BigBenjy

Hallo zusammen, heute gibt es neue Screens der Vollwerbeloks sowie zweier überarbeiteter Maschinen: Mein persönlicher Favorit: 101 070 "Adler Mannheim" steht mit einem InterRegio in Bad Rinckenburg zur Abfahrt bereit. Die Maschine hat wie ihr Original vier verschiedene Seiten mit je einer roten und blauen Frontpartie. In Seeberg wartet die Europalok 101 101 der Bahn-Azubis darauf, einen IR zu übernehmen. An der Front hat die Maschine bereits Federn gelassen, will sagen: Folienschäden. Nach nunmehr sechs Jahren Einsatz zeigen die Klebefolien der unverkennbaren und von einem Modellbahnhersteller gesponserten Maschine verhältnismäßig wenige Schäden an der Seite. Überarbeitet wurde die Buffet-Lok: Sie kommt nun als mattrote Maschine mit Gebrauchsspuren daher, so dass sich ihre Folien besser in das Gesamtbild einfügen. Analog sind auch die abblätternden Folien der Feuerwehrlok nun in Dreck gebettet. Nicht minder bemitleidenswert ist der Verschmutzungsgrad der (ursprünglich) blauen Azubilok 101 102 - farbenfroh ist anders... Die Frontpartie darf getrost als "Fliegenfänger" bezeichnet werden. Auch die beliebte Azubi-Lok 101 141 ist mit von der Partie. Damit ist das 101er-Paket gut gefüllt. Für uns schließt sich nun noch eine umfangreiche Testphase an, die Veröffentlichung dürfte in etwa zwei bis drei Wochen stattfinden. In diesem Sinne viele Grüße, Benjamin

Recht haste, Spiderman. Betrifft nur die beige Variante ohne Zierleisten, da hat die eng-Datei einen falschen Link. Aber bei dieser Datenmenge können wir unserem Marc da keinen Strick draus drehen... Viele Grüße, Benjamin Korrektur: te_13_blockdamm_ki.zip Die Datei kann in PT37\trains\trainset\TTB_Reko eingefügt werden (überschreiben zulassen).

Hallo, @Ben: Na klar, da wird bestimmt ein Projekt kommen, für das wir mal wieder "Ingo-Ansagen" gebrauchen können @Flexity: Da kann ich Jan nur beipflichten. Es sind noch weitere Railworks-Projekte in Planung, für den MS Train Simulator wird es wohl keine Neuentwicklungen mehr geben. Viele Grüße, Benjamin

Richtig, diese Funktion haben wir gezielt nicht umgesetzt. Viele Grüße, Benjamin

Philipp, du bist gut, wir haben doch noch gar nichts veröffentlicht Bitte wende dich mit deinem Problem an den Hersteller des Köblitzer Berglands. Viele Grüße, Benjamin

Oh, darauf bin ich noch gar nicht richtig eingegangen, sorry Marcel. Ich glaube nicht, dass die cons nennenswerte Einflüsse auf das Speicher-/Ladeproblem haben. Fakt ist, dass die Speicherfunktion des MSTS insgesamt nur teils stabil läuft, was nicht zuletzt auch daran liegt, dass man Strecken & Fahrzeuge ändern kann, die in einem Speicherstand "abgelegt" sind. Sprich, das ändern solcher Dateien (respektive das Installieren eines Updates o.ä.) kann dafür sorgen, dass ältere Speicherstände nicht mehr funktionieren. Außerdem kommt speziell bei den Straßenbahnschienen das Platzierungsproblem dazu. Deshalb können wir bei den Aufgaben nicht überall statisch platzierte Züge benutzen. Beim Speichern merkt sich der TS, wo welcher Zug steht - sowohl für statische als auch für fahrende Züge. Dabei kann es passieren, dass die Positionen der statischen Züge leicht verrutschen oder evtl. für fahrende Züge ungünstig liegen (bei eng aneinanderliegenden Gleisen der TramTracks bzw. auf einer Weichenverbindung). Es gibt also verschiedene mögliche Gründe, du kannst es nochmal zu einem anderen Zeitpunkt in der Aufgabe mit dem Speichern versuchen, aber wie du siehst, kann es für den TS auch dauerhafte Speicherfallen geben... Viele Grüße, Benjamin

