BigBenjy

Moin Raven, leider sind deine Bildlinks nicht vollständig und die Bilder deshalb nicht sichtbar. Wie wär's, wenn du einen Link in das benannte Forenthema hier reinsetzt? Ich bin mir sicher, dass an deinem Projekt die meisten hier interessiert sein werden Beste Grüße, Benjamin

Moin in die Runde, ich habe nunmehr alle Details zu Lackierungsversionen, Beladungen, Szenarien und zusätzlichen Inhalten in eine Shopseite eingepflegt: https://www.trainteamberlin-shop.de/rw-fahrzeuge/14/gueterwagen-res676 Dort besteht auch die Möglichkeit, vorab einen Blick ins Handbuch zu werfen. Dass einzelne KI-Fahrzeuge und Objekte aus dem Szenariopack Vol. 3 in diesem Wagenpaket enthalten sind, hat übrigens den Hintergrund, dass die mitgelieferten Szenarien sowohl bei Vorhandensein des Szenariopacks 1 oder 3 spielbar bleiben sollen Die Veröffentlichug ist für den Laufe des Montags (29.7.) geplant. Viele Grüße, Benjamin

Frisch lizenziert präsentieren sich diese beiden TRAXX-Varianten: 185 003 und 185 399 warten in Seddin auf neue Einsätze. Die beiden Maschinen werden im Szenariopack Vol. 3 enthalten sein. In Bezug auf das Szenariopack ist noch folgendes zu vermelden: Logo-Darstellungen, die bis jetzt nicht lizenziert werden konnten (das betrifft hauptsächlich noch ein paar Güterwagenaufdrucke), werden im Addon verfälscht dargestellt werden. Viele Grüße, Benjamin

Hallo zusammen, quasi zum Einstand für den neuen Shop kündigt sich ein weiteres Addon am Release-Horizont an: Das 3d-Modell des Güterwagens Res676 ist vor längerer Zeit in Kooperation mit einem befreundeten Modellbauer entstanden. Den Wagen habe ich mittlerweile mit ein wenig Beiwerk zu einem Paket zusammengeschnürt, welches bereits fertiggestellt ist und in Kürze erscheinen kann. Weitere Bilder und Details zum Inhalt des Addons folgen in den nächsten Tagen Viele Grüße, Benjamin PS. Um Fragen vorzubeugen: der "Release-Stau" der nächsten anstehenden Veröffentlichungen soll in der Reihenfolge Güterwagen Res676 -> Szenariopack Vol. 3 -> S-Bahn BR481 abgearbeitet werden.

Hallo Ben, das Problem wird spätestens mit den seit heute erhältlichen Updates auf V1.2 für die Szenariopacks Vol. 1 & 2 grundsätzlich behoben. Kurze Zusammenfassung: es hatte sich im Ordner TTB_Traxx_KI einFehler eingeschlichen: Ein Dateiname für ein Lok-Blueprint kommt doppelt vor. Das mag der RW nicht. Betroffen: 145 008/010. Fehler passieren, nach Release nicht mehr rückgängig zu machen. Es sind für beide Loks neue Blueprints eingeführt worden, die sich nicht mehr "namentlich" gegenseitig behaken, aber im Editor unter bekanntem Namen erscheinen. Die werden in neuen Szenarien automatisch benutzt. Die Problem-Lok-Blueprints haben nunmehr "DO NOT USE"-Namensmarker im Editor, bleiben aber für den Einsatz in Bestands-Szenarien erhalten. Künftig sollten also keine Namenskonflikte in Szenarien mehr auftreten und ich hoffe, dass auch in Bestandsszenarien keine Fehlermeldungen mehr auftreten. Kann ich ohne das Szenario hier zu haben nicht im Detail nachvollziehen. 145 008 ist natürlich als Lok-Blueprint deklariert. Viele Grüße, Benjamin

