BigBenjy

Tritt das Problem bei allen mitgelieferten ICEs auf, oder nur bei bestimmten? Wurde die "BinPatchActivation" durchgeführt?

Um den BinPatch installieren zu können, muss das Update auf MSTS Version 1.2 installiert sein. Es wird zwingend eine installierte Web-Version benötigt, auch wenn die CD-Version schon auf Version 1.2 datiert war. Danach kann eine BinPatch-Version installiert werden, je aktueller, umso besser. Das WorkRelease 1.8.052113 hat sich in den letzten Jahren als stabil erwiesen. Genaueres steht in unserem BinPatch-Leitfaden, den du hier bzw. auf deiner Festplatte neben dem Handbuch zum Addon findest. Gruß, Benjamin

Also irgendwas passt mit deinen Angaben nicht. MSTS 1.0 unterstützt keinen Führerstandswechsel. Ansonsten verweise ich nochmal auf meinen Beitrag über deinem. Gruß, Benjamin

Also solche Scherze wie "24:01" sollten mit dem BinPatch nicht mehr passieren. Welche Version des Patchs nutzt du? Mit der aktuellen gibt es keine Probleme. Gruß, Benjamin

Viele von euch warten schon gespannt auf genaue Informationen zu "ProTrain 37 Straßenbahnnetz Berlin Köpenick - Directors Cut inkl. Parkeisenbahn". Heute fangen wir an zu plaudern. Auch nach dem Addon "An den Ufern von Spree und Dahme" haben wir noch einige Visionen, die wir in der nunmehr dritten Version des Streckennetzes umsetzen wollen. Aufbauend auf das Vorgängeraddon steckt auch in PT37 inzwischen ein Jahr Arbeit. In der heute startenden Serie werden wir euch wöchentlich die Neuerungen gegenüber des Vorgängeraddons vorstellen. Den Anfang macht heute das neue Gleissystem. _____________________________________________________________________ Teil 1: Das Gleissystem Zunächst haben wir neue Rillenschienen im Gepäck, die ihren Namen dank der ausmodellierten Rille auch verdient haben. Gerade bei Kurvenfahrten ergeben sich eindrucksvolle Perspektiven: Mit dieser Bauform lassen sich dort, wo es die Geometrie der TramTracks zulässt, auch "echte" Kreuzungen modellieren. Wie hier an der Ecke Bahnhofstr./Lindenstr.: Nun begeben wir uns auf die Linie 86 in Richtung Schmöckwitz. Dort fährt die Straßenbahn bekanntlich über längere Strecken auf Bettungsgleisen. Auch für diese Abschnitte gibt es ein völlig neues Erscheinungsbild. Die Gleise bestechen durch reale Schieneprofile mit abgerundeten Köpfen statt den herkömmlichen MSTS-Vierkantprofilen; das Gleisbett ist dreidimensional ausgeführt. Weiterhin sind die Schrauben und Klemmen an den Schwellen soweit angedeutet, wie es der Train Simulator in noch performancefreundlichem Maß zulässt. So sieht es nun am Richtershorn aus: Analog zu den Rillenschienen sind auch beim Bettungsprofil die Weichen und Kreuzungen mit entsprechenden Rafinessen ausgestattet. Auch die Bullenbahn profitiert von den Neukonstruktionen. Für das kleine Güternetzt wurde eine weitere Weichenbauform nötig: Bekanntlich sind ja alle guten Dinge drei. Also gibt's von uns auch noch ein drittes Gleisprofil, dieses allerdings mit 600mm Spurweite - die Parkeisenbahn soll schließlich auch auf zeitgemäßen Gleisen durch die Wuhlheide zuckeln: Die sei aber nur am Rande erwähnt, um die Parkbahn werden wir uns in einem der nächsten Teile detaillierter kümmern. Zum Thema Straßenbahn habe ich noch zwei Vorher-Nachher-Vergleiche vorbereitet, einer am S-Bahnhof Rummelsburg (Rillenschienen) und der andere an der Wendeschleife Blockdammweg mit Bettungsgleisen. Lassen wir sie ohne weitere Beschreibung wirken Auf allen vom Spieler befahrenen Abschnitten wird eines der neuen Profile zu finden sein. Die alten "Vierkantprofil-auf-Pappboden"-Gleise beschränken sich auf die vom KI-Verkehr befahrenen Streckenteile. Die verschiedenen Systeme sind natürlich so ressourcenfreundlich wie möglich gestaltet - alle Modelle verfügen über mehrere LODs. Somit geht die neue Optik kaum zu Lasten der Performance. Das folgende Bild zeigt die winterliche Version der Gleise. Zu guter Letzt machen wir noch einen Sprung zum Königsplatz und sehen uns einen Ausschnitt des Gleisgewirrs an: Mit viel "Geduld und Spucke" ist es uns gelungen, die Autofahrer davon zu überzeugen, dass die Straßenbahn Vorfahrt hat. "Unangenehme Begegnungen" mit Autofahrern am Königsplatz gehören so der Vergangenheit an. Außerdem kann man hier nun von jeder in jede andere Richtung abbiegen. Das ist aber nur eine kleine Maßnahme im Bezug auf die befahrbaren Wendeschleifen, um die wir uns im zweiten Teil unserer Serie kümmern werden. In diesem Sinne viele Grüße, Benjamin

