BigBenjy

Hallo Niloc, die Ansagen werden je nach Szenario und eigenen Einstellungen am Zug abgespielt: Stationsansagen kommen dann (nur innen), wenn im IBIS eine Linienliste erfolgreich eingestellt wurde UND die FGI aktiviert ist. Auch dann erst ertönen die Ansagen der Ausstiegsseite beim Öffnen der Türen. Funk-Abfertigung (nur in der Fahrerbuchte) erfolgt auch akustisch nur dort, wo das eingestellt ist (vgl. F10-Monitor in den mitgelieferten Szenarien). Bahnsteigansagen (einsteigen/zurückbleiben; nur außen) genau dort, wo Stationen mit Aufsichten besetzt sind, dh. bei Zp9- sowie Funk-Abfertigung. ZAT-Ansagen lassen sich nur an ZAT-Stationen auslösen. Viele Grüße, Benjamin

Hallo Tobi, die ZAT-Ansagen werden in Abhängigkeit der IBIS-Eingabe abgespielt. Ist die ZZA leer, kommt lediglich ein allgemeines "Zurückbleiben". Ist im IBIS als Zielort "Teltow Stadt" eingestellt, wird bei ZAT-Abfertigungen auch "Nach Teltow Stadt zurückbleiben" abgespielt. Noch ein Hinweis am Rande: Das funktioniert so für die üblichen Endbahnhöfe, nicht für sämtliche Unterwegsbahnhöfe. Viele Grüße, Benjamin

Moin Niceaux, beim Ausführen des Setups genau hinschauen: die Installation der Szenarien erfordert ein gesetztes Häkchen an entsprechender Stelle - so können alle, die gar kein Szenariopack haben, auch auf die Installation der für sie nicht spielbaren Szenarien verzichten Viele Grüße, Benjamin

Hallo Wolf, die Bilder sind nun sichtbar, danke - das Ganze ist notiert. Ich werde Liste der Meldungen nach und nach in den nächsten Wochen abarbeiten, dabei werden funktionale Probleme den Vorrang haben. Viele Grüße, Benjamin

Moin zusammen, Wird der 3 MB kleine Update-Installer genutzt, findet keine vollständige Neuinstallation des Fahrzeugs statt - woher sollten die Daten auch kommen?! Nein, was das so empfunden wird, ist vermutlich die dynamische Anpassung der .ap-Archive, wobei der Hauptbestandteil, die umfangreiche BR481, gar nicht gepackt ist. Dennoch empfiehlt es sich grundsätzlich, eigene Anpassungen separat nochmal aufzubewahren - könnte ja sein, dass ein Update mal zufällig genau die persönlich angepasste Datei in neuer Version ausliefert Kann je nach betrieblicher Situation vorkommen, bin damit auch noch nicht glücklich - ganz starr sollte er aber eben auch nicht sein. Mal schauen, wie sich das noch optimieren lässt. @WolfDT Solche Meldungen sind immer willkommen. Leider sind die Bilder selbst mit Anmeldung im Google-Konto nicht sichtbar, da keine Berechtigung zum Ansehen vergeben wurde. Viele Grüße, Benjamin

Hallo zusammen, @matthias72 & @Prof_Panda07 Es ist vor einigen Minuten ein entsprechendes Update auf V1.01 erschienen - es genügt, den kleinen Installer aus dem Download-Tab der Produktbeschreibung zu laden: https://www.trainteamberlin-shop.de/rw-fahrzeuge/17/die-baureihe-481?c=9 @rmpll Ist notiert, solche Kleinigkeiten folgen aber erst später, wenn die etwas dringenderen Fehler wie die Meldungen der beiden Kollegen hier behoben sind. Die Stolperfalle in der "Fahrstunde" ist übrigens schon im Update 1.01 behoben, man wird bei Zurücklegen des Schlüssel automatisch wieder zum Rucksack und damit einen Schritt zurück geleitet. Viele Grüße, Benjamin Ebrecht PS. ich habe mir erlaubt die Fehlerthemen zusammenzulegen. Evtl. folgt von mir noch ein separater Thread zu Updates & Neuerungen zum 481er.