Hallo zusammen, die Version 1.20 für das Szenariopack Vol. 2 ist verfügbar. Änderungen sind: BugFix 1.14 integriert: Szenario 02 / 02noPP: ggf. auftretende Fehlermeldung bezüglich der Lok "TTB 145 010" gefixt Fälschlicherweise eingesetzte PlusPack-BR151 aus dem Szenario 11 entfernt fehlerhafte Dateiverlinkungen der KI-Loks "143 911 RBH", "151 081 RBH" und "151 084 DB Cargo" korrigiert ICE2-Vollzug-Consists korrigiert (hintere BR808 war jeweils gedreht) Providerordner der BR 143/151 in Handbuch korrigiert Fehler "Missing Texture" bei Passagieren der n-Wagen behoben Fehler "Missing Texture" am Panto des ICE1-Triebkopf "BR401 M DB" behoben falsche Soundverlinkungen bei ICE2 (BR402/808) auf ICE1-Sound behoben zwei neue Ladungen für den Güterwagen Rmms662: Bagger und Bulldozer angepasster Güterwagensound: Lautstärke vorbeifahrender Güterzuge im Führerstand nun abhängig von den Sound-Einstellungen des jeweiligen Führerstands analog angepasste Sounds: BR101, BR110, BR218, Dosto-, IC-, n-Wagen, ICE1, ICE2, ICE-T Das Update steht im TTB-Shop für alle bereit, die das Addon via TTB gekauft haben, vgl. dazu auch ShopRelaunch. Die Verfügbarkeit in den restlichen, von Halycon betreuten Shops folgt. Viele Grüße, Benjamin ****************************************************** Hi together, the Scenario pack Vol. 2 is available in Version 1.20 now. Changes are: included BugFix 1.14: Scenario 02 / 02noPP: removed eventually appearing error screen concerning the engine "TTB 145 010" used PlusPack BR151 removed from Scenario 11 corrected file linking of AI engines "143 911 RBH", "151 081 RBH" and "151 084 DB Cargo" corrected ICE2 full-lenght-consists (rear BR808 was flipped) corrected provider folder of BR 143/151 in manual fixed "missing texture" error for passengers of type n coaches fixed "missing texture" error at pantograph of ICE1 engine "BR401 M DB" fixed wrong sound links of ICE2 engines (BR402/808) to ICE1-Sounds two new freight loadings for wagon type Rmms 662: excavator and bulldozer improved freight wagon sound: volume in cabview of passing freight trains is now dependent of sound-config of the cabview sounds improved on the same way: BR101, BR110, BR218, Dosto-, IC-, n-coaches, ICE1, ICE2, ICE-T The update can be loaded in the TTB-Shop for customers who bought via the TTB site, c.f. ShopRelaunch. The availability will follow for the other shops that Halycon cares of. Best regards, Benjamin

Hallo zusammen, die Version 1.20 für das Szenariopack Vol. 1 ist verfügbar. Änderungen sind: Bugfix 1.11: Szenario 08 - auftretende Fehlermeldung bezüglich der Lok "TTB 145 010" gefixt zusätzliche Zugzielanzeigen bei den Doppelstockwagen schaltbar zwei neue Ladungen für den Güterwagen Rmms662: Bagger und Bulldozer angepasster Güterwagensound: Lautstärke vorbeifahrender Güterzuge im Führerstand nun abhängig von den Sound-Einstellungen des jeweiligen Führerstands analog angepasste Sounds: BR101, BR218, Dosto-, IC-Wagen, ICE1, ICE-T Fehler "Missing Texture" am Panto des ICE1-Triebkopf "BR401 M DB" behoben Das Update steht im TTB-Shop für alle bereit, die das Addon via TTB gekauft haben, vgl. dazu auch ShopRelaunch. Die Verfügbarkeit in den restlichen, von Halycon betreuten Shops folgt. Viele Grüße, Benjamin ****************************************************** Hi together, the Scenario pack Vol. 1 is available in Version 1.20 now. Changes are: Bugfix 1.11: Scenario 08 - removed error screen concerning the engine "TTB 145 010" additional train destination display available for the double deck coaches (see below) two new freight loadings for wagon type Rmms 662: excavator and bulldozer improved freight wagon sound: volume in cabview of passing freight trains is now dependent of sound-config of the cabview sounds improved on the same way: BR101, BR218, Dosto-, IC-Wagen, ICE1, ICE-T fixed "missing texture" error at pantograph of ICE1 engine "BR401 M DB" The update can be loaded in the TTB-Shop for customers who bought via the TTB site, c.f. ShopRelaunch. The availability will follow for the other shops that Halycon cares of. Best regards, Benjamin