Hallo Mario, wir sind in den letzten Zügen, was die Basteleien für dieses Projekt angeht. Mit Köln-Düdo ist erst in etwa einem Monat zu rechnen - darüber hinaus erweitern wir den Inhalt gerade über das hinaus, was mal geplant war (dazu in den nächsten Tagen noch ein paar Bilder). Von daher ein klares Nein, wir machen unsere Addons nicht vom Erscheinungsdatum anderer Produkte abhängig. Was in einem Update eventuell möglich ist, müssen der Zuspruch zum Addon und die Möglichkeiten der Strecke zeigen. Viele Grüße, Benjamin

Es ist ein Railworks3-Addon (das wird so in den Systemvoraussetzungen stehen und nur für RW3 gibt es Support). Es haben ohnehin alle Railworks2-Nutzer, die nicht permanent im Offline-Modus fahren, zwischenzeitlich kostenlos das Update auf Railworks 3 bekommen. Viele Grüße, Benjamin

Leider ließ sich die Original-Downloaddatei des AI nicht mehr auftreiben. Ich habe anhand meines Archivs eine Komplettversion 1.1 zusammengepackt und die Downloaddatei ausgetauscht. Einfach nochmal laden und installieren Dann sollten die Probleme verschwunden sein... Viele Grüße, Benjamin

Heute folgt das dritte Demovideo: Mehr als fünf Minuten Simulationsspaß. Zunächst geht es in einer Rangierfahrt darum, eine InterRegio-Garnitur zu holen. Dabei machen sich die Drehgestelle der 101 akustisch bemerkbar: Auf engen Weichen wird es in den Szenarios reichlich zirpen und quietschen. Auch im Führerstand wird in engen Kurven das bekannte dumpfe Dröhnen zu vernehmen sein. Außerdem gibt es einen kurzen Einblick in weitere Sprachausgaben. Im Mittelpunkt steht aber der völlig neue, sehr komplexe Wagensound. Als Rohmaterial standen mehrere Stunden hochwertige Tonaufnahmen aus IR- und IC-Wagen zur Verfügung. Diese sind in annähernd 100 verschiedene Dateien "gequetscht" worden: Somit ist mit dem neuen Wagensound Abwechslung garantiert, das Video kann entsprechend nur einen Teil der Geräusche wiedergeben. Für die verschiedenen Geschwindigkeitsbereiche stehen jeweils verschiedene Aufnahmen zur Verfügung, die für abwechslungsreiche Geräuschkulissen sorgen. Neben dem Kurvenzirpen sind im Video auch die Weichenüberfahrten deutlich zu vernehmen, hier rumpelt es je nach Geschwindigkeit mal mehr oder weniger. Wie es sich für einen deftigen Wagensound gehört, quietschen die Scheibenbremsen beim Anhalten deutlich hörbar. Völlig neu ist die Türansteuerung: In diese ist eine neue Zufallskomponente eingebaut worden. Drückt man T, werden diese nach der Freigabe erst nach und nach von den Fahrgästen geöffnet. Analog krachen die Drehfalttüren (wenn man denn von solchen in den Standardmodellen sprechen mag ) beim Schließvorgang erst nach einer zufälligen Zeit zu. Das Ganze wird von entsprechenden Originalgeräuschen untermalt. Zum Abschluss folgt noch ein Einblick in ein weiteres Szenario: Zwischen Hagen und Siegen hat eine 101 den Geist aufgegeben und ist abzuschleppen. Wie zum ersten Video beschrieben, bleibt der Panto bei der defekten Lok unten, sie trägt nicht zur Traktion des Zuges bei und bringt entsprechend auch keinen Beitrag zur Geräuschkulisse. Viele Grüße, Benjamin

Das Apk-Problem wird folgendermaßen gelöst: http://www.tssf.eu/forum/index.php?topic=112.0 Wenn in der TrainSimulator-Installation noch weitere Strecken installiert sind, dann rate ich dringend zu TrainStore. Multi-TS wäre auch möglich, dann ist das Entpacken der Aufgaben aber etwas komplizierter. Hab ich nur als Warnmeldung im Hinterkopf, die Aufgaben sollten dennoch prinzipiell laufen. Richtig, TrainStore arbeitet anders: Die Datei GLOBAL/tsection.dat wird ständig durch TrainStrore an das aktuell zu nutzende Gleissystem angepasst. Benenne eine Kopie deiner Standarddatei um oder packe sie in einen anderen Ordner. Dort kannst du die TrainStore System Default tsection.dat hinverlinken. Analog verfährst du mit der streckenspezifischen tsection.dat des Kleinprofilnetzes. Dann wird TrainStore sich die verlinkten Dateien jeweils sebst aus dem "Archiv" organisieren. Da scheinst du recht zu haben. Ich schau mal, woher ich die Uralt-Dateien herorganisiert bekomme und tausche dann die Datei im Download aus. Viele Grüße, Benjamin