Hallo rmpll, danke für diesen Hinweis. Ich stelle trotz einiger Tester gerade vermehrt fest, wie verschieden so manches Detail auf andere Nutzer wirken kann In diesem Sinne danke auch für diesen Hinweis. Grundsätzlich bliebe natürlich die Korrektur per Tastenkombination - aber ich sehe ein, dass man die in der "Fahrstunde" kaum voraussetzen sollte und dieses Stolperfallen-Detail auch einfach entschärft werden kann. Ist auf die Update-Liste mit aufgenommen, ich werde mir das ansehen Viele Grüße, Benjamin

Moin zusammen, @Marcel Templin ..ja eben nicht einfach nur auf den Hersteller, sondern sogar auf die armen Fahrgäste! Ob es zu den besten mehdornschen Zeiten gar Gedanken gab, das durchschnittlich zunehmende Fleischgewicht als Verspätungsgrund auszuweisen? Schließlich ist das eine Entwicklung, die der Optimierung und (Achtung, es folgt ein Wortspiel... ) Verschlankung des Konzerns zuwiderlief... Die Literaturkritik geht natürlich runter wie Öl.. ob wir zum coronabedingt noch ausstehenden Stammtisch eine auszugsweise Lesung einplanen sollten? Nun wieder zu ernsteren Themen: der Addon-Trailer ist da! Viele Grüße, Benjamin

Moin in die Runde, zunächst an alle, die es noch nicht mitbekommen haben: die Produktbeschreibung kann samt vorab verfügbarem Handbuch unter https://www.trainteamberlin-shop.de/rw-fahrzeuge/17/die-baureihe-481 abgerufen werden. @Maperbauer Das sind spannende Zeilen, danke dafür! Zunächst würde mich interessieren, aus welcher Quelle diese Informationen stammen und zu welchem Einsatzzeitraum des Fahrzeugs sie betreffen? Mir scheint, als hätten manche 481er in den knapp 25 Jahren noch mehr Umbauten und Änderungen erfahren, als mir bekannt ist. Ich meine, die Angaben zur schließenden Führerraumtür dem Bedienungshandbuch des Originals entnommen zu haben. Ja, das Flackern der Innebeleuchtung kann im Spiel recht intensiv ausfallen - muss es aber nicht. Es sind mehrere Zufallswerte daran beteiligt, die Häufigkeite und Dauer des Aufblinken zu bestimmen. Ich empfehle, das Ganze ein paar mal live auspzurobieren und danach nochmal bezüglich Optimierungen auf das Thema zurückzukommen. Grundsätzlich wäre es aber kein Problem, auch dafür einen Options-Input zu schaffen. In voller Bandbreite sind Traktions- und Bremssystem übrigens gar nicht umsetzbar, weil bspw. Besetzungsgrad und Reibungsverhältnisse im Simulator an sich schon... sagen wir: etwas vereinfacht umgesetzt sind. Die Fahreigenschaften sind dennoch seit den ersten "Szenen aus dem Fahrbetrieb" anhand mehrerer Fahrpsiele u.a. aus ADtranz-Unterlagen eingestellt worden. Interessant dabei: ich hatte zuvor bereits mehrere "Tracks" in den Originalzügen aufgenommen, die Zeitstempel, Beschleunigung, Geschwindigkeit & Co miteinander in Verbindung setzen - diese weisen in der Praxis nicht nur eine erstaunliche Varianz auf, sondern passen auch nur bedingt zu den Unterlagen aus den Büchern. Es ist also ohnehin nicht möglich, sich "der einen richtigen Umsetzung" der Fahreigenschaften anzunähern... weil es in der Praxis nicht die eine gibt und deren Bandbreite im Sim kaum wiederzugeben ist. Ich denke aber, dass wir mittlerweile eine Umsetzung gefunden haben, die die meisten betrieblichen Situationen gut abbildet. Zumindest die Tester sehen das auch so Ähnlich sieht es bezüglich des angesprochenen Blautons am Pult aus: 500 Führerstände, noch mehr Fotos und bis an die 25 Jahre UV-Einstrahlung... auch hier fängt's schon mit einer gewissen Varianz an... zumal die dicke (Glanz)Lackschutzbeschichtung in Kombination mit verschiedenen Lichtsituationen sowieso Eindrücke von gefühlt hellblau bis anthrazit ermöglicht, die unsere Grafik-Engine im TrainSim gar nicht wiedergeben kann. Ich war nun in mehreren Original-Buchten drin und denke, dass die vergleichsweise helle Umsetzung gar nicht so daneben ist und zur Gesamtoptik im Simulator durchaus passt - ein späteres Nachdunkeln des Modells würde ich jetzt aber auch nicht kategorisch ausschließen. Vor der Veröffentlichung ist jetzt nichts mehr zu ändern, aber ich habe mir diverse Notizen in die Liste der potentiellen Änderungspunkte für künftige Updates gemacht Viele Grüße, Benjamin

