrain 37]

Hallo,

 

schöne Bilder, aber die Bedienung der Loks... nix verstanden.

 

Weiter so, setzen, eins!

 

Gruß,

 

Marcel T.

[Windows 7 64bits MSTS Probleme]

Hallo,

 

 

nur Rückschläge!!

 

Grußlos,

 

Marcel T.

 

[Wir stellen vor: ProTrain 37]

Hallo,

 

"Erkundungsmodus"? Was ist das??

 

Ick fah imma jleich rinn inne Kartoffeln, nüscht mit umkieken.

 

Gruß,

 

Marcel T.

[Windows 7 64bits MSTS Probleme]

Hallo,

 

ich seh es schon kommen: Nach 1,5 Stunden Linie 86 schmiert er "kurz vor Feierabend" ab. Vielleicht gelingt ja den BinPatch-Programmierern ne Lösung.

 

Gruß,

 

Marcel T.

[Windows 7 64bits MSTS Probleme]

Hallo,

 

vielen Dank für die Antwort. Ich habe den Wink mit dem Zaunpfahl verstanden.

 

Es ist ein faszinierend Ding, warum der TS unter Win7 abschmiert oder mal nicht. Manchmal donnern millionenfach KI-Züge durchs Bild und nix passiert und dann stürzt er im Flachland mit zwei Bäumen im Hintergrund wortlos ins digitale Nichts.

 

Verstehe das einer...

 

 

An Wunder glaubt,

 

Marcel T.

[Windows 7 64bits MSTS Probleme]

Hallo,

 

was ist denn die -mem:512-Verknüpfung?

 

Gruß,

 

Marcel T.

[Wir stellen vor: ProTrain 37]

Hallo,

 

eine wunderschöne Hommage an die Menschen, die tagtäglich bei den guten alten Bahnen die Liniennummer im Liniennummernkasten wechseln mussten und teilweise noch müssen.

 

Zurück zum Thema...

 

Gruß,

 

Marcel T.

[Wir stellen vor: ProTrain 37]

Hallo,

 

mann, mann, mann, da habe ich ja was losgetreten.

 

Soooo wichtig isses dann auch wieder nicht. Hauptsache, es fährt was. Und wenn jemand fragt, dann folgt die Antwort eben typisch BVB. "Hörnse, ick fah' jradeaus und imma die Gleise nach. Und nu hinsetzen und stille sein! Andre wollen ooch nach Hause."

 

Gruß,

 

Marcel T.

[Wir stellen vor: ProTrain 37]

Hallo,

 

die letzte Frage bringt mich darauf, selbst zu fragen, wie denn mit den Zielbeschilderungen nach dem "Wechsel" der Fahrtrichtung verfahren wird? Fahre ich dann Mahlsdorf - Wendenschloss - Mahlsdorf z. B. komplett mit dem Ziel "Wendenschloß"?

 

Gruß,

 

Marcel T.

[Wir stellen vor: ProTrain 37]

Hallo, endlich ist es mir im ICE gelungen, ins Forum zu gelangen. Daher bitte ich bei der Form des Textes um Nachsicht. Aber mein Lob für die Bilder kann nicht bis Berlin warten! Ganz ausdrücklich nicht. Zugleich möchte ich anmerken, dass der Abzweig zur S-Bahn nicht in die Zeit gehört. Auch wenn er - entgegen der üblichen Liebe zum Detail - scheinbar angekündigt worden ist. Aber das ist meine Meinung. Rasen jetzt erstmal weiter mit einem realistisch wirkenden Zug. Gruß, Marcel T.

 

[Wir stellen vor: ProTrain 37]

Hallo,

 

ich vermute mal, dann heißt es diesen Freitag: "Vorsicht, die Bullen!!"

 

 

Gruß,

 

Marcel T.

 

- verbunden mit Dank für die positive Resonanz auf meinen letzten Beitrag.

[Wir stellen vor: ProTrain 37]

Hallo,

 

um nicht immer das Gleiche zu schreiben, verweise ich auf den nachfolgenden "Zeitungsartikel".

 

Lob an das sozialistische Heldenkollektiv "Für den Zug 37" -

Straßenbahnsimulationsprojekt zeigt sich mit hervorragender Qualität

Berlin/adn - Das Straßenbahnsimulationsprojekt des sozialistischen Kollektivs "Für den Zug 37" des VEB Elektrokohle Lichtenberg stellte heute im betriebseigenen Kulturhaus den rasch vorangehenden Baufortschritt bei der Umsetzung der neuen Markenlinie zur Darstellung des Straßenbahnnetzes im Berliner Stadtbezirk Köpenick vor den Vetretern von Deutscher Reichsbahn, den Berliner Verkehrsbetrieben (BVB) und dem zuständigen Abteilungsleiter der Pioniereisenbahn im Pionierpark "Ernst Thälmann" in der Berliner Wuhlheide bei der Deutschen Reichsbahn vor.

