Blacky

Da Schappachstraße keine Schleife ist ( http://www.trainteamberlin.de/forum/index....st&id=1133) sondern ein Gleisdreieck kannst Du Pendelverkehr nachbilden - entweder von Grünau bis Schappachstraße oder von Schmöckwitz zur Schappachstraße. Irgendwo wird sowieso immer gebaut, so dass Pendelverkehr ganz schnell mal auf dem Plan stehen kann. http://www.rbb-online.de/_/nachrichten/ver...ews7710813.html Gruß Blacky

Na Donnerwetter das sieht aber ordentlich nach Überstunden für den Dienstzuteiler aus. Gruß Blacky

Vielleicht beide ? Ich weiß nicht genau ob das funktioniert aber theoretisch könnte man von Hirtestraße Gleis 1 Schleife Grünau nach Hirtestraße Gleis 2 fahren oder aber als andere Aufgabe Hirtestraße von Gleis 2 über Schmöckwitz zur Hirtestraße Gleis 1 fahren. Die Endstelle Schmöckwitz hat übrigens auch 2 Gleise ... Mal sehen was der Bahn Jan so hinbekommen kann. Da ist ja auch noch die Schappachstraße ... Gruß Blacky

Du meine Güte - nach so vielen Jahren wieder so dicht an diesem Fahrpult zu sein ist schon ein toller Augenblick. Diese abgebildete Straßenbahn bin ich selbst oft genug mit der Nummer 223 011-1 gefahren auf der Linie 84 von Friedrichshagen Wasserwerk nach Altglienicke - wo zum Anfang sogar auf beiden Seiten noch rangiert wurde. Zeit also für eine Träne im Knoploch wie man so schön sagt und Dir vielen vielen Dank für diese fantastischen Bilder. Gruß Blacky

Gute Idee - zumal aktuell der Zebrastreifen am Bahnhof Grünau wieder für Schlagzeilen gesorgt hatte - allerdings auf der anderen Bahnhofseite. Dort ist ja nun wieder einer und das entgegen aller Regeln wie selbst die Senatsverwaltung eingesteht. Zitat : Nach der gültigen Richtlinie dürfen Zebrastreifen nur über einen Fahrstreifen je Richtung und niemals über Busspuren angelegt werden. Dieser Zebrastreifen ist dennoch tagtäglich für Tausende von Menschen eine sichere und komfortable Querungshilfe. In Grünau ist aber eben alles anders : http://www.stadtentwicklung.berlin.de/incl...nhof%20Gr%FCnau Gruß Blacky

@BahnJan Ich zermartere mir heute schon den ganzen Tag den Kopf aber wirklich nicht das kleinste Fünkchen Erinnerung habe ich bei diesem tollen Bahnhofsbild bezüglich des Zebrastreifens - speziell des Lichtsignals für Fußgängerschutzweg. Für mich war da eigentlich schon immer eine Ampel aber 1970 war ich ja auch noch lange kein Fahrer und wenn dort auch nur als Piposch unterwegs. Gruß Blacky

Wow - da kann man nur nuch den Hut ziehen ... aber bis zum Boden runter. Völlig Begeistert ist der Blacky

Hmm ich bin so ziemlich der einzige in meinem Umfeld der so etwas auch sehr gern mag. Sogar das Weißbier ist bei mir die Norm, da ich Pilsner (mir einfach etwas zu herb) nicht so mag. Bei Deinen Worten bekommt man richtig appetit - aber nicht zutzeln - das soll der tun der es moag. Gruß Blacky Nein da hast Du völlig recht - da spielt Dir die Erinnerung wirklich keinen Streich. Gruß Blacky

Ist schon ok so. Bei Euch heisst die Bahn wahrscheinlich schon immer Tram und so konntest Du die Wirkungsweise dieser Bezeichnung für uns Berliner garnicht nachvollziehen. Eines würde mich aber nun doch noch interessieren. Dein Nickname ist Deine Lieblingsstraßenbahn - Linie zu sehen als Dein Avatar oder ??? - fragt sich der Blacky

Das ist ja wunderbar das Du jetzt wieder hier mit in Köpenick fahren kannst. Auf der von Dir oben beschriebenen Strecke bis Du übrigens genau an meinem Grundstück vorbeigefahren. Die Gleise führten einst im Abstand von etwa 10m an meinem Zaun entlang ca 1 Km vom Hof Na entfernt. Die Gleise sind inzwischen verschwunden die Erinnerung daran blieb. Gruß Blacky