Hallo in die Runde, bitte entschuldigt die späte Rückmeldung, die vorhandene (und noch etwas mehr ) Zeit ist in den letzten Tagen in die Finalisierung des 481ers geflossen. Die Zulassung ist angekommen und die ersten Triebfahrzeugscheine hängen in den Fahrzeugen Und trotzdem, @Marcel Templin: das war jetzt schon ein wenig fies von dir, nur die Zulassung zu zeigen und uns die ganzen folgenden Seiten von Auflagen, die vor Inbetriebnahme zu erfüllen sind, zu verschweigen. Will sagen: die fleißigen Tester haben abermals mehrere Dinge moniert, die mit unserem Qualitätsverständnis so nicht stehenbleiben konnten. Es gab insbesondere im Zusammenspiel mit der Strecke Zicken, die letztlich zur Entscheidung führten, die Schienendatenbank nochmals anzufassen. Das bedeutet schließlich eine weitere Iteration im Erstell-Prozess inkl. Anpassung aller Szenarien und nochmaligen Testfahrten. Da bekannterweise nach dem ersten Release Änderungen an der Strecke eher schlecht als recht umzusetzen sind (Stichwort: Kompabilität bereits erstellter Szenarien), während Fahrzeugbugs vergleichsweise problemlos behebbar sind, ist das jetzt nochmal durchgezogen worden. Ich habe mir dafür externe Hilfe gesucht und die Anpassungsarbeiten sind bereits abgeschlossen, die Tester wieder fleißig am Fahren. Einen Anflug von Perfektionismus gab es dabei auch: wenn eh alles abermals angefasst werden muss, könnte doch auch der Realismus entlang der Strecke noch gesteigert werden...?! Gedacht, getan: neben den zwingend notwendigen Anpassungen (von denen der Nutzer am ende nichts sieht, die aber passen müssen, damit der Fahrbetrieb stabil läuft) gibt es also weitere Neuerungen: so ist das Geschwindigkeitsprofil dem Original näher gebracht worden und auch Lücken der Signalisierung wurden geschlossen. Bislang fehlende Block- und Zwischensignale wurden ergänzt und bspw. die Tunnelsignalisierung auf ein sinnvolles Maß vervollständigt. Über Tage kam in diesem Zuge auch die Signalkombination 284-280-278 dazu, die sich in der Einfahrt Südkreuz von Süden kommend befindet und im Jahr 2006 so großen Einfluss auf das Schicksal der BR481 hatte, was ja bis heute nachwirkt... Zugegeben: bei solchen Änderungen kommt man schnell vom Hundertsten ins Tausendste - und eigentlich sollte die S25-Südast-Auskopplung so wenig wie möglich angefasst werden. Diese Arbeiten haben sich aber wirklich nochmal gelohnt und waren dem Spielspaß und Realismus zuträglich, das haben neuerliche Testfahrten klargemacht. Aber es gab auch die klare Linie, vor bestimmten Arbeiten einen Strich zu ziehen - so wird die Neutrassierung weiterhin Jan für seinen Streckenneubau vorbehalten bleiben Solche Eindrücke aus dem (Test)Fahrbetrieb entschädigen dann doch immer wieder für den zusätzlichen Aufwand. Wenn die Tester mit dieser neuen Runde durch sind, kann es also bald ernst werden, was das Release betrifft. Ich arbeite drauf hin, noch in diesem Monat zu veröffentlichen. Auch wenn Wetter derzeit so gar nicht auf PC-Spiele gepolt ist... na, vielleicht wirkt ja das virtuelle Tunnelfahren ein wenig abkühlend Die Idee gefällt mir und ist hiermit auf die Liste für Updates mit aufgenommen (die mit "da könnte man doch noch"-Punkten bereits ganz gut gefüllt ist). Da das "Timeline"-Feature der Führerstandsperspektiven hier aber schon in sehr spezieller Weise ausgelegt und für die ZAT-Abfertigung benutzt wird, würde ich gern nach dem Release zunächst ein "unverfälschtes" Feedback zu meiner ganz persönlichen Lösung einfangen, bevor diese ggf. angepasst wird. Grundsäzlich wäre das in einem späteren Update aber kein Problem (bzw. für Bastler ist das auch problemlos eigenhändig möglich). Ich halte euch auf dem Laufenden. Bis dahin viele Grüße, Benjamin

