BahnJan

Moin Tramy1, Sorry, dass ich mich nicht gemeldet hab, ich dachte, mit meiner Nachricht an Benjy hätte sich das erledigt. was steht denn bei dir in den Einstellungen - Spiel "unter automatisch kuppeln"? Ist da ein Haken drin? Falls nicht, liegt der Haken hierin. Der Zug kuppelt nicht automatisch, wenn hier KEIN Haken ist. In diesem Fall muss man im Streckenmonitor (Taste F3) vor dem Heranfahren an den anderen Zug rechts das Kupplungssymbol anklicken, dann sieht man den eigenen Zug, ist man dicht genug am zu kuppelnden Zug, dann wird der sichtbar und man kann auf das Kupplungssymbol zwischen beiden Zügen klicken. Das hat aber Tücken. Ist man noch zu weit weg und der andere Zug wird trotzdem angezeigt und man kuppelt, habe ich schon ganze Züge wegfliegen sehen. Sieht lustig aus, ist aber nicht zielführend. Das liegt an der Sparmathematik bei Train Simulator. Ich bevorzuge, den Schalter in den Einstellung auf ein zu haben. WInke, Jan

Moin, es war mal so, dass als Programmieraufgabe für das Krügergerät definiert war, dass es leere Nummern geben muss. 4 ist eine leere Nummer, es hätte also ins Gerät ein leeres Feld einlaufen müssen. Das ist offenbar im Zuge der Updaterei unbemerkt verloren gegangen, das Gerät hat ja auch noch andere Macken (leider kann ich den Entwickler nicht mehr greifen, er lebt nicht mehr in der TSC-Welt...) Nimm also bitte Liniennummer 6 (S25), es wird dir kein Fahrgast übel nehmen, da du eh durchfährst. Viele Grüße Jan

Ja, was dein Monitor hergibt. Ich hab nen 4k-Schirm und arbeite mit 2560x1920. Wenn du einen 2k-Monitor hast, dann nimm 1680x1050. Das Fenster ist halt kleiner als die volle Bildschirmauflösung.

Ich probier den Vollbildmodus gar nicht erst. Der verlorene Vertex-Buffer ist ne alte Macke vom TS im Vollbildmodus. Passiert auch beim Streckenbauen. Ätzend! Fenstermodus muss gehen. LG. Jan

Moin Benjamin, in welchem Modus fährst du? Vollbild- oder Fenstermodus. Bitte Fenstermodus benutzen, im Vollbildmodus kann der Verlust der Vertex-Buffers oft passieren. Ich bin eben (im Fenstermodus) ohne Fehler durchgefahren. Was hast du für ne Festplatte? SSD oder "normal"? In der Gegend um Grünau gibt es einige Nachladeruckler, die du nur bei Nutzung eiiner SSD kaum bemerkst. Winke, Jan

Moin, könnte man den Begriff: "schmiert das Game ab" bitte etwas genauer bekommen? Gibts ne Fehlermeldung, falls ja welche oder was passiert? Ich fahr gleich mal die S8 von Hennigsdorf nach Grünau, mal schauen. LG. Jan

Hallo Gagar, zunächst zum Szenario Schleichfahrt. Hier hat sich ein Fehler in die Rangiersignale eingeschlichen, den ich nicht bemerken konnte. Ich habe einen Patch gebaut, den man hier heruunterladen kann: https://my.hidrive.com/lnk/Esuub0Z0K Bitte die Datei herunterladen und den Inhalt der Zip-Datei in den Ordner des Train Simulators .\railsim kopieren und dabei bestehende Dateien überschreiben. Damit funktionieren die Rangiersignale und der Anfang des Szenarios ist klarer. Das zweite Szenario sehe ich mir heute Nachmittag an, brauche ich ein wenig Zeit dafür. Viele Grüße, Jan

Hallo Gagar, hi Benny, ich hab gerade nachgesehen, in der aktuellen Version 1.30 der Strecke fehlen am Ausgangspunkt des Szenarios Ra11-Signale. Wo die hin sind, muss ich forschen, als ich das Szenario das letzte Mal getestet hab, waren sie noch da. Das ist der ursächliche Fehler. Das Ra11 schreibt dem Fahrer aus betrieblicher Sicht eine Rangierfahrt vor. Rangierfahrt bedeutet Fahren mit maximal 25 km/h bis zum nächsten Hautpsignal - das Semaphor - Erst hier wird aus der Rangierfahrt eine Zugfahrt (daher ist hier auch kein Vorsignal nötig), das Signal schreibt 40 km/h vor, wegen des Weichenradius von 190 m höchste erlaubte Geschwindigkeit. Dahinter steht Höhe Bahnsteig Hermannstraße Richtung Tempelhof ein Lf7 mit ner 6 drauf, was ab hier 60 km/h erlaubt. Thats it. Was es mit dem Sh-Signal vorm Westahfen auf sich hat, müssen wir bei DTG nachfragen, bei mir hat das Ganze noch funktioniert. Viele Grüße Jan