Ich würde es tun, denn das 98SE ist doch schon ganz schön in die Jahre gekommen. Gruß Blacky

Das mußt Du ganz lokalbezogen betrachten. In Bayern heißen viele Dinge ganz anders als wie in Berlin. Dazu kommt das seit dem die erste Bahn die Gleise von Berlin 1881 befahren hatte sie die Bezeichnung Straßenbahn erhielt. Erst nach dem Fall der Mauer als die Westberliner die ihre Straßenbahn schon vor Jahren abgeschafft hatten die Macht über die ganzen Verkehrsbetriebe übernahmen wurden nicht nur unsinnigerweise die ganzen Liniennummern von Bus und Straßenbahn durcheinandergewirbelt - nein, plötzlich soll die Straßenbahn die von Anfang an diese Bezeichnung trug TRAM heißen. Das ist eine Ohrfeige für die Geschichte und daher bei den meisten Berlinern auch nicht gern gesehen. Sagen tut das sowieso keiner. Gruß Blacky

Da braucht es all die Jahre - quatsch Jahrzehnte bis ich Köpenicker davon erfahre. Diese ganze Aktion habe ich im Südosten Berlins völlig verpasst. Vielen Dank an kgweb für die Erweiterung der Straßenbahnerinnerungen, obgleich es in diesem speziellen Fall leider nicht meine eigenen sind. Aber eines steht dennoch fest - dieser Begriff TRAM ist einfach nur furchtbar. Gruß Blacky

Man sieht die Kurbeleule Klasse aus. Ich freue mich schon sehr darauf die ersten Meter damit zu fahren. Aber bevor ich vom Hof kann sage ich noch dem Schlosser - Netta Scherz Jungs aba der Spiejel uff de linke Seite kommt ab sonst fahr ick nich runta. Nur Großraumer dürfen zwe Spiejel haben. :lol: Gruß Blacky

Sorry dieses Bild ist niemals von 1987. Wenn Du Dir mal die Mülltonne und den Papierkorb anschaust wirrst Du sofort erkennen, daß dieses Foto frühestens 1989 - also nach dem Mauerfall entstanden sein kann. Gruß Blacky

Hab es leider auch verpasst - es sei denn Du meinst das Signal Wassersportallee Gruß Blacky

Nun ist es also raus. Das erste Heft für Bahnsimulaten aller Art liegt seit dem 17. Juli beim Zeitschriftenfritze in der Auslage. 2 Monate hat man von nun an Zeit 5 Euro zu sparen und das 2. Heft könnte den Besitzer wechseln. Diese Fachzeitschrift die sich als erste reine Fachzeitschrift für alle virtuellen Lokführer und Straßenbahner versteht bekam den leicht wiedererkennbaren Titel TRAIN SIM MAGAZIN und den nagelneuen Chefredakteur - haltet Euch fest - kennt Ihr im Forum alle - es ist - Bahn Jan Ich finde diese erste Ausgabe ist hervorragend gelungen - Ihr könnt Euch ja im Bahnhofskiosk davon selbst überzeugen, denn da kann man ja stöbern und lesen bevor man kauft. Das sollte hier auch meine Botschaft sein - ich wollte nur bescheid sagen , daß es ab sofort solch ein Magazin gibt und möchte hier niemand zum kaufen oder zum Abo nötigen. Mein persönliches Kompliment gilt hier auf jeden Fall dem Bahn Jan - der sich trotz der vielen Aufgaben und Termine hoffentlich bei der nächsten Gelegenheit wieder ein Stück weiter Richtung Schmöckwitz vorarbeiten kann. Gruß Blacky

Oooh da wäre ich gern mal mitgefahren. Gruß Blacky

Das waren Sie aber sogar schon viel früher am 2.Oktober 1967 wurde die letzte Straßenbahn aus Westberlin verbannt, während sie in Ostberlin ständig expandierte. Mit dem Fall der Mauer und dem Zusammenschluß von beiden bis dahin getrennten Verkehrsbetrieben mußte die Straßenbahn ganz schön Federn lassen. Sie wurde und ist ein Politikum geworden. Viele Linien wurden eingestellt und unsinnigerweise durch Busse ersetzt. (man hat nichts dazugelernt in all den Jahren) Nur wenige Kilometer vom ehemaligen West Berlin haben bis heute Gleise bekommen. Vielleicht werden die Politiker mit den höheren Spritpreisen wach gemacht. Für die BVG sind es für 2008 hochgerechnet bisher 10 Millionen Euro mehr an Dieselkosten. Leider sind die Strompreise auch gestiegen so dass der Unterschied nicht ganz so heftig ausfallen wird. Gruß Blacky