Hallo zusammen, ruhig Blut alle miteinander. Grundsätzlich habe ich nichts gegen Nachfragen, wenn dabei die Netiquette gewahrt bleibt; zudem sind wir mittlerweile tatsächlich im Zeitraum des angepeilten Releases angekommen. Eine gewisse Ungeduld auf das anstehende Addon kann ich da schon nachvollziehen. Nun ist die Nachfrage von @Maperbauer sicher etwas spitz spitz formuliert - allerdings gibt das kommentierte Zitat gar nicht die letzte zeitliche Prognose wider. Drei Wochen später ging es um die Frage, ob ein Release im Mai noch realistisch ist - war es. Stand heute kann ich mit Blick auf den Kalender ergänzen: wird Juni. Zu den konkreten Fortschritten kann ich vermelden, dass ich in der letzten Nacht den (hoffentlich) letzten Bug beseitigt habe. Die Tester waren sehr fleißig und es sind in den letzten Wochen rund 50 Punkte auf der Liste gelandet, die nun abgearbeitet ist. Dabei ging es von der Fehlerbehebung bis hin zu kleinen optischen Verbesserungen, die angeregt wurden. Ich habe mittlerweile das selbst Gefühl, dass damit ein Stand erreicht wurde, auf den ich euch ohne schlechtes Gewissen loslassen kann. In diesem Sinne befindet sich das neu geschnürte Paket aktuell nochmal auf dem Weg zu den Testern zur mutmaßlich letzten Testrunde vor Release - mal schauen, ob die das genauso sehen. Viele Grüße, Benjamin

N'Ahmd Ferdi, da musste jetzt aber genauer schreiben, was du meinst. Du meinst vermutlich die neuen, automatisierten ZAT-Ansagen? Nääh, dieser neumoderne Krams ist beim Fahrzeug im Zustand bis ca. 2015 natütlich nicht dabei. Grüße an die nicht-zurückbleibenden Fahrgäste werden im TrainSim dann immernoch selbst janz nonchalant in Mkro jehaucht... Heißt natürlich auch, dass es in der Umsetzung noch jede Menge Aufsichten gibt, die zusätzliche Bahnsteigansagen machen, auch in der Modellumsetzung. Die können dich auch gen Blankenfelde oder Oranienburg abfertigen. Das wird ganz davon abhängen, was du via IBIS geschildert hast... Ich meine dazu gab es weiter vorn im Thema schon einige Infos, aber auch das Handbuch wird rechtzeitig vor Release zum Details Durchstöbern bereitstehen... Viele Grüße, Benjamin

...alles längst behoben Einfach das Paket nochmal laden und installeren Viele Grüße, Benjamin