Hallo zusammen, die Version 1.20 für das BR294-PlusPack ist verfügbar. Änderungen sind: überarbeitetes Fahrzeugskript: Reaktion auf Geschwindigkeitsprüfabschnitt (GPA) ergänzt, angepasste Leuchtmelder bei Zwangsbremsung SoundSystem lauffähig in 32bit- & 64 bit-Version; passende Version wird automatisch geladen angepasster Güterwagensound: Lautstärke vorbeifahrender Güterzuge im Führerstand nun abhängig von den Sound-Einstellungen des jeweiligen Führerstands neue Beladungsvarianten für den Güterwagentyp Rmms662: Kabeltrommeln, Stahlbrammen, Bagger und Bulldozer Das Update steht im TTB-Shop für alle bereit, die das Addon via TTB gekauft haben, vgl. dazu auch ShopRelaunch. Die Verfügbarkeit in den restlichen, von Halycon betreuten Shops folgt. Viele Grüße, Benjamin ****************************************************** Hi together, the BR294-PlusPack is available in Version 1.20 now. Changes are: improved vehicle script: added reaction to speed checking sections and improved cab lits while forced brakings SoundSystem adapted for 32bit and 64bit version; proper version will be loaded automatically improved freight wagon sound: volume in cabview of passing freight trains is now dependent of sound-config of the cabview new freight for wagon type Rmms662: cable spools, steel slabs, excavator and bulldozer The update can be loaded in the TTB-Shop for customers who bought via the TTB site, c.f. ShopRelaunch. The availability will follow for the other shops that Halycon cares of. Best regards, Benjamin

Hallo zusammen, die Version 1.20 für das BR151-PlusPack ist verfügbar. Änderungen sind: überarbeitetes Fahrzeugskript: Reaktion auf Geschwindigkeitsprüfabschnitt (GPA) ergänzt, angepasste Leuchtmelder bei Zwangsbremsung SoundSystem lauffähig in 32- & 64 bit-Version; passende Version wird automatisch geladen angepasster Güterwagensound: Lautstärke vorbeifahrender Güterzuge im Führerstand nun abhängig von den Sound-Einstellungen des jeweiligen Führerstands neues Repaint: 151 134 orientrot Zugverbände für das "Schnelle Spiel" für das neue Repaint Das Update steht im TTB-Shop für alle bereit, die das Addon via TTB gekauft haben, vgl. dazu auch ShopRelaunch. Die Verfügbarkeit in den restlichen, von Halycon betreuten Shops folgt. Viele Grüße, Benjamin ****************************************************** Hi together, the BR151-PlusPack is available in Version 1.20 now. Changes are: improved vehicle script: added reaction to speed checking sections and improved cab lits while forced brakings SoundSystem adapted for 32 and 64bit version; proper version will be loaded automatically improved freight wagon sound: volume in cabview of passing freight trains is now dependent of sound-config of the cabview new repaint: 151 134 orient red consists for usage in quick drive mode for new repaints The update can be loaded in the TTB-Shop for customers who bought via the TTB site, c.f. ShopRelaunch. The availability will follow for the other shops that Halycon cares of. Best regards, Benjamin

Hallo zusammen, die Version 1.30 für das BR143-PlusPack ist verfügbar. Änderungen sind: überarbeitetes Fahrzeugskript: Reaktion auf Geschwindigkeitsprüfabschnitt (GPA) ergänzt, angepasste Leuchtmelder bei Zwangsbremsung SoundSystem lauffähig in 32- & 64 bit-Version; passende Version wird automatisch geladen angepasster Güterwagensound: Lautstärke vorbeifahrender Güterzuge im Führerstand nun abhängig von den Sound-Einstellungen des jeweiligen Führerstands neues Repaint 143 001 "Arcelor Mittal" neues Repaint 143 247 "S-Bahn" neues Repaint 143 920 Orientrot neues Repaint 143 957 Bordeauxrot + Lokschild zusätzliche Zugziele für die 143 877 VBB Das Update steht im TTB-Shop für alle bereit, die das Addon via TTB gekauft haben, vgl. dazu auch ShopRelaunch. Die Verfügbarkeit in den restlichen, von Halycon betreuten Shops folgt. Viele Grüße, Benjamin ****************************************************** Hi together, the BR143-PlusPack is available in Version 1.30 now. Changes are: improved vehicle script: added reaction to speed checking sections and improved cab lits while forced brakings SoundSystem adapted for 32 and 64bit version; proper version will be loaded automatically improved freight wagon sound: volume in cabview of passing freight trains is now dependent of sound-config of the cabview new repaint 143 001 "Arcelor Mittal" new repaint 143 247 "S-Bahn" new repaint 143 920 Orient red new repaint 143 957 Bordeaux red + vehicle number sign consists for usage in quick drive mode for new repaints additional train destination displays for 143 877 VBB (see below) The update can be loaded in the TTB-Shop for customers who bought via the TTB site, c.f. ShopRelaunch. The availability will follow for the other shops that Halycon cares of. Best regards, Benjamin