Hallo Uli, es ist eine besondere Version, die es erlaubt, mehr Sounds gleichzeitig abzuspielen, als es der Ur-TS kann. Die globale Datei "soundcfg.dat" wird auch mit dem Update nicht automatisch in den Train Simulator eingebunden. Im Handbuch haben wir beschrieben, dass wir die Datei mitliefern - was wir dann aber übersehen haben. Daher wird sie nun nachgeliefert. Die Datei ist auch nur für Leute interessant, die den BinPatch nicht nutzen und Probleme mit Tonaussetzern haben. Der BinPatch liefert selbst eine analoge Verbesserung mit. Gruß, Benjamin

Also funktioniert es unter W7-64 und unter der vergleichbaren W7-32 nicht, Totti? Finde ich sehr interessant, auch wenn ich keine Erklärung dafür habe... In der Aufgabe PT19-02 ist nichts besonderes los, was man schnell als Auslöser verantwortlich machen könnte. Hoffen wir einfach mal, dass es bei dem einzelnen Aussetzer bleibt. Grüße nach Drewitz, Benjamin

Hallo Totti, das hört sich aber ungesund an... Das Zusammenspiel von Win7 mit dem MSTS-Soundsystem scheint nicht immer problemlos zu klappen - so zumindest meine Erfahrung: Die Probleme mit verzerrten Dateien (die sich bei XP mit der Hardwarebeschleunigung regeln lassen) sind mir bei 7 nicht mehr untergekommen - dafür treten neue, völlig unerklärliche Effekte auf, die definitiv anders laufen, als sie programmiert wurden. Ich würde mal schauen, ob der Soundchip aktuelle Treiber hat. Ansonsten vielleicht mal die gängigen MSTSWin7-Einstellungen durchgehen: Benutzerkontensteuerung ist deaktiviert? Hast du es mal mit dem Kompabilitätsmodus probiert? Gruß, Benjamin

Nein, das lässt sich bei der S-Bahn anders als beim ICE lösen, weil die Pantographenanimation hier nicht von vornherein belegt ist. Linke Türen kann jeder öffnen, die rechte Seite nur mit BinPatch (ist ohne Patch dann logischerweise immer geschlossen). @Flexi: Die ersten beiden Fehlermeldungen lassen sehr sicher darauf schließen, dass der BinPatch bei dir nicht richtig installiert ist. Versuche am besten mal, den Patch noch einmal neu zu installieren. Zu Nummer drei: Schau doch mal nach, ob die Datei \Train Simulator\routes/Berliner S-Bahn-Teil1/textures/snow/road.ace auf deiner Festplatte existiert. Wenn nein, ist etwas bei der Installation des Streckenaddons "Berliner S-Bahn" von aerosoft schief gelaufen. Falls ja, dürfte das ein Ressourcenproblem sein, das sich mit der fehlerfreien Installation des BinPatchs von selbst erledigen sollte. @strabawue: Sehr komisch. Spuckt denn das Konfigurationstool eine Fehlermeldung aus, wenn du den BinPatch aktivierst? Ansonsten wäre interessant zu wissen, wie dein System ausgestattet ist, vor allem das benutzte Betriebssystem. EDIT: Merke gerade, dass stilo zwei Minuten schneller war Der Ansatz mit TrainStore wäre auch eine Erklärung, scheint mir sogar am wahrscheinlichsten. Grüße, Benjamin

Ach, das andere Links, ok Dann benutzt du wohl eine falsche Konfiguration: Wenn die Türen rechts offen sind, nutzt du vermutlich die BinPatch-Version des Addons, ohne den Patch installiert zu haben. Ansonsten lassen sich die rechten Türen mit Shift+P öffnen und schließen (wenn der BinPatch installiert ist). Die Konfiguration kannst du mit dem mitgelieferten Tool ändern.