Klingt für mich nach fehlenden Pfaden oder falsch installiertem Gleissystem. Es sind zwar Pfade mitgeliefert, aber um sicherzugehen, dass alles klappt, installiere doch mal die Aufgaben (liegen als .apk im Activities-Ordner der Strecke, einfach Doppelklicken). Läufts oder gibts nun Fehlermeldungen? Zum Gleissystem: Hast du die Tsection.dat nach der Anleitung in den Global-Ordner gelegt? Nutzt du TrainStore? Gruß, Benjamin

Heute folgt das zweite Demovideo: Zu sehen ist die 101 in Aktion, zunächst im Szenario "Eurocity nach Amsterdam" im Köblitzer Bergland. Neben dem Anfahrgeräusch macht sich auch der Radschlupf bemerkbar - bei den verscheiten Gleisen werdet ihr Probleme haben, den Zug zu beschleunigen. Im Szenario "Ersatzlok" spannt ihr vor eine Regionalbahn, die ihren Geist aufgegeben hat. Noch ein paar Rahmendaten: Es werden sechs zusätzliche Szenarios ausgeliefert (die Verbesserungen kommen aber auch den Standardloks zu Gute und damit auch den Standardszenarios). Die Verteilung: Hagen - Siegen (2) Seebergbahn (2) Im Köblitzer Bergland (2)* Wie im Video zu hören, werden auch in Railworks alle Szenarios mit den beliebten akustischen Ansagen ausgestattet sein. Um den Spielspaß auf die Spitze zu treiben, liefern wir für die Strecken Hagen-Siegen und Seebergbahn die fehlenden Buchfahrpläne im leicht ausdruckbaren pdf-Format aus. Im nächsten Video schauen wir uns dann an, was sich aus den IR/IC-Wagen noch rausholen lässt Viele Grüße, Benjamin *Payware: Das Streckenaddon muss installiert sein, damit die Szenarien genutzt werden können.

Wird die Strecke im Hauptmenü nicht angezeigt oder fährst du auf einer grünen Wiese? Falls letzteres, stelle mal die Objektdichte in den Optionen auf Maximum. Viele Grüße, Benjamin

Hallo Waidmannsluster, wäre die Strecke fehlerfrei installiert, sollte sie funktionieren Aber um das Problem zu identifizieren, bräuchte ich weitere Angaben von dir. Zunächst wäre wichtig zu wissen: Was genau funktioniert denn nicht? Gibt's Fehlermeldungen? Viele Grüße, Benjamin

Hmmm. Intel HD kenne ich nun gar nicht, ich habe gerade Google mit "intel hd schwarz rand" bemüht und komme hier an: http://www.computerbase.de/forum/showthread.php?t=963050 Die Option Skalierung sollte dir weiterhelfen. Viele Grüße, Benjamin

Hallo Siggi, das Problem ist mir noch nicht bekannt, beruht aber - wie du schon selbst herausgefunden hast - auf zu vielen .con-Dateien im Consist-Ordner. Es scheint da keine feste Grenze zu geben, keiner der Betatester hatte dieses Problem bei allen installierten Consists. Deshalb würde ich prinzipiell raten, das Update erstmal nur ohne die zusätzlichen Cons zu benutzen. Beim Aufgabenbau können bestimmte benötigte Varianten ja nachträglich eingefügt werden. Die MSTS-Spezis werden aber sicher wissen, wie sie das Addon in ihren Haupt-MSTS integrieren und die Zugverbände mit TrainStore verwalten lassen... Der Dank gilt übrigens Marc, der seine Überarbeitung der Flotte netterweise zur Verfügung gestellt hat! Viele Grüße, Benjamin

Das war in diesem Fall aber kein echtes 16:9-Bild, sondern eine gestreckte 4:3-Version, von der ich oben abgeraten hatte. Die "Vollbild ohne Rand"-Einstellung nimmst du normalerweise in der Konfiguration deines Grafikkartentreibers vor (bspw. AMD Vision Control Center). Viele Grüße, Benjamin

Hallo, bitte bedenke, dass der MSTS wegen der festen Führerstandsansichten im Format 4:3 ausgeführt wird. Man kann natürlich in seinen Grafikkarteneinstellungen erzielen, dass das Bild auf die volle Breite gestreckt wird, aber davon würde ich persönlich abraten. Mit der gewählten Auflösung dürfte MSTS-technisch das Maximum aus diesem Bildschirm rausgeholt sein... Viele Grüße, Benjamin