Ich finde es immer wieder wunderbar wenn sich die Menschen an der Straßenbahn begeistern können. Wirklich wunderschöne Bilder. Persönliche Verbindungen zum KT habe ich leider nicht - die kamen erst als ich ging - also den Fahrdienst beendete. Zum Anfang habe ich sie sogar ein wenig gehasst, da sie die Verschrottung meines geliebten Großraumers lautstark einläuteten. Nun gehören sie auch zum alten Eisen und nun mag ich sie auch ganz gerne sehen. Danke für Deine Mühe und die schönen Bilder. Gruß Blacky

Da bleibt einem ja die Spucke weg - Klasse wirklich Klasse geworden. Den Fährbereich hast Du doch gut hinbekommen. Mehr kannst Du auch nicht sehen wenn Du da bist - obwohl bei Deinen Bildern ist man ja praktisch fast schon da - nur gute 30 Jahre zurück. ... Da war es übrigens am Postamt nur Abends und Nachts so leer wie bei Dir, ansonsten war immer reichlich die Mifa - und Diamantfraktion vertreten. :lol: Gruß Blacky

Bei einer Aufgabe habe ich es zugegeben noch nie versucht als Racer unterwegs zu sein. Sieht ja wirklich ziemlich echt aus das Bild - bis auf den bedingt großen Radius. Den könnte man sicher mit 20 Km/h in einer Straßenbahn durchstehen. Im Auto mit einer sicheren Sitzhaltung zuzüglich der Sicherheitsgurte geht da sicherlich viel mehr. Die Kulisse ist schon wieder fast was für die Gänsehaut. Man weiß sofort wo man ist das finde ich wirklich atemberaubend. Jetzt fehlt am Horizont nur noch die Fähre der Weißen Flotte und mit einem 20 Pfennigstück bist Du auch schon in Wendenschloß. Gruß Blacky

Ich habe es mal versucht vom Hof Köpenick bis Ostkreuz - alles volles Rohr und nichts passiert. Da habe ich leider auch keine Antwort parat, habe aber noch in Erinnerung das die ständig anstehende Konzentration nicht gerade eben einen pausenlos lächeln läßt - aber wenn ein Fotograf sich postiert sollte man sich schon mal ein wenig lösen können. Hobby kommt übrigens gut Gruß Blacky

Habe keine Information das die Haltestelle mal vor der Kurve gelegen haben könnte. Eigentlich hinter der Kurve gut 2 Zuglängen bis zum Haltestellenmast, damit man vor dem Fahrgastwechsel die Schaltung wieder frei geben konnte. Was die Kurve mit 25 Km/h angeht - da würde sich kein Fahrgast mehr auf den Sitz halten können und auch der Fahrer hätte trotz festhalten viel Mühe die Pedale wieder zu erreichen. Das man bei zu schneller Fahrt auch entgleisen kann bzw. müsste - tja das muß der MSTS eben noch lernen. Gruß Blacky

Dem kann ich nur Beipflichten - aaaaaaber nicht ganz so schnell um die Kurve. Die 25 ist da völlig unplaziert, es sei denn Du suchst Körperkontakt mit den Fahrgästen. Tun wir mal so als wäre die Weiche noch da dann sind max. 5 Km/h an der Spitzweiche angesagt, aber auch ohne die Weichen waren wir lt. BO-Strab "Befahren von Gleiskrümmungen" nicht schneller unterwegs. Die Haltestelle gehört meines Wissens nach hinter die Kurve und von links konnte nie ein W50 kommen, dafür war die Sackgasse eigentlich zu schmal oder ? Die Signalanlage wiederum sieht echt Hammermäßig gut aus. Dafür gibt es ein Extralob zumal das Signal S nicht vergessen in der Sonne schaukelt. Gut gemacht und mehr davon. Gruß Blacky