Linke Türseite = Taste P zum Öffnen und schließen Danke auch für das positive Feedback, das spornt an zu mehr... Gruß, Benjamin

Danke für die Entwarnung, Marcel. Ich war schon ins Grübeln gekommen, wo der Fehler liegen könnte. Aber an eine Verspätung hatte ich gar nicht gedacht... Ganz meine Meinung - da hat Ben Großartiges geleistet! Grüße, Benjamin

Das freut uns, dass der 480 so gut ankommt Hmm, sehr komisch. Hast du das Problem nur bei der einen Aufgabe bei TSP-BF oder bei allen Aufgaben? Ist in den Optionen der Schieberegler für den Sound auf Maximum gestellt? Welches Betriebssystem? Nein, zumal die Fahrpläne arg luftig sind. Man kann problemlos an allen Bahnhöfen pünktlich sein, an denen eine Abfahransage kommt. Gruß, Benjamin

Nein, das ist nicht mal eben möglich. Es gibt einige Änderungen an der Schienendatenbank und soweit ich weiß eine völlige Neusignalisierung. Das käme einem Neubau der Aufgaben gleich. Aber ich weiß, dass momentan eine sehr aufwendige ICE-Aufgabe in Produktion ist, die hier irgendwann mal im Downloadbereich erscheinen soll. Auch für eine Strecke, die das Addon noch nicht abdeckt Gruß, Benjamin

Hallo Marc, du hast vermutlich ungewollt den Anzeigemodus auf "Überblick" umgestellt. Gehe mal auf "Einstellungen" rechts oben und stelle die Ansicht wieder auf "Standard" um. Sieht wieder besser aus, oder? Gruß, Benjamin

Hallo Tramy, vielleicht kam das Ganze missverständlich an. Du brauchst natürlich nicht alle Addons, um den 480 benutzen zu können. Für die Strecken, die du besitzt, werden die enstprechenden Aufgabenpakete mitinstalliert, für die anderen eben nicht. Genau das ist einer der Gründe, warum wir so viele Addons einbeziehen: Umso höher wird logischwerweise die Trefferquote bei den Strecken, die der TrainSimmer so besitzt. Der kann dann viel mehr Aufgaben spielen, als hätten wir uns auf sehr wenige Strecken beschränkt Viele Grüße, Benjamin

Hallo Felix, das Addon "PT Thema ICE" ist abgeschlossen. Das heißt aber nicht, dass nicht irgendwann die eine oder andere ICE-Aufgabe in unserem Downloadbereich auftauchen könnte. Dann aber nicht mehr als Bestandteil des Addons, sondern als Freizeitarbeit, wenn wir Zeit und Lust dazu haben. Gruß, Benjamin

Hast du das Problem bei allen Zügen oder nur bei bestimmten? Speziell beim ICE-S (BR410) gibt es ein bekanntes Problem mit einer fehlerhaften Datei - siehe hier. Grundsätzlich sollte der Wechsel aber bei allen Zügen funktionieren. Den Führerstandswechsel hatten wir auch schon öfter im Forum thematisiert, vielleicht helfen auch folgende Themen weiter: http://www.trainteamberlin.de/forum/index.php?showtopic=978 http://www.trainteamberlin.de/forum/index.php?showtopic=963 Gruß, Benjamin

Ein sehr interessantes Thema, bei dem ich immer wieder gern über den Tellerrand schaue. Wie Jan schon sagt, ist das eine kommerzielle Architektursimulation. Entscheidend dabei: Es handelt sich nicht um eine Echtzeitanwendung - damit fällt die benutzte Rendertechnik für PC-Spiele schonmal aus. Je nach benutzter Beleuchtung und Rendersoftware sind die PCs bei solchen Visulaisierungen auch gern mal länger als 24 Stunden beschäftigt, um ein(!) Bild auszuspucken. Dürfte hier aber nicht so schlimm ausgefallen sein - rein optisch haut mich die Umsetzung nicht unbedingt vom Hocker. Da wurden optisch schon ganz andere Darstellungsniveaus erreicht, als Beispiel mal einen Gewinner des animago-Awards 2009: Link zum Gewinnerbild. Zugegeben, ein Foto und kein Video, aber es zeigt deutlich, was möglich ist. Momentan wird bei vielen Firmen und in Unis daran gearbeitet, die Rendertechnologien anzupassen und zu optimieren. Logisch, dass es bei den horrenden Rechenzeiten nicht immer nur "größer und detaillierter" gehen kann - davon hängt ja auch maßgeblichd die Produktionszeit ab. Die Zielsetzung ist, komplexe Rendervorgänge wie z.B. mit "Global Illumination" auch auf "normalen" Desktoprechnern in Echtzeit hinzubekommen. Die Ergebnisse sind vielversprechend - man kann davon ausgehen, dass diese Technik in einigen Jahren auch bei den Echtzeitanwendungen ankommen wird. Zum Schluss noch ein kleiner Einwurf zu dem, was heute schon geht: In folgendem Video wird das "Tesselation"-Verfahren demonstriert. Denn die 3d-Netze werden immer komplexer, auch da bedarf es neuer Techniken. Die Umsetzung finde ich auch schon recht beeindruckend für eine Echtzeitsimulation: . Bis solche Techniken aber bei uns Bahnsimmern ankommen, wird noch viel Wasser die Spree hinunterfließen... Ich denke, aus Sicht des Uropas "Train Simulator" ist Railworks schon ein Quantensprung in die richtige Richtung Viele Grüße, Benjamin