Hallo zusammen, die Version 1.30 für das BR101-PlusPack ist verfügbar. Änderungen sind: überarbeitetes Fahrzeugskript: Reaktion auf Geschwindigkeitsprüfabschnitt (GPA) ergänzt, angepasste Leuchtmelder bei Zwangsbremsung SoundSystem lauffähig in 32bit- & 64 bit-Version; passende Version wird automatisch geladen Shader der Repaints angepasst neues Repaint 101 028 "Sachsen-Anhalt" neues Repaint 101 034 "In Form" neues Repaint 101 037 "Eisenbahner mit Herz" je PreLoad-Zugverbände, um neue Repaints im "Schnellen Spiel" zu nutzen Das Update steht im TTB-Shop für alle bereit, die das Addon via TTB gekauft haben, vgl. dazu auch ShopRelaunch. Die Verfügbarkeit in den restlichen, von Halycon betreuten Shops folgt. Viele Grüße, Benjamin ****************************************************** Hi together, the BR101-PlusPack is available in Version 1.30 now. Changes are: improved vehicle script: added reaction to speed checking sections and improved lits while forced brakings SoundSystem adapted for 32bit and 64bit version; proper version will be loaded automatically improved shader of repaints new repaint 101 028 "Saxony-Anhalt" new repaint 101 034 "In Form" new repaint 101 037 "Railworkers with heart" preload consists for using new repaints in quick drive mode The update can be loaded in the TTB-Shop for customers who bought via the TTB site, c.f. ShopRelaunch. The availability will follow for the other shops that Halycon cares of. Best regards, Benjamin

Hallo zusammen, ich habe soeben unser neues Shopsystem freigeschaltet. Euch erwarten primär folgende Neuerungen: ab sofort alle Seriennummern und Downloads jederzeit im eigenen Account verfügbar Käufe von Railwokrs-Addons, die im alten ShareIt-Shop getätigt wurden, können mitgenommen werden profitiert vom neuen, dauerhaften Stammkundenrabatt Weitere Infos dazu unter: https://www.trainteamberlin-shop.de/shop-umzug Weiterhin gibt es für die PlusPacks und Szenariopacks neue Updates. Wobei das Wort "Update" künftig bedeutet: es gibt eine vollständige Installationsroutine, die auf dem aktuellen Stand gehalten wird (die kleineren, unvollständigen Zusatz-Installer entfallen). Die Inhalte der neuen Versionen pflege ich in Kürze in die Versionierungs-Themen ein. Verfügbarkeit in den anderen Shops folgt. Gerne könnt ihr dieses Thema nutzen, um Fragen zum neuen Shop loszuwerden oder Feedback zu geben. Viele Grüße, Benjamin EDIT: Informationen zu den Inhalten der Updates findet ihr hier: BR101-PlusPack V1.3 BR143-PlusPack V1.3 BR151-PlusPack V1.2 BR294-PlusPack V1.2 Szenariopack Vol. 1 V1.2 Szenariopack Vol. 2 V1.2

Hallo Ferdi, nein, es ist keine Stadtbahn-Strecke vom TTB in Arbeit. Es handelt sich um dieses Projekt hier: https://www.railsimulator.net/index.php?thread/948-w-i-p-ankündigung-stadtbahn-berlin-beta/&pageNo=1 Ich bin nicht ganz auf dem aktuellen Stand, ob eine der seinerzeit erhältlichen Versionen überhaupt noch downloadbar ist. Da die verwendeten Schienenmodelle von Harzi ganz sicher nicht mehr angeboten werden, ist eine Suche nach dem Download womöglich eh vergebene Liebesmüh Viele Grüße, Benjamin

Guten Abend, das ist natürlich ärgerlich Die Seriennummern der CD-Boxen werden über den Publisher Halycon Media verwaltet. Deshalb bitte direkt an den dortigen Support wenden, am besten gleich mit Foto vom Inneren der Box. Viele Grüße, Benjamin

