BigBenjy

Nein, das lässt sich bei der S-Bahn anders als beim ICE lösen, weil die Pantographenanimation hier nicht von vornherein belegt ist. Linke Türen kann jeder öffnen, die rechte Seite nur mit BinPatch (ist ohne Patch dann logischerweise immer geschlossen). @Flexi: Die ersten beiden Fehlermeldungen lassen sehr sicher darauf schließen, dass der BinPatch bei dir nicht richtig installiert ist. Versuche am besten mal, den Patch noch einmal neu zu installieren. Zu Nummer drei: Schau doch mal nach, ob die Datei \Train Simulator\routes/Berliner S-Bahn-Teil1/textures/snow/road.ace auf deiner Festplatte existiert. Wenn nein, ist etwas bei der Installation des Streckenaddons "Berliner S-Bahn" von aerosoft schief gelaufen. Falls ja, dürfte das ein Ressourcenproblem sein, das sich mit der fehlerfreien Installation des BinPatchs von selbst erledigen sollte. @strabawue: Sehr komisch. Spuckt denn das Konfigurationstool eine Fehlermeldung aus, wenn du den BinPatch aktivierst? Ansonsten wäre interessant zu wissen, wie dein System ausgestattet ist, vor allem das benutzte Betriebssystem. EDIT: Merke gerade, dass stilo zwei Minuten schneller war Der Ansatz mit TrainStore wäre auch eine Erklärung, scheint mir sogar am wahrscheinlichsten. Grüße, Benjamin

Ach, das andere Links, ok Dann benutzt du wohl eine falsche Konfiguration: Wenn die Türen rechts offen sind, nutzt du vermutlich die BinPatch-Version des Addons, ohne den Patch installiert zu haben. Ansonsten lassen sich die rechten Türen mit Shift+P öffnen und schließen (wenn der BinPatch installiert ist). Die Konfiguration kannst du mit dem mitgelieferten Tool ändern.

Linke Türseite = Taste P zum Öffnen und schließen Danke auch für das positive Feedback, das spornt an zu mehr... Gruß, Benjamin

Danke für die Entwarnung, Marcel. Ich war schon ins Grübeln gekommen, wo der Fehler liegen könnte. Aber an eine Verspätung hatte ich gar nicht gedacht... Ganz meine Meinung - da hat Ben Großartiges geleistet! Grüße, Benjamin

Das freut uns, dass der 480 so gut ankommt Hmm, sehr komisch. Hast du das Problem nur bei der einen Aufgabe bei TSP-BF oder bei allen Aufgaben? Ist in den Optionen der Schieberegler für den Sound auf Maximum gestellt? Welches Betriebssystem? Nein, zumal die Fahrpläne arg luftig sind. Man kann problemlos an allen Bahnhöfen pünktlich sein, an denen eine Abfahransage kommt. Gruß, Benjamin

Nein, das ist nicht mal eben möglich. Es gibt einige Änderungen an der Schienendatenbank und soweit ich weiß eine völlige Neusignalisierung. Das käme einem Neubau der Aufgaben gleich. Aber ich weiß, dass momentan eine sehr aufwendige ICE-Aufgabe in Produktion ist, die hier irgendwann mal im Downloadbereich erscheinen soll. Auch für eine Strecke, die das Addon noch nicht abdeckt Gruß, Benjamin

Hallo Marc, du hast vermutlich ungewollt den Anzeigemodus auf "Überblick" umgestellt. Gehe mal auf "Einstellungen" rechts oben und stelle die Ansicht wieder auf "Standard" um. Sieht wieder besser aus, oder? Gruß, Benjamin

Hallo Tramy, vielleicht kam das Ganze missverständlich an. Du brauchst natürlich nicht alle Addons, um den 480 benutzen zu können. Für die Strecken, die du besitzt, werden die enstprechenden Aufgabenpakete mitinstalliert, für die anderen eben nicht. Genau das ist einer der Gründe, warum wir so viele Addons einbeziehen: Umso höher wird logischwerweise die Trefferquote bei den Strecken, die der TrainSimmer so besitzt. Der kann dann viel mehr Aufgaben spielen, als hätten wir uns auf sehr wenige Strecken beschränkt Viele Grüße, Benjamin

Hallo Felix, das Addon "PT Thema ICE" ist abgeschlossen. Das heißt aber nicht, dass nicht irgendwann die eine oder andere ICE-Aufgabe in unserem Downloadbereich auftauchen könnte. Dann aber nicht mehr als Bestandteil des Addons, sondern als Freizeitarbeit, wenn wir Zeit und Lust dazu haben. Gruß, Benjamin