Ach Ferdi... den Einwurf kommentiere ich jetzt mal nicht Nee, viel unspektakulärer, sonst wäre die Anspielung auch ein bisschen konkreter ausgefallen: es geht einfach auch unheimlich viel Zeit in Themen, die der gemeine Spieler nur begrenzt auf dem Schirm hat - von der Übersetzung bis zum DRM-System, von der Programmierung der Installationsroutine bis zum Layout von Handbuch, Installer und Produktseite. Auch bei solchen Sachen legen wir viel Wert auf Benutzerfreundlichkeit und ein gepflegtes, einheitliches Erscheinungsbild. Die Rückmeldungen geben zu dieser Strategie Recht und es zahlt sich ja letztlich auch aus: Benutzerfreundlichkeit von Shop bis Handbuch sorgt für weniger Frust bei euch und für weniger Suportanfragen in meinem Postfach Soweit sinnvoll möglich, gebe ich auf solchen Baustellen gern etwas Arbeit ab, um das Release nicht noch weiter in die Zukunft zu schieben und mich selbst mehr auf den Kreativ-Teil konzentrieren zu können. Da geht's dann wirklich wieder um S-Bahnen... Viele Grüße, Benjamin

Hallo Ferdi, ein genauer Termin ist momentan noch schwer absehbar. Ich bin aktuell dabei, eine lange Liste der fleißigen Tester abzuarbeiten Nebenbei erwarte ich aber auch noch eine Zuarbeit von dritter Seite, deren Terminierung... sagen wir mal: unter den akteullen Umständen nicht ganz einfach ist Eine Veröffentlichung im Mai ist noch nicht unrealistisch - wir werden sehen... bis zur Veröffentlichung von Jans Strecke sollte das also klappen, wenn die im Juni kommt Viele Grüße, Benjamin

Moin Ferdi, die Lösung sollte eigentlich naheliegend sein: kann das Paket nicht gefunden werden, ist es nicht (mehr ordnungsgemäß) installiert. Einfach das Szenariopack nochmals installieren, vorherige Deinstallation ist dabei nicht nötig. In den meisten Fällen dieser Meldung ist die Installation des jeweiligen Szenariopacks nach manuellen Basteleien im TrainSim schlicht nicht mehr vollständig Viele Grüße, Benjamin

Hallo Ferdi, zu dieser Frage möchte ich auf den Ursprung des Bonuspack-Programms verweisen und anmerken: selbst ist der Mann/die Frau Möglich ist vieles - je fortgeschrittener mir zugespielte Zuarbeiten sind, umso höher die die Chance auf Veröffentlichung Viele Grüße, Benjamin

Hallo Holger, gut hingeschaut Ich habe mir das Malheur gerade mal angesehen und festgestellt, dass "nur" der Packwagen vom Typ DBghws betroffen ist. Der Bugfix wird dann im Zuge des nächsten Updates zum Addon kommen - wird aber noch ein bisschen dauern, ich sammle derzeit noch einige größere Änderungen zusammen... Viele Grüße, Benjamin

Hallo zusammen, @MS09 zunächst bitte künftig die Editieren-Funktion benutzen, anstatt drei aufeinanderfolgende Beiträge zu erstellen Ansonsten danke Marcel, da ist das Wichtigste ja bereits zusammengefasst Auch wenn das Addon nunmehr endlich die Testphase erreicht hat, bedeutet das nicht, dass keinerlei Arbeiten mehr anstehen. Ganz im Gegenteil, wenn ich mir die ersten, aber zahlreichen Rückmeldungen der Tester ansehe.. Die Veröffentlichung liegt sicher noch Wochen in der Zukunft, ich hoffe jedoch, dass man die mittlerweile an einer Hand abzählen kann... Davon abgesehen, dass sich bereits eine ausreichend große Gruppe über die S-Bahn hermacht, kann ich auch keinerlei Sinn darin erkennen, eine höchstwahrscheinlich noch fehlerbehaftete Version vorzeitig und exklusiv über den Youtube-Äther zu schicken... Viele Grüße, Benjamin

Hallo zusammen, Direkt zum Veröffentlichungszeitpunkt wird das nicht der Fall sein. Ob sie zu einem späteren Zeitpunkt via Steam erhältlich sein wird, lässt sich noch nicht genau sagen. Das lässt sich ganz einfach beantworten: Der Sifa-Warnto ist für die im Addon dargestellte Ausführung so richtig. Im Zuge der Ausrüstung der 481er mit ZBS wurden nicht nur manche Führerstandsarmaturen ausgewechselt, sondern auch der Sifa-Warnton auf Sprachausgabe umgestellt. Keine Sorge: vom Lastensegler, leeren Sandkästen und den Stromschienenlücken abgesehen (wobei letztere ja keine Störung sind, sondern notwendiges Übel) sind die Horrormeldungen auf dem Terminal nur zur Zierde. Danke für den Zuspruch und viele Grüße, Benjamin

