Blacky

Das ist wahrlich ein guter Gedanke. EMail folgt. Gruß Blacky

Du hast Recht so nach und nach wurden an allen Lichtsignalanlagen dieses rote "Vorsignal" angebracht, was parallel zum selbst geschalteten Grün leuchtete. Danke Dir dafür - denn dieses Detail war mir schon fast komplett abhanden gekommen. Nun ist aber alles wieder da. Das mit dem Kontakt war aber gegenteilig Deiner Erinnerung. Wenn man als nachfolgender Zug den Kontakt versehentlich überfahren hatte obwohl der vorrausfahrende Zug noch eingeschaltet war, mußte man zurück drücken (allgem.Sprachgebrauch) um sich nach dem Verlassen des Vordermanns einschalten zu können. Wäre man dem Vordermann einfach gefolgt wird beim verlassen des 1. Zuges die Signalanlage Aus - also Strecke freigeschaltet und wenn gleich ein Gegenzug sich einschalten würde käme es zu einer ungewollten Begegnung. In der Praxis konnte man aber nach Absprache dennoch einen 2. Zug mit durchlotsen, indem man beim verlassen der Eingleisigen Strecke mit abzogenen Stromabnehmer den Ausschaltkontakt passierte. Gruß Blacky

Beim anblick dieser schönen Bilder vom TTB schmerzt der folgende Link umso mehr. http://www.fensterzumhof.eu/389/berlin-tram-bvg-verkauf/ Gruß Blacky

So kompliziert war die Signalgebung garnicht. Im Normalfall war das Signal aus. Wenn man den Oberleitungskontakt passierte schaltete sich mein Signal grün - auf der anderen Seite logischerweise rot. In der BO Strab war eindeutig festgelegt, dass jeder nur das selbst eingeschaltete grün benutzen darf. Ein fremd eingeschaltetes grün muß als rot betrachtet werden. Somit mußte ein nachfolgender Zug beim herannahen an einem eingeschalteten grün vor dem Oberleitungskontakt stehen bleiben, da er es nicht selber eingeschaltet hat. Beim verlassen der Eingleisigen Strecke verlöschen rot und grün und dann gilt wieder - wer zuerst kommt schaltet grün. Übrigens die Gleise in der Kurve waren erst mit Weichen gewesen. Die Technologie die Gleise ineinander zu legen war schon ein großer Fortschritt und wurde dort dann auch verbaut. Gruß Blacky

Ich denke die folgende Kurve wirst Du wohl die Gleise ineinanderlegen müssen, wie es später auch umgebaut wurde. Zu dem Zeitpunkt wenn Dein 86'er jetzt angerauscht kommt müsste eigentlich die Kurve noch mit Weichen befahrbar gewesen sein. Dann haben wir aber wieder das alte Problem und modernisieren vorzeitig. Wird denn eine Signalschaltung möglich sein ? fragt sich der Blacky

Volltreffer würde ich sagen. Man - da bekommt man ja Gänsehaut wenn man das so anschaut. Klasse - :clap: :clap: weiter so. Gruß Blacky

Vielen Dank für die schnelle Info. Ich glaube nicht das jemand über Euch herfallen oder schimpfen will. Ich glaube auch nicht das Ihr unverständliche User vor Euch habt. Jetzt weiß erst mal wieder jeder das es halt noch ein wenig dauert und wird nicht Nikolausmäßig täglich in den Monitor schauen ob es heute soweit ist. Jeder der eine Fahrt mit der Straßenbahn gern gemacht hatt wird sich natürlich wie verrückt auf das Upgrade freuen - aber es sollte Qualitativ auch in Ordnung sein. Somit dürftet Ihr unser Geduld gewiss sein denke ich. Gruß Blacky

Stimmt - nichts ist so schlimm wie Ungewissheit. Ein kleines Lebenszeichen vom Team trotz Arbeit - Fußball - Familie - Urlaub - Überstunden - Formel 1 - Stress - Hitze - kurzen Nächten oder sonst was würde diesem Forum sicher gut tun. Gruß Blacky

Man tut das gut. Endlich sehe ich den "Pilz" von der Lindenstraße wieder. Und dann noch in Farbe - Wahnsinn !! :clap: Gruß Blacky

So trarurig aber leider Wahr Dein Posting auch ist - das Zitat ist jedenfalls ein echter Brüller. Meine Frau hat sich richtig erschrocken als ich beim lesen plötzlich in lautstarkes Gelächter ausbrach. Gruß Blacky