Hallo Yogisim, ohne genaue Fehlerbeschreibung wird da kaum jemand weiterhelfen können. Das ist auch grundsätzlich ein Problem des Hauptprogramms, das wohl in 99,9% der Fälle nicht auf Drittinhalte wie Addons zurückzuführen sein wird. Daher mein Vorschlag: probiere zunächst alle "üblichen" Maßnahmen der Fehlerbehebung durch: Systemvoraussetzungen erfüllt? 64bit-Betriebssystem im Einsatz? Aktuelle Treiber für die Hardware installieren In Steam eine Überprüfung der lokalen Dateien des Train Simulators durchführen lassen (zweimal hintereinander!) Installationsroutinen in ..\Steam\steamapps\common\railworks\Install nochmal händisch ausführen Cache des Train Simulators leeren Wenn sich der Train Simulator danach noch immer nicht im 64bit-Modus nutzen lässt, am besten mal direkt den Support von DovetailGames anschreiben. Viele Grüße, Benjamin

Hallo Max, das ist eine berechtigte Frage, nachdem seit der letzen Meldung wieder etwas Zeit ins Land gegangen ist. Ich muss zugeben, dass die Arbeit am Fahrzeug insbesondere in den letzten Wochen ob der Temperaturen nicht besonders leicht fiel - aber es geht voran (und eine Lösung für eine etwas kühlere Arbeitsecke ist auch in Sicht ). Jan hat das Fahrzeug in Koblenz bei den "Simulatortagen" im DB-Museum bereits ein erstes Mal öffentlich zeigen können. Ich konnte persönlich leider nicht teilnehmen. Für die Präsentation in Koblenz habe ich die zu dem Zeitpunkt neueste Version rausgegeben - während dieser ersten öffentlichen Testfahrten zeigten sich dann auch einzelne, neue Fehlerchen. So machte bspw. eine Ansage im nördlichen S25-Bereich massive Probleme - nach längerem Durchforsten des IBIS-Programmierung stellte sich heraus, dass das System aber stabil läuft und lediglich eine Ansagendatei bei der halbautomatischen Erstellung ziemlichen Murks als Inhalt erhielt - mehrere Stationsansagen in einer Datei führen dann schonmal auf die falsche Fährte bei der Fehlersuche... Auch konnte korrigiert werden, dass die falsche Nutzung eines Triggers die Zugtaufe und damit die Initialisierung des Fahrzeugs blockieren kann. Es sind aber auch ganz konstruktive Neuigkeiten zu vermelden, denn auch inhaltlich ging es voran. Ich stehe in Kontakt mit zwei Tfs, die das Originalfahrzeug fahren. Das ist einerseits großartig und dient der Realitätstreue, hat aber den Nachteil, dass ich als Perfektionist die Messlatte wieder etwas höher gelegt habe und auf eigentlich abgeschlossenen Teilbaustellen nochmal aktiv war (wie ihre während der letzten Posts sicher schon gemerkt habt). Bereits umgesetzt: Frontscheibe im Führerstand ist nun weniger abgedunkelt (und hat in diesem Zuge eine dezente Scheibenwischerspur erhalten) Wahlmöglichkeiten des Geschwindigkeitswahlhebel wurden weiter an das Original angepasst dadurch kommt die RW-Umsetzung (so die weiteren Testfahrten das bestätigen) wie das Original mit einer Fahrstufenraste hin die Haltebremse funktioniert mittlerweile (wird aber im Zuge weiterer Bremsarbeiten nochmal angepasst werden) Im wesentlichen fehlt neben manch gemeldeter Kleinigkeit nun noch ein verändertes Brems-Blending, also das Zusammenspiel von elektrischer und pneumatischer Bremse. Auch das wird nicht 100%ig original ausfallen können, weil die Ansteuerung im RW Grenzen setzt und voll besetzte Fahrzeuge ihr Gewicht nicht verändern. Letztlich reagiert aber ohnehin jeder der 500 Vz ein Stück weit anders, wie auch in diversen Youtube-Videos zu sehen ist, insofern lässt sich manches einfacher als gegeben hinnehmen. Zumal dann auch mal der Punkt erreicht ist, an dem selbst ich die rote Linie ziehe und sage: irgendwann soll's dann auch mal gut sein und zur Veröffentlichung kommen. In diesem Sinne als Appetithappen zum Montagabend noch ein Bild des letzten, bisher nicht gezeigten Repaints: in meinen Augen eine der gefälligsten Pop-Werbungen, die in letzter Zeit zu beobachten waren. Trotz Kontakt zum Konzern war dieser in mehreren Anläufen leider nicht in der Lage, eine schriftliche Freigabe zu erteilen, so dass es das einzige Werbefahrzeug im Addon sein wird, das mit verfälschtem Logo und Schriftzug daherkommt. Schade eigentlich, der Optik tut dies aber keinen Abbruch. Beste Grüße, Benjamin