Hallo Matt, ja, genau für Fahrer wie dich haben wir doch die Möglichkeit eingebaut, die SiFa und PZB zu deaktivieren. Einfach bei Spielstart mit Strg+Shift+Y bzw. Q die beiden Systeme abschalten - und dann kannst du auch die Landschaft genießen, ohne eine Zwangsbremsung zu bekommen Viele Grüße, Benjamin

Heute gibt es das erste Demovideo zum Addon - es wird noch mindestens ein weiteres folgen. Gezeigt werden die wichtigsten neuen Script-Features des Fahrzeugs. An dieser Stelle gibt es weitere Anmerkungen dazu: Unabhängige Pantografensteuerung: Im Video ist zu sehen, dass wir die Stromabnehmersteuerung komplett vom Railworks-Standard entkoppelt haben. Der Spieler hat nun grundsätzlich die Kontrolle über alle Pantos der 101er in seinem Zugverband, der jeweils vordere Panto wird mit Shift + P gehoben bzw. gesenkt, der hintere mit P. Damit lassen sich bspw. bei Doppeltraktionen vorbildgerechte Panto-Positionen einstellen. Auch entfällt der etwas spielzeughaft anmutende Panto-Wechsel bei jeder Richtungsänderung. Auch für KI-Fahrzeuge wurde die Steuerung angepasst: Es wird grundsätzlich der hintere Panto gehoben (und bleibt dies auch bei Rückwärtsfahrt), bei Doppeltraktionen im KI-Verkehr ist automatisch der vordere Panto der führenden Lok oben. Bei als "defekt" markierten Fahrzeugen bleiben beide Stromabnehmer unten. Sicherheitsfahrschalter: Die SiFa haben wir sehr vorbildnah umgesetzt. Die erste Anforderung erfolgt mit dem Überschreiten von 15km/h (darunter wird sie nicht angefordert) und danach schließlich in den bekannten Zeitintervallen. Wir haben der 101 einen funktionsfähigen SiFa-Leuchtmelder spendiert, bei fortgeschrittener Warnphase kommt die bekannte Sprachausgabe. Wird die SiFa nicht mit Y quittiert, erfolgt die Zwangsbremsung, die jederzeit (auch vor dem Stillstand) gelöst werden kann. Weiterhin ist zu beachten, dass im Gegensatz zur MSTS-Umsetzung das Bedienen von Steuerelementen das SiFa-Zeitintervall nicht zurücksetzt. Weiterhin haben wir die SiFa so programmiert, dass sie nur auf "steigende Flanken", respektive das Niederdrücken der Y-Taste reagiert. Damit wird es den "Hardcore-Simulanten" möglich, Y dauerhaft drücken, bei Anforderung loszulassen und wieder zu drücken - wobei die SiFa erst mit dem erneuten Druck quittiert wird. Der Hintergrund dieser Umsetzung ist aber ein anderer: Dies bedeutet auch, dass ihr (sofern vorhanden) ein Fußpedal eurer Lenkrad-Ausrüstung für die SiFa vorbildgerecht benutzen könnt. Dazu wird lediglich ein kleines, kostenloses Zusatzprogramm benötigt. Bei Zeiten stelle ich bei Bedarf gern eine Anleitung dazu ein. Bei Bedarf kann die SiFa während des Spiels mit Strg + Shift + Y abgeschaltet und mit Shift + Y wieder aktiviert werden. Initial ist sie eingeschaltet. Vereinfachte PZB: Wir haben gezielt eine vereinfachte Version der PZB umgesetzt, da die Ausrüstung der Standard-Fahrzeuge- und Strecken noch suboptimal ist. Für spätere, eigene Fahrzeugumsetzungen streben wir natürlich eine Vollumsetzung an. Zur PZB ist zu sagen, dass wir eine 1000Hz-Überwachung implementiert haben - dazu folgt an dieser Stelle das bekannte Wirkdiagramm. Der Spieler hat bekanntermaßen 4 Sekunden Zeit, um einen aktiven Magneten mit PZB Wachsam (Taste Q) zu bestätigen, danach ist die gezeigte Geschwindigkeitskurve nicht zu überschreiten, sonst folgen die bekannten Zwangsbremsungen, die bis zum Stillstand führen. Auf die Umsetzung eines restriktiven Modus sowie der Befreiung haben wir verzichtet, die Überwachung von 85km/h ist stets die vollen 1250m auszufahren (die BR101 wird bei uns grundsätzlich in Zugart O gefahren). Dennoch sind wir an der PZB schon weit näher dran, als das mit der Railworks-Pseudoumsetzung der Fall war. Die nötigen Leuchtmelder "85" und "1000Hz" wurden von uns hinzugefügt und funktionsfähig gemacht. Auch die PZB kann während des Spiels aktiviert und deaktiviert werden, zu Spielbeginn ist sie aktiviert. Dies geschieht mit Strg + Shift + Q bzw. Shift + Q. Bremssteuerung: Wir haben die Bremssteuerung soweit angepasst, dass es nun 8 Betriebsbrems- sowie eine Notbremsstufe gibt. Bei Betätigung des Führerbremsventils wird die dynamische Bremse automatisch mitgenommen. Auch bei Zwangs- und Notbremsungen ist dies der Fall. Weiterhin haben wir verhindert, dass Railworks wie bei den Standardfahrzeugen die Zwangsbremsung automatisch löst, sobald der Zug zum Stillstand kommt. Hier ist erst eine Quittierung nötig. Auch der Status des Richtungswenders bleibt bei Zwangsbremsungen nun erhalten, der Railworks hat ihn bisher vorbildwidrig auf Null zurückgesetzt. Sprachausgaben: Mit weiteren Skript-Workarounds ist es uns möglich, zusätzliche Sprachausgaben wie "Schließvorgang eingeleitet" und "Notbremse" zu den richtigen Zeitpunkten abzuspielen. Regler und Bremse sind nun nicht mehr gleichzeitig bedienbar: Wird die Zugbremse betätigt, wird der Regler auf Null gesetzt, sofern er es noch nicht ist und für die Zeit der Bremsung gesperrt. Nicht zuletzt konnten wir den Zugkraftanzeiger ein wenig verbessern: Bei Vorwärts- und Rückwärtsfahrt wird nun in beiden Führerständen der Ausschlag in die richtige Richtung gezeigt. Er ist beim Bremsen nun etwas größer. Soviel zum neuen 101er-Skript. Zu den Soundeffekten wird es in den nächsten Videosequenzen sicher auch nochmal etwas zu sehen bzw. hören geben In diesem Sinne viele Grüße, Benjamin