Das wäre aber auch sehr unvorteilhaft, da mit viel Geld erst vor einiger Zeit das Gleichrichterwerk auf den neuesten Stand gebracht wurde - natürlich "stark" genug selbst für eine Streckenerweiterung. Die Politiker müssen irgendeinmal begreifen, das Umweltgerechtes Fahren sich nicht in Renditen niederschlagen kann - eine gesunde Umwelt wiederum unbezahlbar ist. Dafür ist die Bahn im kleinen und großen immer die beste Wahl. Gruß Blacky

Deine Worte tun richtich jut - hoffentlich haste recht mein Besta. Gruß Blacky

Und bei doppelt wird es sicher nicht bleiben, wenn man sich die explodierenden Dieselpreise anschaut. Vielleicht bekommt die Straßenahn bei den "Blinden" ja doch noch eine größere Bedeutung, ansonsten könnte vielleicht noch die nächste Diätenerhöhung nicht in gewohnter Höhe ausfallen. Gruß Blacky

Es ist nicht leicht die Straßenbahn derart vorteilhaft zu präsentieren, wenn die Stadtväter dieselbige eigentlich aus der Stadt verbannt haben. Auch heute noch - fast 20 Jahre nach dem Mauerfall sind die "wenigen Meter" im ehemaligen Straßenbahnverbannungsterritorium auch West Berlin genannt eher lächerlich. Im Gegenteil im Ostteil wird mehr Stillgelegt als neu gebaut. Nicht zuletzt stand ja die Strecke nach Schmöckwitz auch schon auf dem Index. Hier sehen wir also die wahre Umweltpolitik unserer Abgeordneten. Gruß Blacky

So ähnlich ging es mir beim ersten verlassen vom Hof Köpenick im Addon Straßenbahn Berlin - Köpenick. Ein unbeschreibliches Gefühl. In einem " richtigem Großen" mitzufahren würde mit Sicherheit ohne Träne bei mir nicht funktionieren. Gruß Blacky

Man immer diese Raserei auf dem Betriebshof. Gruß Backy

Ich denke Du brauchst Dich nicht zu entschuldigen, wenn Du in das Thema Fehler im Update postest. Die Jungs hier können ja wirklich nicht alle Details so genau kennen. Es wird für jeden Bereich wohl einen Spezi geben, der hier den Machern weiter helfen kann. Das alles bis in kleinste umzusetzen wird wohl jedoch nicht möglich sein. Gruß Blacky

Schöne Bilder aber der einstige Charme dieses Hofes ist leider dahin. Immer wenn ich da bin, kommen die Erinnerungen an alte Zeiten wieder und das drückt dann doch schon ganz schön. Gruß Blacky

Klingt ja Hochinteressant. Darf man fragen an welcher Stelle Du erweitert hast und wie? Mit wie meine ich frei ausgedacht oder Realitätsnah ? Gruß Blacky

Das ist nicht Köpenick und auch nicht der 218025 der sonst verwendet wird, sondern der 218063 aber wo genau der fährt weiß ich leider auch nicht - jedenfalls nicht in Köpenick. Gruß Blacky

Das ist also das Bullentreffen Teil 2 Gruß Blacky

Da haben wir Köpenicker den Schuster Voigt als Hauptmann von Köpenick durch - aber dieser Schildbürgerstreich ist hiermit offiziell aufgeflogen. Der Diensthabene Dispatcher traute seinen Augen nicht in der Müggelheimer Straße - wischte die Barkasfrontscheibe noch mal klar - und tatsächlich, da bammelt an der Oberleitung doch tatsächlich eine 50. Geschwindigkeitsbegrenzung auf 50? Was soll das denn sein überlegte er sich Bartkraulend. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit innerhalb von Ortschaften gilt ja bekanntlich auch für Straßenbahnen murmelte er Zeigefingererhebend vor sich hin. Was für ein dicker Hund dachte er sich - startete den Motor und brauste Richtung Freiheit. Oh Mann - da das gleiche - 50 auf der einen und 30 auf der anderen Seite, als ob der Straßenbahnfahrer die Verkehrsschilder wie z.B. 30 nicht beachten müßte fluchte er. Er fuhr auf den Gehweg, hielt an und funkte aufgeregt seinen Standposten an. Auch der hatte solcherlei Schabernack in der nähe vom WF entdeckt. Ein irritierter Fahrer, so der Standposten, hatte sogar von einer 30 am Bahnhof Rummelsburg gefaselt. Na wie dem auch sei - ihr seht - so sprach der Dispatcher - Wir Köpenicker sind manchmal doch helle und merken manchmal auch was. Gruß Blacky

Wirklich ein schönes Bild - fast wie in alten Zeiten. Gruß Blacky

Sieht schon merkwürdig und sehr fremd aus wie sich die Bahn sich da um die Kurve zwängt. Gruß Blacky

Es wurden Bilder hochgeladen die absolut nichts mit Straßenbahn zu tun haben. Gruß Blacky