Moin Puh, das ist eine gute Frage. Wenn ich das richtig im Hinterkopf habe, hat Aerosoft seinerzeit nur auf aktualisierte Voll-Installer gesetzt. Genauer weiß das sicher unser Jan, dessen Baby das Projekt war. Kontaktiere ihn am besten mal direkt Wenn es doch nur einen "kleinen" Update-Installer gab, könnte ich mir vorstellen, diesen (eine Freigabe durch Jan bzw. aerosoft vorausgesetzt) mit in unseren Downloadbereich aufzunehmen. Viele Grüße, Benjamin

Hallo Maurice, das ist eine schwierige Frage. Schau dafür am besten mal in andere Foren, wo noch mit dem Train Simulator gearbeiet wird. Dort wird man am besten wissen, was geht und was nicht. Zudem gäbe es auch noch die OpenSource-Version "OpenRails". Diese läuft sicher unter Windows 10. Allerdings ist das keine 1:1-Abbildung des Train Simulators. Man muss deshalb davon ausgehen, dass die Szenarien in OpenRails nicht ganz so ablaufen und die Fahrzeuge nicht so funktionieren, wie im TrainSimulator konfiguriert. Aber auch hiermit haben sich diverse noch aktive MSTS-Bastler sicher schon beschäftigt. Viele Grüße, Benjamin

Moin! Sehr guter Reflex, Max Auf den 481er trifft das auf jeden Fall zu. Es sind im Grunde nur noch Restarbeiten zu erledigen (auch wenn ich dank Matzes Input und Jans Hinweisen, die sich beim S25-Streckenbau und den zugehörigen Testfahrten ergeben, doch nochmal einiges anfasse...). Dennoch will ich noch keinen genauen Zeithorizont nennen, da parallel erstmal der Releasestau Shop-Relaunch -> Updates für Alt-Addons -> bereits fertiggestellte Addons abarbeiten möchte. Ich hoffe trotzdem, dass auch der 481 noch im Sommer rauskommen kann... Was mit der "Außenring Map" gemeint ist, kann ich aber gerade nicht zuordnen... Viele Grüße, Benjamin

...das krieg ich hin Danke für die Erklärung, im RW halte ich eine 1:1-Umsetzung allerdings für keine gute Idee. Ich werde fürs Erste mit Traktion unterhalb eines bestimmten Bremszylinderdrucks arbeiten und mal schauen, wie sich das im Betrieb bewährt. Exakt so isses auch umgesetzt - und durchaus gewöhnungsbedürftig, wenn einem der Zug die Tunnelrampe hinunter trotz Vorwahl deutlich darüber hinaus beschleunigt Nimm am besten die Mailadresse, die auf der Team-Seite hinterlegt ist. Viele Grüße, Benjamin

Hi Marcel, meine Idee ist: lass uns noch warten, bis das Release absehbar wird. Dann mache ich ein neues Thema auf und wir suchen per doodle-Umfrage einen gemeinsamen Termin - dabei bekommen wir auch ganz gut mit, von wie vielen Interesse am Stammtisch besteht. Als Lokalität sollten wir etwas halbwegs mittig in Berlin gelegenes wählen, um zumindest allen Berlinern etwas Chancengleichheit in Sachen Anfahrtweg zu wahren Mein erster Gedanke ging in Richtung einer Kneipe (mit Speiseangebot) in der Nähe des U Turmstr. (jahaaa, das bedeutet möglicherweise eine Anreise ohne den 481er ). Ich bin aber auch für andere Vorschläge offen. Viele Grüße, Benjamin