Hast du das Problem bei allen Zügen oder nur bei bestimmten? Speziell beim ICE-S (BR410) gibt es ein bekanntes Problem mit einer fehlerhaften Datei - siehe hier. Grundsätzlich sollte der Wechsel aber bei allen Zügen funktionieren. Den Führerstandswechsel hatten wir auch schon öfter im Forum thematisiert, vielleicht helfen auch folgende Themen weiter: http://www.trainteamberlin.de/forum/index.php?showtopic=978 http://www.trainteamberlin.de/forum/index.php?showtopic=963 Gruß, Benjamin

Ein sehr interessantes Thema, bei dem ich immer wieder gern über den Tellerrand schaue. Wie Jan schon sagt, ist das eine kommerzielle Architektursimulation. Entscheidend dabei: Es handelt sich nicht um eine Echtzeitanwendung - damit fällt die benutzte Rendertechnik für PC-Spiele schonmal aus. Je nach benutzter Beleuchtung und Rendersoftware sind die PCs bei solchen Visulaisierungen auch gern mal länger als 24 Stunden beschäftigt, um ein(!) Bild auszuspucken. Dürfte hier aber nicht so schlimm ausgefallen sein - rein optisch haut mich die Umsetzung nicht unbedingt vom Hocker. Da wurden optisch schon ganz andere Darstellungsniveaus erreicht, als Beispiel mal einen Gewinner des animago-Awards 2009: Link zum Gewinnerbild. Zugegeben, ein Foto und kein Video, aber es zeigt deutlich, was möglich ist. Momentan wird bei vielen Firmen und in Unis daran gearbeitet, die Rendertechnologien anzupassen und zu optimieren. Logisch, dass es bei den horrenden Rechenzeiten nicht immer nur "größer und detaillierter" gehen kann - davon hängt ja auch maßgeblichd die Produktionszeit ab. Die Zielsetzung ist, komplexe Rendervorgänge wie z.B. mit "Global Illumination" auch auf "normalen" Desktoprechnern in Echtzeit hinzubekommen. Die Ergebnisse sind vielversprechend - man kann davon ausgehen, dass diese Technik in einigen Jahren auch bei den Echtzeitanwendungen ankommen wird. Zum Schluss noch ein kleiner Einwurf zu dem, was heute schon geht: In folgendem Video wird das "Tesselation"-Verfahren demonstriert. Denn die 3d-Netze werden immer komplexer, auch da bedarf es neuer Techniken. Die Umsetzung finde ich auch schon recht beeindruckend für eine Echtzeitsimulation: . Bis solche Techniken aber bei uns Bahnsimmern ankommen, wird noch viel Wasser die Spree hinunterfließen... Ich denke, aus Sicht des Uropas "Train Simulator" ist Railworks schon ein Quantensprung in die richtige Richtung Viele Grüße, Benjamin

Hallo cooper, die Umbenennung ist mir offensichtlich durch die Lappen gegangen. Wenn du eine Aufgabe baust und eine KI-consist erstellst, kannst du entweder eine der bestehenden Dateien nehmen, z.B. TTB_ICE1_DB_KI.con bzw. TTB_ICE1-KI.con (ohne Redesign), oder du erstellst erst einen Zugverband mit den Mehrsystem-TKs und editierst die .con danach mit einem Texteditor: Dort im Kreis wäre dann das "M_" zu entfernen, analog beim TK am Zugschluss. Gruß, Benjamin

Also ein Video ist auf jeden Fall geplant - es steht aber noch nicht fest, wann es rauskommt. Und wenn die Stärken gezeigt werden sollen, ist der Sound auf jeden Fall drinne... Gruß, Benjamin

Das Addon ist schon im Angebot: Link Gruß, Benjamin

Beide WinServer2003-Versionen (32 und 64 bit) nutzen den 5.2er-Kernel. Aber das tut hier auch nichts zur Sache, denn: Hier liegt der Punkt, den du scheinbar nicht einsehen möchtest. Wenn tausende Benutzer bei allen MSTS-Strecken keinerlei Probleme mit dem F4-Monitor haben, warum sollten die Strecken dann "fehlerhaft" sein? Oder liegt es vielleicht doch an den Einzelfällen, in denen versucht wird, den TS unter Vista, Server2003 o.ä. zu betreiben? Installiere den Train Simulator auf einem der offiziell unterstützten Betriebssysteme - solltest du dann noch Probleme mit dem F4-Monitor haben, können wir gern weiterdiskutieren... Gruß, Benjamin

