Chris1207

Puh, also als Tf auf der BR 147 (aktuell auf der .5, ausgebildet auch auf der .0) muss ich schon sagen, dass da eine ganze Menge durcheinander ist. Beginnen wir erstmal mit den positiven Dingen: + Modell ist gut umgesetzt + Der Sound besitzt Wiedererkennungswert + Modell des Führerstands mit CCD und TDD ist okay Nun zu den Problemchen im CCD: - Symbol "Traktionssperre" blinkt immer wieder bei stockender Framerate - Der LM "1000 Hz" befindet sich niemals bei aktiver Beeinflussung ganz rechts (eher immer neben dem LM "85" - Die Geschwindigkeit springt nicht in zwei- bis vierer Schritten, sondern läuft entsprechend der angeforderten Zug/- und Bremskraft mehr oder weniger schnell mit - Das gelbe Dreieck (Sicherheitsdiagnosemelder "Gelb") kennzeichnet eine sicherheitsrelevante Störung im WTB Betrieb. Sollte beim ZWS-Betrieb nicht als Standard angezeigt werden. - Die Anzeige des COD fehlt (Kombination aus CCD und TDD) Beim TDD wird es ein bisschen mehr: - Zum Aktivieren der V-Regler oder AFB Steuerung aktivieren sich die Funktionstasten F1-F3, wenn man den Vsoll-Steller aus „OFF“ bewegt. - Das Symbol für die Traktionssperre ein gelb, schräg durchgestrichenes kN-Symbol. (Nicht Orange mit Ausrufezeichen) - Fahrdrahtspannungsanzeige ist fehlerhaft, die Skalierung beginnt nicht bei 15, sondern bei 10 und geht bis 20 kV. - Im ZWS-Betrieb kann die 147.0 keine 240 kN E-Bremskraft bringen, sie bleibt bei max. 150 kN (im Wendezugbetrieb mit einem Steuerwagen nur noch 125 kN) - Ganz wichtig! Die HL wird bei erreichtem Regelbetriebsdruck von 5,0 bar immer blau dargestellt. Erst bei Unterschreitung des Druckes von 5 bar, wird der Balken gelb. - Weiterhin fehlt der Pfeilindikator bei der HL, damit ersichtlich ist, wie weit die Druckabsenkung der HL erfolgen wird. (die Druckabsenkung beginnt nach Anforderung durch den FbH und Reduktion des Indikators) - Auch reagieren die "Säulen" viel zu schnell, gerade die anzeige für HL, Oberstrom und kN. Das passiert alles viel langsamer, es ist ja eine Lok und kein Highspeed-PC Generell: - Der Hebel für die ZbV besitzt für alle Stufen jeweils eine Tast/- und Raststellung, weiterhin wird dann auch bei voll angelegter Zusatzbremse ein Symbol im CCD für den ausgeschalteten Gleitschutz angezeigt. (In der Umsetzung wäre die Raststellung jeweils wichtiger) - Es ist schade, dass die Lok immer "Batterie-Aus" da steht und der Schalter zum Aktivieren des Führerstandes wohl keinen Effekt hat. Besser wäre eine aufgerüstete Lok mit ausgeschalteten Display's die durchs Aktivieren des Fst. dann aktiv werden (so wie es in der Realität ist) Bilder zur Lok kann ich dir gern privat zukommen lassen, sollte mir noch etwas auffallen, dann werde ich diesen Beitrag aktualisieren. Trotzdem danke ich dir für die Umsetzung der Lok! Liebe Grüße Chris1207

Hallo, erstmal ist es wirklich bemerkenswert welchen Umfang dieses Paket haben wird, alles was man hier bisher lesen konnte ist außerordentlich beeindruckend! @BigBenjy Wie du ja in einem vorigen Beitrag schon geschrieben hattest, wurde ja am Sound noch ein bisschen gewerkelt. Bei einigen Führerstandsmitfahrten ist mir aufgefallen, das der SiFa-Ton im Vorbild sich noch vom hier dargestellten Sound unterscheidet, daher wäre meine Frage an die baureihenkundigen Tf's, ob es nun ein Hinweiston oder doch die Sprachausgabe ist? Aber ansonsten freue ich mich sehr auf dieses Produkt und hoffe das es nicht so störanfällig ist wie der Twindexx in der Realität, der mir als Tf regelmäßig den letzten Nerv raubt Viele Grüße und weiterhin gutes Gelingen bei der Fertigstellung Chris1207