...der Einwand ist natürlich nicht ganz unberechtigt Für die breite Masse funktioniert die automatische Selektion der Szenarien sehr gut, ist hier für Bastelarbeiten aber in der Tat hinderlich. Dann am besten mal folgende Dateien als Dummy erstellen, um den Installer zu überlisten: Assets\virtualRailroads\vR_BR143_PBEL\RailVehicles\Electric\BR143_PBEL\Default\Engine\BR143-Eko.bin Assets\virtualRailroads\vR_BR143_SBRE\RailVehicles\Electric\BR143_SBRE\Default\Engine\BR143-SBRE.bin Das sind die beiden Dateien, anhand derer das Vorhandensein der Addons "BR143 Privatbahn ExpertLine" bzw. "DB BR143 / BDnrzf VRot ExpertLine" geprüft wird. Viele Grüße, Benjamin

Hallo Marcel, Genau: Regen und Blitze kommen mit dem 481er, es gibt dazu ein Szenario auf dem "S25 Südast". Dazu meine Gedanken: ich kann mir vorstellen, die 481er-Szenarien auch auf Jans Streckenneubau zu portieren. Dank der vielen gleisbezogenen Objekte je Szenario wird das aber einige Arbeit bedeuten - ob ich das für alle Szenarien mache und zu welchem Zeitpunkt... mal schauen. Relativ sicher ist, dass es auch neue 481er-Szenarien für Jans Strecke von mir geben wird - der nördliche Teil will schließlich auch befahren werden Viele Grüße und schöne Ostertage, Benjamin

Es gibt ein weiteres Update für das BR648-BonusPack. Was sich getan hat: endgültige Anpassung der Fenster-Optik im Zusammenspiel mit RWEnhancer Fehlerbehebung bei der Darstellung der Spitzen- und Zugschlussbeleuchtung andere Textur für Laufflächen der Räder bei verbesserter Gesamt-Optik neu aufgebauter Sound (Danke an Olaf Wagner für das Beisteuern von Tonaufnahmen!) https://www.trainteam.berlin/index.php?seite=downloads&code=show_file&id_cat=39&id=90&cat_name=Bonuspacks Viele Grüße, Benjamin

Hallo bp77, das ist nicht geplant. Es grundsätzlich kein Problem, selbst verschiedenste Fahrzeuge ins jeweilige Szenario einzutasuchen. Am besten auf Basis der jeweils dritten Szenarioversion aus dem Downloadbereich - so werden die Ansagen erhalten bleiben. Möglicherweise gibt es mit den Schutzstrecken Probleme - da ich die 143 von Steam allerdings gar nicht habe, kann ich das nicht konkret beurteilen. Sollte es sich bei der "ProLine" auf Steam um eine angepasste Version der vR-ExpertLine-Lok handeln, würde ich das einfach mal ausprobieren... Das Update für den Res676 habe ich heute im Shop eingebunden. Viele Grüße, Benjamin

Hallo in die Runde, die Version 1.11 des Addons ist ab sofort im Shop verfügbar. Interessant ist das für all jene, die mit der V1.1 noch kleinere Probleme hatten: falls der Bremsschlauch des Spielermodells in gekuppeltem Zustand ein "Missing Texture" zeigte, ist das nun behoben wenn des Probleme mit der BR146 aus dem Traxx-KI-Paket nach Installation des Güterwagens gab, tritt dieses nun auch nicht mehr auf Beide Bugs traten nur in bestimmten Addon-Kombinationen auf und dürfte nur eine sehr geringe Zahl an Nutzern betroffen haben. Wer von euch eins der beiden Probleme kennt: einfach die neue Version im Shop nochmal laden und (ohne vorherige Deinstallation) installieren. Viele Grüße, Benjamin