Das mag ja soweit stimmen - aber bei aktuellen Addons bringen uns Systemvergleiche mit denen von vor 10 Jahren nicht voran... Fakt ist nunmal, dass der TS für die Plattform XP verkauft wird und sich XP-32 SP2 über Jahre als die stabilste herausgestellt hat. Nicht umsonst steht auf unseren Addons nur XP in den Systemvoraussetzungen Das stimmt so - im Bezug auf den TS - nicht. XP-32, auf dem man den TS betreiben sollte, arbeitet auf dem NT5.1-Kernel, Server2003 sowie XP-64 mit NT5.2. Wenn man nun bedenkt, dass die nächstfolgende Version 6.0 (Vista) war, ist dein Kernel also schon "auf halbem Wege" zu Vista. Spätestens jetzt sollten gewisse Parallelen zum Ausgangspost dieses Themas erkennbar sein Mir ist schon klar, dass das nicht die Antwort ist, die du gern hören würdest. Aber eine Software auf einer anderen als vom Hersteller unterstützten Plattform zu betreiben ist und bleibt nunmal eine Glückssache. Da du dir einen (spieletechnischen) Exoten ausgesucht hast, sind eben auch Erfahrungswerte rar... Gruß, Benjamin

Ich vermute stark, dass dein Betriebssystem der Übeltäter ist. Es wird zwar immer wieder berichtet, dass viele Spiele auch unter "Windows Server"-Versionen laufen, aber eine Garantie gibt es dafür nicht. Da WinServer 2003 einen neueren Kernel als WinXP-32 besitzt, können die F4-Probleme durchaus darauf zurückzuführen sein. Gerade der MSTS macht bei Betriebssystemen höher Win XP gerne Zicken und wird darauf nicht offiziell unterstützt. Erfahrungswerte MSTS WinServer2003 dürfte es quasi nicht geben - insofern wird eine Problemlösung schwierig werden... Gruß, Benjamin

Du kannst natürlich im Handbuch und hier im Forum stöbern und alles, was so zu Win Vista bzw. 7 als Tipp kursiert, mal ausprobieren. Angefangen bei der Benutzerkontensteuerung, weiter mit Kompabilitätsmodi & Co. Allerdings würde ich mir nicht zu viele Hoffnungen machen - der MSTS ist eben keine 64bit-Software... Gruß, Benjamin

Hallo, das klingt in der Tat nach einem 64bit-Problem. Das ICE-Addon verändert keine Datei, die bei einer BinPatch-Installation angefasst wird und scheidet damit als direkte Ursache aus. Den Train Simulator auf 64bit-Systemen zum Laufen zu bekommen, ist ohnehin immer mit einer Portion Glück verbunden... Gruß, Benjamin

Hallo Frank, ich weiß noch genau: als ich die Aufgabe zum ersten Mal getestet habe, hat es hinter Grünau mächtig gescheppert... Das Ganze ist kein Fehler, man muss nur relativ schnell reagieren: Die akustische Meldung kommt direkt, wenn man durch die Kurve ist. Wenn du spätestens auf Höhe der Wendeschleifen-Kreuzung zum Stehen kommst, wird es nicht krachen Viele Grüße, Benjamin

Hallo Felix, Probleme mit einem falschen Sichtwinkel sollte es eigentlich nicht geben. Aber man ist ja nie vor Fehlern sicher... Wenn du das Problem nochmal haben solltest, gib bitte den genauen Zugverband an, den du benutzt hast - dann kann ich mal nachsehen, wo das Problem liegt. Gruß, Benjamin

Hallo Manfred, also ich denke, eine "beste" Version lässt sich da gar nicht empfehlen. Ich benutze das Work Release 1.8.052113 und hatte bisher keine Probleme damit. Ich würde im Zweifelsfall "try&error" probieren: Begonnen bei der höchsten Versionsnummer und dann soweit absteigen, bis keine Fehler oder unangenehmen Störeffekte mehr auftreten. Viele Grüße, Benjamin

Hi Manfred, du benutzt nun eine andere BinPatch-Version. Bei einigen älteren Versionen ist es nötig, vor der ersten Abfahrt einmal "Y" (SiFa-Taste, evtl. dann 'Z' auf der englischen Tastatur) zu drücken. Danach sollte alles problemlos gehen, eine Neuinstallation ist hier nicht nötig. Viele Grüße, Benjamin

Keine Ursache, Manfred. Für genau solche Fälle ist der Support ja da. Und bisher habe ich auch noch von keinen derartigen Problemen mit dem BinPatch Work release gehört - man lernt nie aus. Danke für das Lob und viele Grüße aus Berlin, Benjamin

Hallo Manfred, schön, dass sich die meisten Fragen geklärt haben. Das Heben der zweiten Pantografen funktioniert nur, wenn die "BinPatchActivation" des Addons ausgeführt wird (näheres dazu im Handbuch; unter Win7/Vista muss man evtl. zusätzlich "als Administrator ausführen" benutzen). Bei den Führerständen hatte sich im Update ein kleiner Fehler eingeschlichen, beim ICE-S (BR410) kann dieser Fehler auftreten. Abhilfe gibt es hier. Bei allen anderen ICEs sollte der Wechsel problemlos funktionieren. Die Bugklappen sind alle animiert. Dass sich nur ein Teil davon bewegen lässt, kann ich nicht nachvollziehen. Viele Grüße, Benjamin