Hallo cooper, die Umbenennung ist mir offensichtlich durch die Lappen gegangen. Wenn du eine Aufgabe baust und eine KI-consist erstellst, kannst du entweder eine der bestehenden Dateien nehmen, z.B. TTB_ICE1_DB_KI.con bzw. TTB_ICE1-KI.con (ohne Redesign), oder du erstellst erst einen Zugverband mit den Mehrsystem-TKs und editierst die .con danach mit einem Texteditor: Dort im Kreis wäre dann das "M_" zu entfernen, analog beim TK am Zugschluss. Gruß, Benjamin

Also ein Video ist auf jeden Fall geplant - es steht aber noch nicht fest, wann es rauskommt. Und wenn die Stärken gezeigt werden sollen, ist der Sound auf jeden Fall drinne... Gruß, Benjamin

Das Addon ist schon im Angebot: Link Gruß, Benjamin

Beide WinServer2003-Versionen (32 und 64 bit) nutzen den 5.2er-Kernel. Aber das tut hier auch nichts zur Sache, denn: Hier liegt der Punkt, den du scheinbar nicht einsehen möchtest. Wenn tausende Benutzer bei allen MSTS-Strecken keinerlei Probleme mit dem F4-Monitor haben, warum sollten die Strecken dann "fehlerhaft" sein? Oder liegt es vielleicht doch an den Einzelfällen, in denen versucht wird, den TS unter Vista, Server2003 o.ä. zu betreiben? Installiere den Train Simulator auf einem der offiziell unterstützten Betriebssysteme - solltest du dann noch Probleme mit dem F4-Monitor haben, können wir gern weiterdiskutieren... Gruß, Benjamin

Das mag ja soweit stimmen - aber bei aktuellen Addons bringen uns Systemvergleiche mit denen von vor 10 Jahren nicht voran... Fakt ist nunmal, dass der TS für die Plattform XP verkauft wird und sich XP-32 SP2 über Jahre als die stabilste herausgestellt hat. Nicht umsonst steht auf unseren Addons nur XP in den Systemvoraussetzungen Das stimmt so - im Bezug auf den TS - nicht. XP-32, auf dem man den TS betreiben sollte, arbeitet auf dem NT5.1-Kernel, Server2003 sowie XP-64 mit NT5.2. Wenn man nun bedenkt, dass die nächstfolgende Version 6.0 (Vista) war, ist dein Kernel also schon "auf halbem Wege" zu Vista. Spätestens jetzt sollten gewisse Parallelen zum Ausgangspost dieses Themas erkennbar sein Mir ist schon klar, dass das nicht die Antwort ist, die du gern hören würdest. Aber eine Software auf einer anderen als vom Hersteller unterstützten Plattform zu betreiben ist und bleibt nunmal eine Glückssache. Da du dir einen (spieletechnischen) Exoten ausgesucht hast, sind eben auch Erfahrungswerte rar... Gruß, Benjamin

Ich vermute stark, dass dein Betriebssystem der Übeltäter ist. Es wird zwar immer wieder berichtet, dass viele Spiele auch unter "Windows Server"-Versionen laufen, aber eine Garantie gibt es dafür nicht. Da WinServer 2003 einen neueren Kernel als WinXP-32 besitzt, können die F4-Probleme durchaus darauf zurückzuführen sein. Gerade der MSTS macht bei Betriebssystemen höher Win XP gerne Zicken und wird darauf nicht offiziell unterstützt. Erfahrungswerte MSTS WinServer2003 dürfte es quasi nicht geben - insofern wird eine Problemlösung schwierig werden... Gruß, Benjamin