Moin zusammen, so, Ostern ist vorbei - Zeit, wieder ein wenig voranzukommen: was Matze im Video gesehen hat, war vermutlich der Leuchtmelder "Fahrspannung", der dort leuchtet. Der daneben liegende LM "Kupplung" ist bereits vorbildgerecht dunkel im vorderen Führerstand Die Hauptschalter-Bedienung mit Schwenktaster in Mittellage ließ sich umsetzen: eigentlich kennt der Railworks keine Zweirichtungs-Taster. Die mechanische Umsetzung lässt sich zwar einfach hintricksen - damit es auch bei Tastatur- und Mausbedienung klappt, musste eine kleine Krücke in die Programmierung rein... läuft, ist realistischer und geht so in Ordnung Nebenbei wurden auch die Stromabnehmer an den Modellen korrigiert, die jetzt sauber an den Stromschienen streichen. Mit der Haltebremse würde ich mich auch gern noch beschäftigen, das dauert aber noch ein wenig. Und ich nehme an, dass das ASG erst den Antriebsstrang anfordert, sobald der Bremszylinderdruck unter einen bestimmten Wert gefallen ist, nachdem die Stellung "Fahrt" gewählt wurde? Danke auch für die weiteren Erläuterungen zur zaghaften Anfahrt und den Tempomat-Feinheiten. Kurz vor erreichen der Sollgeschwindigkeit regelt natürlich jede brauchbare Tempomat-Umsetzung sachte ab, so auch die im TrainSim. Weil ich einen passenden Fachartikel heute zur Hand hatte: die Bauteile der Stromschiene heißen "Stromschienenauflauf" (auch wenns mit lecker Futter gar nichts zu tun hat ). Da aber beim Auflaufen Metall auf Metall trifft, wäre ich der Letzte, der sich gegen den Begriff "Anschlagen" als wehrt - denn das Wort beschreibt das akustische Ergebnis doch sehr treffend, wie ich finde.. Sehr gute Idee, da bin ich dabei Viele Grüße, Benjamin

Moin in die Runde, Das finde ich auch! Wer ganz genau hingesehen hat, weiß auch schon, dass die Stromabnehmeranschlagen nicht nur ein optisches Gimmick ist, sondern in Stromschienenlücken auch Folgen hat Dazu bin ich euch aber einen etwas ausführlicheren, technischen Beitrag schuldig Soviel vorab: die Wahrscheinlichkeit für das Auftreten eines Abrissfunkens kann in der Fahrzeug-Optionsdatei voreingestellt werden. Für die Demo im Video stand sie auf 100%, der Auslieferungsstandard wird bei 1,75% liegen - d.h. bei 8 Stromabnehmern pro Zug wird alle 7 bis 8 Anschläge irgendwo am Vollzug ein Funken zu sehen sein. Ich denke, das ist ein relativ realistisches Niveau, aber das kann jeder dann auch persönlich nachstellen... Stimmt, darauf bin ich gar nicht mehr eingegangen im letzten Beitrag: ja, wird separat kommen. Die S25-Auskopplung ist fertig umgebaut und mit allen möglichen Triggern versehen. Da gibt's jetzt kein Zurück mehr. Die vollständige S25 von Jan ist ja mittlerweile ohnehin mit einer anderen Baureihe geplant... Absolut richtig, wobei man speziell zum Werdegang der 481er mittlerweile wohl ganze Bücher füllen könnte: fraglos ist die Heinemann'sche "Wir sparen da, wo der Kunde es nicht merkt"-Mentalität grandios krachen gegangen. Aber von Wartungsintervallen und abgesehen wäre die Frage, wann und inwieweit sich die "Achsen des Bösen" ohne dieses Zutun ausgewirkt hätten. Mit Blick auf die verschiedenen ICE-Baureihen - ebenfalls Kinder der 90er Jahre - hätte wohl auch bei vorbildlicher Wartung noch eine böse Überraschung gewartet. Wie auch immer - es ist allemal spannend, wie sich diese Kisten entwickelt haben und was im Laufe der Jahre daran umgebaut und verändert wurde. Die Reaktionen unter dem Youtube-Video zeigen da auch ganz deutlich, dass viele Fans diesen Werdegang so nicht auf dem Schirm haben. Besten Dank auch an dich, @seppdemba für dein ausführliches Feedback! Allerdings muss ich gestehen, dass die Lust (vom Aufwand ganz abgesehen) auf größere Änderungen so kurz vor der Fertigstellung nicht mehr besonders hoch ist - zumal auch schon das Fahrschul-Szenario zum Erlernen der Bedienung fertiggestellt ist. Haha, da wird mir doch glatt noch vor der Veröffentlichung klar, was es mit der Vokabel "Schwenktaster" im Vorbildhandbuch auf sich hat War mir so bisher tatsächlich noch nicht klar. Da muss ich bei Gelegenheit mal eruieren, mit wieviel Aufwand die Mittelstellung nachrüstbar wäre. Haltebremse fehlt bis jetzt tatsächlich. Wieviel bar werden dabei im Bremszylinder gehalten? Wäre vielleicht was für ein späteres Update, die nachzurüsten. Na ich denke, das bekomme ich noch getauscht Das ist mir im Grunde bekannt, habe ich aber bewusst anders gelöst. Aber irgendeine Möglichkeit der Regulierung müsste doch beim Original möglich sein? Ich habe schon an einigen Stellen erlebt, dass Anfahrten sehr zaghaft gemacht wurden - wie wird das erreicht? Auch meine ich, dass (insbesondere kurz nach der ZBS-Einführung in diesem Bereich) Anfahrten an bestimmten Signalen (Bsp. Westkreuz Gl. 4 nach Osten, Charlottenburg Gl. 8 nach Westen) bei so geringer Beschleunigung waren, dass es mit ziemlicher Sicherheit nich die Raste gewesen sein kann. Händisches Halten zwischen Null und Fahren führt nicht zu einer geringeren Beschleunigung? Finde ich im Hinblick auf die ohnehin begrenzte Funktionalität des Terminals nicht ganz so wichtig. Hat aber auch den Hintergrund, dass gerade das Terminal bisher kaum Berechnungen in jedem Bild-Frame benötigt, mit einer Warte-Funktion käme da wieder ein bisschen dazu. Bin mir auch nicht ganz sicher, inwieweit das Nutzer am Ende verwirrt, auch wenn es real wäre... hmm, muss ich nochmal drüber nachdenken. Das Angebot nehme ich gern an! Beste Grüße und euch auch schöne Ostertage! Benjamin