 

Der Generaldirektor der Deutschen Reichsbahn und Minister für Verkehrswesen, das Mitglied des Zentralkommitees der SED, Dr. Otto Arndt, lobte die hochwertige Qualität und den hohen Anspruch des ausführenden Kollektivs, die neue Markenlinie pünktlich zum Beginn des XXCV. Parteitages der SED in der Hauptstadt der Deutschen Demokratischen Republik einer breiten Käuferschar vorzustellen. In diesem Zusammenhang wurden alle Beteiligten darüber informiert, dass sich das CENTRUM Warenhaus am Berliner Alexanderplatz auf einen großen Ansturm vorbereite. Es lägen Vorbestellungen in einer Stückzahl von über 500.000 Einheiten vor, was einer Steigerung von fast vierzig Prozent im Vergleich zum Vormonat entspricht.

 

Auch die Vertreter der BVB zeigten sich hoch zufrieden. "Sehr gut ist gerade die Umsetzung der neuen Lackierungsvarianten gelungen! Damit zeigt sich ein weiteres Mal die hohe Zukunftsfähigkeit unserer Republik!", unterstrich Diplom-Ingeniur Dieter Sturm von den Berliner Verkehrsbetrieben die Leistungen des Kollektivs "Für den Zug 37" unter dem donnernden Applaus der anwesenden Gäste. Im Anschluss war es dem anwesenden Verkehrsminister ein wichtiges Anliegen, die herzlichsten Grüße des Generalsekretärs des Zentralkommitees der SED und Staatsratsvorsitzenden der Deutschen Demokratischen Republik und Vorsitzenden des Nationalen Verteidigungsrates, Erich Honecker, zu übermitteln.

 

[...]

 

Gruß,

 

Marcel T.

[Wir stellen vor: ProTrain 37]

Hallo,

 

nach den hier bisher gezeigten Bilder, hat sich das gesamte Team ne eigene Kaffeemühle verdient... und nicht nur ein paar Runden.

 

Nu, dann bin ich mal gespannt, was uns am morgigen Freitag erwartet.

 

Gruß,

 

Marcel T.

[Wir stellen vor: ProTrain 37]

Hallo,

 

vielleicht wurden die Pläne ja ganz absichtlich "verfälscht", um die "einrückenden Truppen des NATO-Aggressors" zu verwirren. Ist nicht ganz ernst gemeint, aber doch nicht vollkommen undenkbar.

 

Gruß,

 

Marcel T.

[Berliner MSTS-Seite (S-Bahn)?]

Hallo,

 

ach der ist schon dabei. Danke!

 

...trotz der betrübenden Umstände.

 

Gruß,

 

Marcel T.

[Wir stellen vor: ProTrain 37]

Hallo,

 

nun macht euch mal alle keine Platte. ATW und Loren kommen an den Hafen, die Oberleitung ist unterbrochen und die SERO-Güterbahn erlebt eine virtuelle Wiederauferstehung. Das ist doch das Wichtigste. Die Gleislage kann ja vielleicht einem - späteren, sehr späteren Update, vorbehalten bleiben. Muss aber nicht...

 

Gruß,

 

Marcel T.

[Wir stellen vor: ProTrain 37]

Hallo,

 

 

das Gute ist, gestritten wird hier gar nicht. Deshalb an dieser Stelle mal ein Lob für die Kultur in diesem Forum.

 

Von meiner Seite jedenfalls bestes Gelingen für die Beta-Phase.

 

Und ich bin ausdrücklich ein Fan frisch gewaschener Bahnen...

 

Gruß,

 

Marcel T.

[Wir stellen vor: ProTrain 37]

Hallo,

 

auf den gezeigten Bildern scheinen die Masten nicht zu stehen. Würde gar nicht zu euch Detailfüchsen passen...

 

Im Übrigen ist der ATW im TS noch eindeutig zu sauber.

 

Gruß,

 

Marcel T.

[Berliner MSTS-Seite (S-Bahn)?]

Hallo,

 

 

die Tatsache, dass die Screens von Pro Train 37 S-Bahnen in Hauptstadtlackierung zeigen, hat mich zu der Frage gebracht, ob es irgendwo Berliner S-Bahnfahrzuege zum Download gibt. Insbesondere den Sound der BR 275, welcher auf the-train.de irgendwie nicht mehr aufzufinden ist...

 

Vielleicht kann mir ja jemand mit dem Sound weiterhelfen.

 

Gruß,

 

Marcel T.

[Straßenbahn um 1990]

Hallo,

 

gibt es dazu irgendwo ein "Handbuch" oder so etwas, wo diese Technik erklärt wird? Vielleicht auch ne Dienstanweisung etc. pp. ...

 

Gruß,

 

Marcel T.

[Straßenbahn um 1990]

Hallo,

 

nach der Sichtung des Videos bin ich noch verwirrter. Die "Handbremse" wird ja dort ordentlich betätigt. War das nicht quasi nur die Festhaltebremse - also ne Art FSB?

 

Gruß,

 

 

Marcel T.