Für den Fahrzeugtausch im Aufgaben-Edi wirst du die Pfade für den Erkundungsmodus brauchen, damit die Fehlermeldung verschwindet. Viele Grüße, Benjamin

Klingt nach dem "üblichen" MSTS-Ressourcenproblem. Ggf. Zwischenspeichern und neu starten. Viele Grüße, Benjamin

Hallo zusammen, die letzten Wochen und Monate war es um neue Projektplanungen im Forum relativ ruhig. Dies war gezielt, da wir uns die Zeit genommen haben, eine gründliche Einarbeitung die Plattform Railworks vorzunehmen. Pünktlich zum Start des neuen Jahres wollen wir euch einen ersten Einblick in das geben, was euch 2012 erwartet: Der Fokus liegt im ersten Addon auf der Baureihe 101, hier die ersten Bilder. Fahrtziel Natur: Der Pool der PEP-101er darf unter den Werbevarianten nicht fehlen. So schnell wie die Feuerwehr: 101 047. Der Feuerwehr-Express zeigt bereits Risse in der Werbebeklebung. Ebenso ein Klassiker unter den 101ern: Die "Nett hier"-Maschine. 101 037 mit Werbung für die Glotze. Bevor Fragen aufkommen: Ihr seht richtig, wenn ihr hinter dem Modell die Railworks Standard-101er vermutet. Die Bilder sind aus der Produktion, es kann sich am Erscheinungsbild noch das eine oder andere ändern. Die hohe Auflösung der Werbefolien wird freilich bleiben Weitere Details zum ersten Addon folgen dann kontinuierlich in den nächsten Tagen. In diesem Sinne euch allen einen guten Rutsch! Benjamin

Oooh ja, das haben wir Es gibt offensichtlich Probleme mit dem BinPatch auf deinem Rechner. Bei allen Betatestern liefen die Fahrzeuge problemlos. Damit ist dein BinPatch entweder fehlerhaft (gar nicht schließt du ja aus) installiert, oder womöglich in einer alten Version. Deinstalliere mal deine Version und hau dir die Version 1.8.052113 drauf. In diesem Sinne guten Rutsch, Benjamin