Moin, ich habe heute das TrainTeamBerlin nach reiflicher Überlegung verlassen. Die Gründe hierfür sind den Mitgliedern des Teams bekannt und bedürfen weder einer öffentlichen Diskussion noch der Spekulation. Ich wünsche dem Team viel Erfolg mit seinen künftigen Vorhaben und bedanke mich für die Zusammenarbeit bei den in der Vergangenheit gemeinsam erarbeiteten Add-ons. Dieser Austritt verändert nichts an den aktuell laufenden Arbeiten an Berlin-Wittenberg, Köblitzer Bergland Version 3 und den künftigen Projekten. Es wird einen neuen Namen und einen neuen Webshop geben, mehr dazu werde ich in den kommenden Wochen schreiben. Vorrangiger Publisher für meine Arbeiten wird nach wie vor das Haus aerosoft sein. Viele Grüße bahnjan a(lso) k(nown) a(s) Jan Bleiß

Kurze Frage: eine Änderung am Köblitzer Bergland ist mit den Entwicklern AFAIK nicht abgestimmt. Was passiert, wenn wir 1.3 fertig machen - es soll hier signifikantte Änderungen unter anderem am gesamten Signalement geben, beist sich das mit deinen Anpassungen?

Hi Marcel, vielen Dank für deinen Bilderbogen, die neue Halle am Ostkreuz konnte ich gestern auch bestaunen. Jeder der oft genug da oben gefroren hat oder nass geworden ist, wird sich über den Neubau freuen. Schön wars auf dem Ringbahnsteig nur an lauen Frühlings- oder Sommerabenden... (und natürlich als die EL4 noch das Glaswerk bediente und es oben wie unten noch herrlich dampfte, "wunderbar" nach Fisch riechende Stadtbahner unterwegs waren, da war - mir zumindest - das Wetter egal...) An Ebertroffzig habe ich ein wenig arbeiten müssen, dann hatt ich sie aber alle raus Sehr schönes Sonntagsrätsel. Wenn sich ein KT zum HBF verirrt, gibt das bestimmt ein supe Fotomotiv. Gibts denn schon Vorstellungen, wann die Bahn dort ihr Ziel erreicht?? Viele Grüße Jan

Moin Marcel, ich danke dir für deinen frühlingshaften Bilderbogen, während ich im Garten die Hecke entästete (in zwei Wochen ist Osterfeuer) konntest du dich angenehmeren Dingen widmen. Ja, nach den Sv-Signalen verschwindet bald die zweite große Generation Signale (Hl) aus der S-Bahn-Welt. Dafür gibts ja wenigstens ein Zeitchen noch die guten alten mechanischen Fahrsperren, aber die ersten Balisen liegen wohl schon... Als ich das letzte Mal im Februar nach Westdeutschland (Ruhrgebit, wirklich tief im Westen...) standen in Wustermark lange Talent 2 Wagenzüge, offenbar alle ohne Bügel. Ob sie es noch schaffen, den RE9 damit voll zu bestücken, wer weiß das schon... Viele Grüße Jan

Moin, ich gehe zu 100% davon aus, dass es nicht ohne komplette Überarbeitung der Aufgaben gehen wird, da es von AdUvSuD und PT37 massive Änderungen in der Schienendatenbank gab. Viele Grüße Jan

Moin, ich darf für mich sprechen, ich habe nicht die Absicht, zum MSTS zurückzukehren, seit ich die Möglichkeiten von Railworks kenne, ich denke, Benny wird es ebenso gehen. Nächstes Projekt ist ja schon länger in Arbeit Viele Grüße Jan

Moin, vielen Dank für die Bilder. Das Bild am Bahnhof Baume erinnert daran, dass alle Dinge vergänglich sind. Als Kind wollte ich immer mal den vollen Umlauf der 92 fahren (Oberspree - S Baumschulenweg). Als ich alt genug war, alleine die Stadt zu erkunden, gabs die Linie nicht mehr. Meine Frau fährt immer nach Niederschöneweide in die Oberspreestraße zu Kosmetik. Als Chaffeur seh ich dann dort immer die Gleise liegen und an ein paar Häusern die Leitungsanker und denke an meine unerfüllte Tat. Vielleicht krame ich das Zeug nochmal raus und baue mir ne 92 (wenn mir einer nen brauchbaren TM36 liefert) Viele Grüße, Jan