Moin in die Runde, Ich habe euch bewegte Bilder versprochen, heute komme ich endlich dazu, das vorbereitete Video hochzuladen. Seit der letzten Wasserstandsmeldung hat sich wieder einiges getan, vor allem an den Skripten: da sich herausgestellt hat, dass Zahlen-Repräsentation und arithmetische Operationen in der Lua-Engine der 64-Bit-Version des TS2019 zu anderen Ergebnissen als im klassischen 32er führt, hakte es unter 64bit in so manchem Modul. Unglaublich ärgerlich und zeitraubend, dafür die Workarounds umzusetzen ohne echten Mehrwert zu bekommen! Was ich diesbezüglich über die Kollegen bei DTG denke, behalte ich besser für mich... Soweit ich es beurteilen kann, läuft der Fahrbetrieb nun aber in beiden Modi wie gewollt. In diesem Zuge kamen auch gleich kleinere Ergänzungen hinzu. Beispiel: per Trigger ausgelöste Abfertigungsmodi werden nunmehr durch den ganzen Zug kommuniziert, damit der gewünschte Modus auch abläuft, wenn am Bahnsteig der Führerstand gewechselt wird. Die Fahrdynamik ist für den Winterbetrieb angepasst worden (Reibwerte, Sander, Schleuderschutz) und dabei habe ich auch gleich das nächste Szenario fertiggestellt. Zweie fehlen nun noch... Aber zum Video: Über Geschmack lässt sich ja bekanntlich nicht streiten, aber die Taucherbrillen sind doch recht ansehnliche Fahrzeuge mit ein paar Eigenheiten. Manche davon sogar liebenswert Ich persönlich mag sie mittlerweile doch ganz gerne, dem hat auch das jahrelange Beschäftigen im Zuge der TS-Umsetzung keinen Abbruch getan Der Hennigsdorfer Entwurf für die Nachfolgegeneration hat mir optisch auch deutlich mehr zugesagt als das, was uns in einigen Monaten auf die S-Bahngleise geliefert wird... Viele Grüße, Benjamin

Hi Shawmut, I am glad to read that you got the addon working. As the key Z is part of the TS 2019 default keyboard layout used for switching engines on/off, it is not mentioned in the manual. Is your first problem concerning the pantographs solved, too? Manually started file checks or Steam updates for TS2019 can lead to deactivated files, see: https://trainteam.berlin/forum/index.php?/topic/1374-faq-railworks-pluspacks/&do=findComment&comment=11428 But your description sounds more like there was a poor framerate so that TS may did not get the key pressed properly (when it's done for a short time)? Best regards, Benjamin